تاریخ انتشار:1404/8/21
رییس هیات مدیره سندیکا مطرح کرد:
رونق سرمایهگذاری در حوزه نیروگاهی مستلزم حل مشکلات فعلی بخش خصوصی
اقتصادسرآمد- تا زمانی که زخمهای کهنه سرمایهگذاران صنعت برق درمان نشود، انجام سرمایهگذاریهای جدید و رفع ناترازیها بسیار دشوار و دور از ذهن خواهد بود. حسنعلی تقیزاده لنده در نشست تخصصی بررسی فرصتها و چالشهای بخش خصوصی در صنعت برق ایران که با حضور وزیر نیرو و نمایندگان بخش خصوصی این صنعت در حاشیه بیستوپنجمین نمایشگاه بینالمللی صنعت برق ایران برگزار شد، خاطرنشان کرد: یکی از انتظارات اصلی، استمرار نشستهای بخش خصوصی با وزیر نیرو است؛ چرا که بدون تردید از این طریق فرصت بسیار مناسبی برای طرح مشکلات فعالان صنعت برق، بررسی کارشناسی و ارائه راهکارهای پیشنهادی برای آنان فراهم میشود.
به گزارش اقتصادسرآمد، رییس هیات مدیره سندیکای شرکتهای تولیدکننده برق با بیان اینکه امروز برق بهعنوان یک کالای اقتصادی پذیرفته و شناخته شده، تصریح کرد: تغییر نگرش عمومی نسبت به برق، امکان قیمتگذاری این کالای استراتژیک در مکانیزم عرضه و تقاضا و در یک فضای رقابتی را فراهم کرده است. با این حال رونق سرمایهگذاری در این صنعت مستلزم درمان زخمهای کهنه تولیدکنندگان خصوصی و غیردولتی برق است.
وی در ادامه افزود: در صورت عدم حل مشکلات جاری حوزه تولید برق، نمیتوان امید چندانی به رونق سرمایهگذاری و رفع ناترازیها داشت. یکی از جدیترین مشکلات فعالان این حوزه، عدم تعیین تکلیف تسهیلات ارزی نیروگاهها است. متاسفانه امروز عمده هولدینگهای سرمایهگذاری در حوزه نیروگاهی با مسئله وامهای ارزی دستوپنجه نرم میکنند و عملا به دلیل جهشهای ارزی مستمر و عدم حل این مسئله، انگیزهای برای توسعه و احداث نیروگاههای جدید ندارند.
تقیزاده حل مسئله وامهای ارزی نیروگاهها را یکی از الزامات رونقبخشی به سرمایهگذاریها در حوزه نیروگاهی دانست و خاطرنشان کرد: پیش از این در دولت سیزدهم کمیته تخصصی بهمنظور چارهاندیشی برای بدهیهای ارزی نیروگاهها ایجاد شده بود و امیدواریم با فعالسازی مجدد این کمیته تحت حمایت وزیر نیرو، اقدامات عملیاتی برای حل این مسئله صورت پذیرد.
وی به تعدد تابلوهای عرضه برق در بورس انرژی اشاره کرد و افزود: این موضوع به ایجاد یک طیف متفاوت از قیمتگذاریها برای برق بهعنوان یک کالای واحد منجر شده، به نحوی که برق در تابلوهای مختلف بورس انرژی از 200 تومان تا 8000 تومان قیمتگذاری شده است. پیشنهاد ما این است که امکان عرضه برق در یک تابلوی واحد فراهم شود و در کنار آن برای نیروگاههایی که سوخت مصرف نمیکنند، گواهی سوخت عرضه شود تا منافع آنان نیز از این مسیر تامین شود.
وی اظهار امیدواری کرد که تصویب درج خسارت دیرکرد در قراردادهای خرید برق از سال 1405 در هیات تنظیم بازار برق با همراهی وزارت نیرو روند اجرایی سریعتری داشته باشد و در ادامه خاطرنشان کرد: سندیکای شرکتهای تولیدکننده برق دو طرح توسعهای تحت عنوان «طرح تجارت برق» و «تجارت آزاد برق بر اساس واگذاری سهام نیروگاههای دولتی» تدوین و به وزارت نیرو ارائه کرده است. درخواست ما این است که امکان بررسی این طرحها در جلسات کارشناسی در وزارت نیرو فراهم شود.
تقیزاده در بخش پایانی سخنان خود ضمن تاکید بر ضرورت پرداختن وزارت نیرو به بحث ذخیرهسازها در کشور، از اقدامات وزارت نیرو برای بهبود فضای کسبوکار صنعت برق تقدیر کرد و افزود: راهاندازی تابلوی برق آزاد، تصویب خسارت دیرکرد، تدوین مدل تعیین سقف نرخ انرژی در بازار عمدهفروشی و ایجاد امکان فروش برق کوچکمقیاسها در بورس انرژی جزو اقدامات بسیار موثر وزارت نیرو است که شایسته تقدیر است.
