به گزارش اقتصادسرآمد، وی افزود: یکی از مشکلات فعلی، ناهماهنگی‌های بین‌دستگاهی است که باعث می‌شود کشتی‌ها مدت زیادی در بندر شهید رجایی معطل بمانند. با اصلاح این روند، شاهد ورود بیشتر کشتی‌ها و تسریع در عملیات تخلیه و بارگیری خواهیم بود.

  مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: تحریم‌ها و محدودیت‌های بین‌المللی باعث کاهش استفاده از بنادر جنوبی، به‌ویژه بندر شهید رجایی، توسط لاینرهای خارجی شده است. برطرف شدن این مسائل می‌تواند ظرفیت ترانزیت به آسیای میانه و کشورهای محصور در خشکی را افزایش دهد.
رسولی افزود: از دیگر اولویت‌ها، توسعه اسکله‌ها و تجهیزات تخلیه و بارگیری در هرمزگان و سواحل کشور است تا بتوانیم به ظرفیت‌های ترانزیتی بیشتری دست یابیم و تجارت را تسهیل کنیم.

بهره‌برداری حداکثری از ظرفیت‌های موجود در حوزه دریایی و بندری برای توسعه اقتصادی کشور

 رسولی اضاف کرد: ایران عضو پیمان شانگهای است و این یکی از ظرفیت‌های مهم کشور ماست. ما از ظرفیت‌های موجود برای رشد و توسعه اقتصادی‌مون باید استفاده کنیم. ظرفیت‌های زیادی داریم که شامل سرمایه انسانی، موقعیت جغرافیایی و انرژی‌های طبیعی است. باید از این ظرفیت‌ها به حداکثر بهره‌برداری برسیم.

وی گفت: در بنادر و دریانوردی، برنامه‌های زیادی برای توسعه ظرفیت تخلیه و بارگیری بنادر داریم و همکاری مشترک با دیگر بخش‌ها مثل راه‌آهن و جاده در دستور کار است. هدف ما رسیدن به ۴۰ میلیون تن ترانزیت در انتهای برنامه هفتم است.