تاریخ انتشار:1404/8/25
در جلسه ستاد ملی گذر مرز به مرز؛
سند برنامه ملی گذر تصویب شد
اقتصادسرآمد- سند برنامه ملی گذر و برنامه اعطای مشوقها و حمایتهای افزایش رقابتپذیری گذر از مسیر ایران در جلسه ستاد ملی گذر مرز به مرز (ترانزیت) به ریاست معاون اول رئیسجمهور تصویب شد.
به گزارش اقتصادسرآمد، جلسه ستاد ملی گذر مرز به مرز (ترانزیت) به ریاست معاون اول رئیسجمهور برگزار و سند برنامه ملی گذر و برنامه اعطای مشوقها و حمایتهای افزایش رقابتپذیری گذر از مسیر ایران تصویب شد.
محمدرضا عارف معاون اول رییس جمهور در این جلسه که وزیر راه و شهرسازی، وزیر امور اقتصادی و دارایی و مسئولان دستگاههای امر حضور داشتند، با اشاره به توجه جدی قانون برنامه هفتم پیشرفت به موضوع ترانزیت و موقعیت جغرافیایی کشور تاکید کرد: بخش ترانزیت برای جمهوری اسلامی ایران میتواند مزایای اقتصادی و تجاری با کشورهای همسایه و حوزه تمدنی مشترک داشته باشد و همچنین ایران برای کشورهای محصور در خشکی که دسترسی به آبهای آزاد ندارند، بهترین مسیر ترانزیتی خواهد بود.
معاون اول رئیسجمهور در این جلسه عنوان کرد: ایران بهترین مسیر ترانزیتی برای کشورهای محصور در خشکی است.
وی با تاکید بر اینکه ترانزیت در توسعه روابط گردشگری، فرهنگی و علمی موثر است، ادامه داد: گسترش و تعمیق روابط ترانزیتی در افزایش همکاریهای سیاسی و منطقهای تاثیرگذار است.
عارف با اشاره به فعال شدن ستاد ملی گذر مرز به مرز (ترانزیت) در دولت چهاردهم طبق سند برنامه هفتم پیشرفت تصریح کرد: برنامه و اقدامات و همچنین همکاریهای خوب ترانزیتی در این برنامه دیده شده است که البته نیازمند همکاری تمامی دستگاهها است چرا که ترانزیت موضوعی فرابخشی است و نمیتوان مسئولیت آن را تنها به یک دستگاه و بخش واگذار کرد.
معاون اول رئیسجمهور خاطرنشان کرد: باید با همکاری همه بخشها و دستگاهها جایگاه ترانزیت در شأن و امکانات کشور ارتقا یابد. راهبرد جمهوری اسلامی ایران توسعه روابط پایدار و حداکثری با کشورهای منطقه و همسایگان در همه بخشها از جمله ترانزیت است.
در این جلسه که به ریاست معاون اول رئیسجمهور برگزار شد، سند برنامه ملی گذر (ترانزیت) و همچنین برنامه اعطای مشوقها و حمایتهای افزایش رقابتپذیری گذر از مسیر ایران به تصویب اعضا رسید.
لازم به ذکر است، ۱۲ مشوق و ۱۷ اقدام حمایتی برای افزایش رقابتپذیری گذر از مسیر ایران در راستای آییننامه اجرایی بند (پ) ماده (۵۸) قانون برنامه هفتم پیشرفت با هدف ترغیب سرمایهگذاران و فعالان حوزه ترانزیت تعریف شده است.
محمدرضا عارف معاون اول رییس جمهور در این جلسه که وزیر راه و شهرسازی، وزیر امور اقتصادی و دارایی و مسئولان دستگاههای امر حضور داشتند، با اشاره به توجه جدی قانون برنامه هفتم پیشرفت به موضوع ترانزیت و موقعیت جغرافیایی کشور تاکید کرد: بخش ترانزیت برای جمهوری اسلامی ایران میتواند مزایای اقتصادی و تجاری با کشورهای همسایه و حوزه تمدنی مشترک داشته باشد و همچنین ایران برای کشورهای محصور در خشکی که دسترسی به آبهای آزاد ندارند، بهترین مسیر ترانزیتی خواهد بود.