وی در ادامه افزود: در صورت عدم حل مشکلات جاری حوزه تولید برق، نمیتوان امید چندانی به رونق سرمایهگذاری و رفع ناترازیها داشت. یکی از جدیترین مشکلات فعالان این حوزه، عدم تعیین تکلیف تسهیلات ارزی نیروگاهها است. متاسفانه امروز عمده هولدینگهای سرمایهگذاری در حوزه نیروگاهی با مسئله وامهای ارزی دستوپنجه نرم میکنند و عملا به دلیل جهشهای ارزی مستمر و عدم حل این مسئله، انگیزهای برای توسعه و احداث نیروگاههای جدید ندارند.
تقیزاده حل مسئله وامهای ارزی نیروگاهها را یکی از الزامات رونقبخشی به سرمایهگذاریها در حوزه نیروگاهی دانست و خاطرنشان کرد: پیش از این در دولت سیزدهم کمیته تخصصی بهمنظور چارهاندیشی برای بدهیهای ارزی نیروگاهها ایجاد شده بود و امیدواریم با فعالسازی مجدد این کمیته تحت حمایت وزیر نیرو، اقدامات عملیاتی برای حل این مسئله صورت پذیرد.
وی به تعدد تابلوهای عرضه برق در بورس انرژی اشاره کرد و افزود: این موضوع به ایجاد یک طیف متفاوت از قیمتگذاریها برای برق بهعنوان یک کالای واحد منجر شده، به نحوی که برق در تابلوهای مختلف بورس انرژی از 200 تومان تا 8000 تومان قیمتگذاری شده است. پیشنهاد ما این است که امکان عرضه برق در یک تابلوی واحد فراهم شود و در کنار آن برای نیروگاههایی که سوخت مصرف نمیکنند، گواهی سوخت عرضه شود تا منافع آنان نیز از این مسیر تامین شود.
وی اظهار امیدواری کرد که تصویب درج خسارت دیرکرد در قراردادهای خرید برق از سال 1405 در هیات تنظیم بازار برق با همراهی وزارت نیرو روند اجرایی سریعتری داشته باشد و در ادامه خاطرنشان کرد: سندیکای شرکتهای تولیدکننده برق دو طرح توسعهای تحت عنوان «طرح تجارت برق» و «تجارت آزاد برق بر اساس واگذاری سهام نیروگاههای دولتی» تدوین و به وزارت نیرو ارائه کرده است. درخواست ما این است که امکان بررسی این طرحها در جلسات کارشناسی در وزارت نیرو فراهم شود.
تقیزاده در بخش پایانی سخنان خود ضمن تاکید بر ضرورت پرداختن وزارت نیرو به بحث ذخیرهسازها در کشور، از اقدامات وزارت نیرو برای بهبود فضای کسبوکار صنعت برق تقدیر کرد و افزود: راهاندازی تابلوی برق آزاد، تصویب خسارت دیرکرد، تدوین مدل تعیین سقف نرخ انرژی در بازار عمدهفروشی و ایجاد امکان فروش برق کوچکمقیاسها در بورس انرژی جزو اقدامات بسیار موثر وزارت نیرو است که شایسته تقدیر است.
برچسب ها : بخش خصوصی اقتصادسرآمد صنعت برق ایران
اخبار روز
-
حکمرانی قراردادهای نفتی زیر ذرهبین بخش خصوصی
-
بازدید از سایت پرورش میگوی تیاب
-
شهدای مدرسه شجره طیبه میناب تضمینکننده آیندهای مقتدر و باصلابت برای جمهوری اسلامی ایران هستند
-
بازدید از پروژه نیمهتمام استادیوم ۱۰ هزارنفری میناب
-
باید مظلومیت شرق هرمزگان را به فرصت توسعه اقتصادی و فرهنگی تبدیل کنیم
-
خط ریلی رشت - آستارا رقیب جدی جلفا
-
آغازی بر بهبود زیرساختهای گردشگری و دسترسی ساکنان غرب قشم
-
تداوم صادرات فرآوردههای نفتی ایران در بستر محاصره دریایی
-
« فروش دههزار دلاری» تدبیر اضطراری یا ارزپاشی استراتژیک؟
-
جهش هزینههای پنهان زنجیره تامین جهان
-
امیدمرجانهای سفیدشده برای نجات
-
تداوم مواجه صنعت گردشگری چابهار با چالش های متعدد
-
صید ۸ هزار و ۵۸۳ تن کیلکا در دریای خزر؛ کاهش ۲۴ درصدی تلاش صیادی
-
بازدید معاونان وزیر راه و شهرسازی از بندر شهید بهشتی چابهار
-
«توانایی فناورانه» پیوند دهنده امنیت، رفاه و جایگاه ژئوپلیتیکی
-
افزایش تعداد نفتکشهای صدمه دیده در محدوده تنگه هرمز
-
از فصل جدید پیشرفت روابط با ایران استقبال می کنیم
-
بررسی پیشنویس اولیه سند «استراتژی ملی دریایی جمهوری اسلامی ایران» در دستور کار سازمان بنادر
-
آغاز پرواز تهران -کابل - مشهد-تهران از جمعه
-
کشور ما به هزار هواپیما نیاز دارد و کشوری مثل قطر چهارصد هواپیما دارد
