تاریخ انتشار:1404/5/24
مدیر عامل صندوق توسعه صنایع دریایی اعلام کرد:
ارائه تسهیلات برای تعمیر کشتیهای بزرگ
اقتصادسرآمد- مدیر عامل صندوق توسعه صنایع دریایی از ارائه تسهیلات برای تعمیر کشتیهای بزرگ پس از تزریق منابع مالی جدید خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمد حسین مقیسه مدیر عامل صندوق توسعه صنایع دریایی در گفتوگو با مانا بیان کرد: ارائه تسهیلات تعمیر و بازسازی شناور یکی از خدماتی است که صندوق به فعالان صنایع دریایی ارائه میدهد.
وی افزود: در گذشته با توجه به حجم منابع مالی در اختیار صندوق، حمایت از تعمیرات شناورهای کوچک و متوسط در دستور کار بوده است، ولی با عنایت به تزریق منابع مالی جدید، ارایه تسهیلات برای تعمیر شناورهای بزرگ نیز قابل انجام است.
مقیسه درباره سقف تسهیلات ارائه شده برای هر نوع کشتی توضیح داد: صندوق برای ساخت و تعمیر شناورها، سقف تسهیلاتی مشخص نکرده است و این مسأله برای تعمیرات شناور بر اساس فاکتور یارد تعمیراتی و نظر کارشناسی متخصصان صندوق در خصوص برآورد حجم و هزینه تعمیرات مورد نیاز تعیین میشود.
وی اضافه کرد: در خصوص ساخت شناور نیز، با توجه به مشخصات فنی طرح، میانگین جهانی قیمت هر شناور، قرارداد شرکت سازنده و نظر کارشناسی، ارزش شناور مشخص میشود و صندوق تا سقف ۷۰ درصد برآوردهای انجام شده، تسهیلات پرداخت میکند.
مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی درباره شرایط دریافت تسهیلات گفت: با توجه به اینکه تسهیلات مورد نظر از محل تجهیز منابع مالی توسط صندوق در نظام بانکی کشور انجام میشود، شرایط خاصی برای دریافت تسهیلات، مازاد بر آنچه در سیستم بانکی درخواست و بررسی میشود، وجود ندارد.
وی ادامه داد: عدم وجود چک برگشتی، بدهی تسهیلاتی و مالیاتی معوق، از جمله شرایط لازم و ضروری است. مدارک و مستندات مورد نیاز هر یک از تسهیلات همچون طرح توجیه فنی و اقتصادی، قرارداد با شرکت سازنده و یا تعمیراتی، صورتهای مالی حسابرسی شده در صورت وجود و ...، در سامانه خدمات الکترونیک صندوق به آگاهی متقاضیان رسیده است.
مقیسه درباره حجم اعتبارات صندوق برای حوزه تعمیرات کشتیها بیان کرد: همانطور که قبلا هم اشاره شد، صندوق برای تعمیرات شناور سقف خاصی مشخص نکرده است، ولی حجم اعتباراتی که صندوق در هر سال برای تعمیرات در نظر گرفتهاست در حدود ۳۰ درصد از کل اعتبارات صندوق است.
وی افزود: میزان اعتبارات صندوق با توجه به منابع مسدودی هر سال و منابع در اختیار متفاوت است. برای سال ۱۴۰۴ اعتبارات در نظر گرفته شده برای حوزه تعمیرات شناور ۱۵۲۰ میلیارد ریال بوده است. اگرچه با توجه به افزایش منابع در اختیار در طول سال این رقم قابل افزایش خواهد بود.
وی افزود: در گذشته با توجه به حجم منابع مالی در اختیار صندوق، حمایت از تعمیرات شناورهای کوچک و متوسط در دستور کار بوده است، ولی با عنایت به تزریق منابع مالی جدید، ارایه تسهیلات برای تعمیر شناورهای بزرگ نیز قابل انجام است.
مقیسه درباره سقف تسهیلات ارائه شده برای هر نوع کشتی توضیح داد: صندوق برای ساخت و تعمیر شناورها، سقف تسهیلاتی مشخص نکرده است و این مسأله برای تعمیرات شناور بر اساس فاکتور یارد تعمیراتی و نظر کارشناسی متخصصان صندوق در خصوص برآورد حجم و هزینه تعمیرات مورد نیاز تعیین میشود.
