به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از پرتال حمل و نقل به قلم سیدعلی سیدصدر، این کانال به طول تقریبی ۹۵۰ کیلومتر ، خلیج فارس را به شمال خلیج عدن در دریای سرخ متصل می‌کند و از استان شرقی عربستان عبور می‌کند که قلب زیرساخت‌ها و منابع نفتی حیاتی این کشور است .
 
با ساخت این کانال ، عربستان سعودی می‌کوشد وابستگی خود به تنگه هرمز را به حداقل برساند و مسیر ترانزیتی جدیدی برای صادرات نفت و کالاها ایجاد کند که علاوه بر کاهش خطرات ژئوپلیتیکی ، موجب صرفه‌جویی زمانی و کاهش هزینه‌های حمل و نقل می‌شود .
 
جزئیات پروژه و اهداف
 
- طول کانال : حدود ۹۵۰ کیلومتر
 
- مسیر : از خلیج فارس به دریای سرخ از طریق استان شرقی عربستان
 
اهداف اصلی :
 
- دور زدن تنگه هرمز که تحت تاثیر شدید نیروهای ایران است
 
- کاهش وابستگی به مسیر دریایی پرخطر تنگه هرمز
 
- افزایش امنیت صادرات نفت و سایر کالاها برای کشورهای حاشیه خلیج فارس (عربستان ، قطر ، امارات ، کویت)
 
- توسعه اقتصادی و ایجاد زیرساخت‌های لجستیکی جدید در استان شرقی عربستان
 
- ایجاد فرصت‌های شغلی و تشکیل شهرها و صنایع جدید در مسیر کانال
 
- اجرای چشم‌انداز توسعه ۲۰۳۰ عربستان و تحقق اقتصاد متنوع و قوی

 
عملیات و فرایند اجرایی
 
طرح کانال سلمان برای اولین بار پس از توافق هسته‌ای ایران (برجام) در سال ۲۰۱۵ مطرح شد و از آن زمان به عنوان پروژه‌ای حیاتی برای استراتژی منطقه‌ای عربستان و امارات در نظر گرفته شده است .
 
با توجه به اهمیت اقتصادی و استراتژیکی ، مراحل طراحی ، ساخت و زیرساخت‌های مربوط به کانال به صورت گسترده در حال پیشرفت هستند ، اگرچه چالش‌های مربوط به مسائل لجستیکی ، تامین مالی و شرایط ژئوپلیتیکی منطقه نیز وجود دارد .
 
پروژه به خصوص روی توسعه زیرساخت‌های بندری ، ایجاد مسیرهای حمل و نقل سریع و امن و زمینه‌سازی برای صنایع مرتبط سرمایه‌گذاری کلانی می‌کند .
 
هزینه و سرمایه‌گذاری
 
هزینه دقیق پروژه به دلیل گستردگی و پیچیدگی آن متفاوت برآورد شده ، اما بودجه چند میلیارد دلاری برای این پروژه در نظر گرفته شده است .
 
سرمایه‌گذاری‌ها از سوی دولت عربستان تحت مدیریت بن سلمان هدایت می‌شود و بخشی از برنامه بلندمدت اقتصادی تهران ۲۰۳۰ و کمتر کردن وابستگی به صادرات نفت از طریق تنگه هرمز است . افزون بر هزینه ساخت کانال ، هزینه‌های مربوط به عملیات لجستیکی ، امنیتی و توسعه زیرساخت‌ها نیز قابل توجه است .
 
ملاحظات لجستیکی و ژئوپلیتیکی
 
- منطقه خلیج فارس و تنگه هرمز نقطه استراتژیک و حساس در حمل و نقل جهانی نفت است که همواره تنش‌های ژئوپلیتیکی بر آن سایه افکنده است .
 
- کانال سلمان با عبور از خاک عربستان و دور زدن تنگه هرمز ، موجب کاهش ریسک سیاسی و نظامی در حمل و نقل نفت و کالا میان خلیج فارس و دریای سرخ می‌شود .
 
- این پروژه رقابت و نیروی ژئوپلیتیکی ایران در منطقه تنگه هرمز را کم‌اثر می‌کند و به افزایش نفوذ عربستان و کشورهای عرب حوزه خلیج فارس منجر خواهد شد .
 
- توسعه این کانال موجب بهبود لجستیکی در منطقه می‌شود و می‌تواند نقش مهمی در تأمین امنیت انرژی و تجارت بین‌المللی ایفا نماید .
 
اهمیت استراتژیک و آینده‌پژوهی
 
کانال سلمان علاوه بر اهمیت اقتصادی ، یک ابزار ژئوپلیتیک مهم برای عربستان سعودی به شمار می‌آید که به دنبال تقویت موقعیت سیاسی و امنیتی خود در منطقه است . این پروژه موفقیت چشم‌انداز ۲۰۳۰  را در کاهش وابستگی به اقتصاد نفتی تضمین می‌کند و همچنین کمک خواهد کرد که عربستان به یک هاب لجستیکی و اقتصادی در شرق مدیترانه و خاورمیانه تبدیل شود . پروژه از این لحاظ نیز دارای اهمیت است که می‌تواند مسیر کریدورهای ترانزیتی جدیدی به اروپا و آفریقا باز کند و جایگاه منطقه را در تجارت جهانی ارتقا دهد .