معاون اول رئیسجمهور در این جلسه عنوان کرد: ایران بهترین مسیر ترانزیتی برای کشورهای محصور در خشکی است.
وی با تاکید بر اینکه ترانزیت در توسعه روابط گردشگری، فرهنگی و علمی موثر است، ادامه داد: گسترش و تعمیق روابط ترانزیتی در افزایش همکاریهای سیاسی و منطقهای تاثیرگذار است.
عارف با اشاره به فعال شدن ستاد ملی گذر مرز به مرز (ترانزیت) در دولت چهاردهم طبق سند برنامه هفتم پیشرفت تصریح کرد: برنامه و اقدامات و همچنین همکاریهای خوب ترانزیتی در این برنامه دیده شده است که البته نیازمند همکاری تمامی دستگاهها است چرا که ترانزیت موضوعی فرابخشی است و نمیتوان مسئولیت آن را تنها به یک دستگاه و بخش واگذار کرد.
معاون اول رئیسجمهور خاطرنشان کرد: باید با همکاری همه بخشها و دستگاهها جایگاه ترانزیت در شأن و امکانات کشور ارتقا یابد. راهبرد جمهوری اسلامی ایران توسعه روابط پایدار و حداکثری با کشورهای منطقه و همسایگان در همه بخشها از جمله ترانزیت است.
در این جلسه که به ریاست معاون اول رئیسجمهور برگزار شد، سند برنامه ملی گذر (ترانزیت) و همچنین برنامه اعطای مشوقها و حمایتهای افزایش رقابتپذیری گذر از مسیر ایران به تصویب اعضا رسید.
لازم به ذکر است، ۱۲ مشوق و ۱۷ اقدام حمایتی برای افزایش رقابتپذیری گذر از مسیر ایران در راستای آییننامه اجرایی بند (پ) ماده (۵۸) قانون برنامه هفتم پیشرفت با هدف ترغیب سرمایهگذاران و فعالان حوزه ترانزیت تعریف شده است.
برچسب ها : ستاد ملی گذر مرز به مرز اقتصادسرآمد ترانزیت
اخبار روز
-
شهدای مدرسه شجره طیبه میناب تضمینکننده آیندهای مقتدر و باصلابت برای جمهوری اسلامی ایران هستند
-
بازدید از پروژه نیمهتمام استادیوم ۱۰ هزارنفری میناب
-
باید مظلومیت شرق هرمزگان را به فرصت توسعه اقتصادی و فرهنگی تبدیل کنیم
-
خط ریلی رشت - آستارا رقیب جدی جلفا
-
آغازی بر بهبود زیرساختهای گردشگری و دسترسی ساکنان غرب قشم
-
تداوم صادرات فرآوردههای نفتی ایران در بستر محاصره دریایی
-
« فروش دههزار دلاری» تدبیر اضطراری یا ارزپاشی استراتژیک؟
-
جهش هزینههای پنهان زنجیره تامین جهان
-
امیدمرجانهای سفیدشده برای نجات
-
تداوم مواجه صنعت گردشگری چابهار با چالش های متعدد
-
صید ۸ هزار و ۵۸۳ تن کیلکا در دریای خزر؛ کاهش ۲۴ درصدی تلاش صیادی
-
بازدید معاونان وزیر راه و شهرسازی از بندر شهید بهشتی چابهار
-
«توانایی فناورانه» پیوند دهنده امنیت، رفاه و جایگاه ژئوپلیتیکی
-
افزایش تعداد نفتکشهای صدمه دیده در محدوده تنگه هرمز
-
از فصل جدید پیشرفت روابط با ایران استقبال می کنیم
-
بررسی پیشنویس اولیه سند «استراتژی ملی دریایی جمهوری اسلامی ایران» در دستور کار سازمان بنادر
-
آغاز پرواز تهران -کابل - مشهد-تهران از جمعه
-
کشور ما به هزار هواپیما نیاز دارد و کشوری مثل قطر چهارصد هواپیما دارد
-
هدیه همراه اول به مشترکان استان مرکزی به مناسبت روز اراک
-
برخورداری 52 درصدی شهرهای ساحلی شمال از زیرساخت تصفیه فاضلاب