وی اضافه کرد: در خصوص ساخت شناور نیز، با توجه به مشخصات فنی طرح، میانگین جهانی قیمت هر شناور، قرارداد شرکت سازنده و نظر کارشناسی، ارزش شناور مشخص میشود و صندوق تا سقف ۷۰ درصد برآوردهای انجام شده، تسهیلات پرداخت میکند.
مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی درباره شرایط دریافت تسهیلات گفت: با توجه به اینکه تسهیلات مورد نظر از محل تجهیز منابع مالی توسط صندوق در نظام بانکی کشور انجام میشود، شرایط خاصی برای دریافت تسهیلات، مازاد بر آنچه در سیستم بانکی درخواست و بررسی میشود، وجود ندارد.
وی ادامه داد: عدم وجود چک برگشتی، بدهی تسهیلاتی و مالیاتی معوق، از جمله شرایط لازم و ضروری است. مدارک و مستندات مورد نیاز هر یک از تسهیلات همچون طرح توجیه فنی و اقتصادی، قرارداد با شرکت سازنده و یا تعمیراتی، صورتهای مالی حسابرسی شده در صورت وجود و ...، در سامانه خدمات الکترونیک صندوق به آگاهی متقاضیان رسیده است.
مقیسه درباره حجم اعتبارات صندوق برای حوزه تعمیرات کشتیها بیان کرد: همانطور که قبلا هم اشاره شد، صندوق برای تعمیرات شناور سقف خاصی مشخص نکرده است، ولی حجم اعتباراتی که صندوق در هر سال برای تعمیرات در نظر گرفتهاست در حدود ۳۰ درصد از کل اعتبارات صندوق است.
وی افزود: میزان اعتبارات صندوق با توجه به منابع مسدودی هر سال و منابع در اختیار متفاوت است. برای سال ۱۴۰۴ اعتبارات در نظر گرفته شده برای حوزه تعمیرات شناور ۱۵۲۰ میلیارد ریال بوده است. اگرچه با توجه به افزایش منابع در اختیار در طول سال این رقم قابل افزایش خواهد بود.
برچسب ها : صندوق توسعه صنایع دریایی اقتصادسرآمد صنایع دریایی
اخبار روز
-
باید مظلومیت شرق هرمزگان را به فرصت توسعه اقتصادی و فرهنگی تبدیل کنیم
-
خط ریلی رشت - آستارا رقیب جدی جلفا
-
آغازی بر بهبود زیرساختهای گردشگری و دسترسی ساکنان غرب قشم
-
تداوم صادرات فرآوردههای نفتی ایران در بستر محاصره دریایی
-
« فروش دههزار دلاری» تدبیر اضطراری یا ارزپاشی استراتژیک؟
-
جهش هزینههای پنهان زنجیره تامین جهان
-
امیدمرجانهای سفیدشده برای نجات
-
تداوم مواجه صنعت گردشگری چابهار با چالش های متعدد
-
صید ۸ هزار و ۵۸۳ تن کیلکا در دریای خزر؛ کاهش ۲۴ درصدی تلاش صیادی
-
بازدید معاونان وزیر راه و شهرسازی از بندر شهید بهشتی چابهار
-
«توانایی فناورانه» پیوند دهنده امنیت، رفاه و جایگاه ژئوپلیتیکی
-
افزایش تعداد نفتکشهای صدمه دیده در محدوده تنگه هرمز
-
از فصل جدید پیشرفت روابط با ایران استقبال می کنیم
-
بررسی پیشنویس اولیه سند «استراتژی ملی دریایی جمهوری اسلامی ایران» در دستور کار سازمان بنادر
-
آغاز پرواز تهران -کابل - مشهد-تهران از جمعه
-
کشور ما به هزار هواپیما نیاز دارد و کشوری مثل قطر چهارصد هواپیما دارد
-
هدیه همراه اول به مشترکان استان مرکزی به مناسبت روز اراک
-
برخورداری 52 درصدی شهرهای ساحلی شمال از زیرساخت تصفیه فاضلاب
-
فرصتی برای برجستهسازی سرمایه انسانی در صنعت نفت
-
مرز ریمدان در بنبست!
