تاریخ انتشار:1404/6/14
با حضور مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حملونقل؛
عملیات اجرایی تعریض کمربندی ایذه آغاز شد
اقتصادسرآمد- عملیات اجرایی تعریض کمربندی ایذه با حضور مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حملونقل آغاز شد.
به گزارش اقتصادسرآمد، در دومین روز از سفر هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حملونقل کشور به استان خوزستان ضمن بررسی آخرین وضعیت اجرایی زیرساخت های حمل و نقل استان، عملیات اجرایی تعریض کمربندی ایذه به ارزش ۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال با حضور فرشاد ابراهیمپور، نماینده مردم ایذه و باغملک در مجلس شورای اسلامی و مقامات استانی آغاز شد.
بازوند در این مراسم با اشاره به اهمیت ویژه پروژههای حملونقل منطقه تأکید کرد: وظیفه اصلی همه ما این است که ثروتهای خدادادی منطقه به نفع مردم بهرهبرداری شود و یکی از مؤثرترین روشها برای تحقق این هدف، توسعه زیرساختهای حملونقل جادهای است.
وی با یادآوری نقش راهبردی اهواز – اصفهان در قالب بخشی از کریدور بزرگراهی «دریا به دریا» افزود: سختترین بخش این پروژه شامل مسیر ۱۸.۵ کیلومتری و تونل دو کیلومتری در دست اجراست که با وجود دشواریها، با جدیت در حال پیگیری است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه، ضمن تقدیر از تلاشهای پیمانکاران و مشاوران فعال در پروژهها تصریح کرد: این پروژه نه تنها مطالبه محلی بلکه یک مطالبه ملی است و با پشتیبانی مسئولان استانی و ملی به سرانجام خواهد رسید.
بازوند با بیان اینکه پروژه باید با یک برنامه دقیق و منسجم تا پایان سال مالی ۱۴۰۵ به بهرهبرداری برسد، تأکید کرد: با همت و همکاری همه دستاندرکاران، این طرح میتواند در کمتر از یک سال و نیم آینده تکمیل شود.
وی همچنین در خصوص پروژه کمربندی ایذه گفت: در ابتدا این طرح کماثر تصور میشد اما در بازدید اخیر، ضرورت و اثربخشی بالای آن اثبات شد. به همین منظور عملیات اجرایی آن با حضور پیمانکاران و مشاوران آغاز شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان از تمامی نیروها و عوامل اجرایی در توسعه زیرساختهای استان خوزستان قدردانی کرد و بر تداوم حمایتها و پیگیریهای ملی برای تأمین اعتبارات و رفع موانع اجرایی تأکید کرد
بازوند در این مراسم با اشاره به اهمیت ویژه پروژههای حملونقل منطقه تأکید کرد: وظیفه اصلی همه ما این است که ثروتهای خدادادی منطقه به نفع مردم بهرهبرداری شود و یکی از مؤثرترین روشها برای تحقق این هدف، توسعه زیرساختهای حملونقل جادهای است.
وی با یادآوری نقش راهبردی اهواز – اصفهان در قالب بخشی از کریدور بزرگراهی «دریا به دریا» افزود: سختترین بخش این پروژه شامل مسیر ۱۸.۵ کیلومتری و تونل دو کیلومتری در دست اجراست که با وجود دشواریها، با جدیت در حال پیگیری است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه، ضمن تقدیر از تلاشهای پیمانکاران و مشاوران فعال در پروژهها تصریح کرد: این پروژه نه تنها مطالبه محلی بلکه یک مطالبه ملی است و با پشتیبانی مسئولان استانی و ملی به سرانجام خواهد رسید.
بازوند با بیان اینکه پروژه باید با یک برنامه دقیق و منسجم تا پایان سال مالی ۱۴۰۵ به بهرهبرداری برسد، تأکید کرد: با همت و همکاری همه دستاندرکاران، این طرح میتواند در کمتر از یک سال و نیم آینده تکمیل شود.
وی همچنین در خصوص پروژه کمربندی ایذه گفت: در ابتدا این طرح کماثر تصور میشد اما در بازدید اخیر، ضرورت و اثربخشی بالای آن اثبات شد. به همین منظور عملیات اجرایی آن با حضور پیمانکاران و مشاوران آغاز شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان از تمامی نیروها و عوامل اجرایی در توسعه زیرساختهای استان خوزستان قدردانی کرد و بر تداوم حمایتها و پیگیریهای ملی برای تأمین اعتبارات و رفع موانع اجرایی تأکید کرد
برچسب ها : مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حملونقل اقتصادسرآمد تعریض کمربندی
اخبار روز
-
گلستان با 26 رویداد ثبت شده در مسیر توسعه گردشگری رویداد محور
-
آغاز پیش فروش بلیت قطارهای مسافری آبان از فردا
-
تولید 431 میلیون قطعه انواع ماهیان زینتی به ارزش 10 همت
-
تکمیل زنجیره گردشگری دریایی هرمزگان با سرمایهگذاری در شناورهای گردشگری
-
مهدی مرادی غریبوند سرپرست مجتمع ایزوایکو شد
-
تاکید معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان ملی زمین و مسکن بر ضرورت تحول در فرایندهای مالی سازمان
-
حکمرانی قراردادهای نفتی زیر ذرهبین بخش خصوصی
-
بازدید از سایت پرورش میگوی تیاب
-
شهدای مدرسه شجره طیبه میناب تضمینکننده آیندهای مقتدر و باصلابت برای جمهوری اسلامی ایران هستند
-
بازدید از پروژه نیمهتمام استادیوم ۱۰ هزارنفری میناب
-
باید مظلومیت شرق هرمزگان را به فرصت توسعه اقتصادی و فرهنگی تبدیل کنیم
-
خط ریلی رشت - آستارا رقیب جدی جلفا
-
آغازی بر بهبود زیرساختهای گردشگری و دسترسی ساکنان غرب قشم
-
تداوم صادرات فرآوردههای نفتی ایران در بستر محاصره دریایی
-
« فروش دههزار دلاری» تدبیر اضطراری یا ارزپاشی استراتژیک؟
-
جهش هزینههای پنهان زنجیره تامین جهان
-
امیدمرجانهای سفیدشده برای نجات
-
تداوم مواجه صنعت گردشگری چابهار با چالش های متعدد
-
صید ۸ هزار و ۵۸۳ تن کیلکا در دریای خزر؛ کاهش ۲۴ درصدی تلاش صیادی
-
بازدید معاونان وزیر راه و شهرسازی از بندر شهید بهشتی چابهار
