تاریخ انتشار:1404/6/1
سه قطعنامه و یک راهبرد
به گزارش اقتصادسرآمد،
قطعنامه ۱ - حمایت از کشتیرانی ساحلی (کابوتاژ) ملی و حاکمیت دریایی
این قطعنامه حق حاکمیت کشورهای بریکس برای اختصاص کشتیرانی ساحلی به شناورهای ملی را تایید میکند، مقرراتزدایی را رد میکند و یک پلتفرم دائمی برای دفاع از ناوگان ملی و حاکمیت دریایی ایجاد میکند.
قطعنامه ۲ - دفاع از حقوق دریانوردان در میان تحریمها، درگیریهای تجاری و تنشهای جهانی
این قطعنامه تأثیرات منفی تحریمهای یکجانبه و محدودیتهای مالی را محکوم میکند، از ILO و IMO میخواهد تا اقدامات خاصی برای محافظت از دریانوردان در برابر آسیبهای جانبی درگیریهای ژئوپلیتیک انجام دهند، اطمینان حاصل کند که مطابق با حقوق بینالملل با دریانوردان به عنوان افراد غیرنظامی رفتار میشود، و یک مکانیسم پاسخ به بحران و همبستگی برای ارائه کمکهای حقوقی و بشردوستانه ایجاد نماید.
قطعنامه ۳ - برنامه کاری ساختاریافته برای شرایط کاری اولیه در کشتی
این برنامه ده موضوع اولویتدار برای اقدام مشترک تعیین میکند که از مبارزه با رها کردن خدمه و ترویج مشارکت زنان تا تنظیم مقررات کشتیهای خودران، حمایت از کشتیرانی ساحلی و رفتار عادلانه با دریانوردان
قطعنامه ۱ - حمایت از کشتیرانی ساحلی (کابوتاژ) ملی و حاکمیت دریایی
این قطعنامه حق حاکمیت کشورهای بریکس برای اختصاص کشتیرانی ساحلی به شناورهای ملی را تایید میکند، مقرراتزدایی را رد میکند و یک پلتفرم دائمی برای دفاع از ناوگان ملی و حاکمیت دریایی ایجاد میکند.
قطعنامه ۲ - دفاع از حقوق دریانوردان در میان تحریمها، درگیریهای تجاری و تنشهای جهانی
این قطعنامه تأثیرات منفی تحریمهای یکجانبه و محدودیتهای مالی را محکوم میکند، از ILO و IMO میخواهد تا اقدامات خاصی برای محافظت از دریانوردان در برابر آسیبهای جانبی درگیریهای ژئوپلیتیک انجام دهند، اطمینان حاصل کند که مطابق با حقوق بینالملل با دریانوردان به عنوان افراد غیرنظامی رفتار میشود، و یک مکانیسم پاسخ به بحران و همبستگی برای ارائه کمکهای حقوقی و بشردوستانه ایجاد نماید.
قطعنامه ۳ - برنامه کاری ساختاریافته برای شرایط کاری اولیه در کشتی
این برنامه ده موضوع اولویتدار برای اقدام مشترک تعیین میکند که از مبارزه با رها کردن خدمه و ترویج مشارکت زنان تا تنظیم مقررات کشتیهای خودران، حمایت از کشتیرانی ساحلی و رفتار عادلانه با دریانوردان
برچسب ها : کشتیرانی ساحلی اقتصادسرآمد حاکمیت دریایی
اخبار روز
-
حکمرانی قراردادهای نفتی زیر ذرهبین بخش خصوصی
-
بازدید از سایت پرورش میگوی تیاب
-
شهدای مدرسه شجره طیبه میناب تضمینکننده آیندهای مقتدر و باصلابت برای جمهوری اسلامی ایران هستند
-
بازدید از پروژه نیمهتمام استادیوم ۱۰ هزارنفری میناب
-
باید مظلومیت شرق هرمزگان را به فرصت توسعه اقتصادی و فرهنگی تبدیل کنیم
-
خط ریلی رشت - آستارا رقیب جدی جلفا
-
آغازی بر بهبود زیرساختهای گردشگری و دسترسی ساکنان غرب قشم
-
تداوم صادرات فرآوردههای نفتی ایران در بستر محاصره دریایی
-
« فروش دههزار دلاری» تدبیر اضطراری یا ارزپاشی استراتژیک؟
-
جهش هزینههای پنهان زنجیره تامین جهان
-
امیدمرجانهای سفیدشده برای نجات
-
تداوم مواجه صنعت گردشگری چابهار با چالش های متعدد
-
صید ۸ هزار و ۵۸۳ تن کیلکا در دریای خزر؛ کاهش ۲۴ درصدی تلاش صیادی
-
بازدید معاونان وزیر راه و شهرسازی از بندر شهید بهشتی چابهار
-
«توانایی فناورانه» پیوند دهنده امنیت، رفاه و جایگاه ژئوپلیتیکی
-
افزایش تعداد نفتکشهای صدمه دیده در محدوده تنگه هرمز
-
از فصل جدید پیشرفت روابط با ایران استقبال می کنیم
-
بررسی پیشنویس اولیه سند «استراتژی ملی دریایی جمهوری اسلامی ایران» در دستور کار سازمان بنادر
-
آغاز پرواز تهران -کابل - مشهد-تهران از جمعه
-
کشور ما به هزار هواپیما نیاز دارد و کشوری مثل قطر چهارصد هواپیما دارد
