تاریخ انتشار:1404/9/23
هوشمندسازی بنادر ضرورت است نه انتخاب
اقتصادسرآمد- ایرج گلشنی- هوشمندسازی در بنادر و دریا ضرورت اجتناب ناپذیر است. ضرورتی که جهان مدرن امروز بر همه کشورها تحمیل کرده است. ضرورتی که با سرعت عجیب رشد تکنولوژی همراه شده است و اگر کشوری با آن همراهی نکند، به عصر ماضی تبعید میشود.
به گزارش اقتصادسرآمد، توجه به هوش مصنوعی و هوشمندسازی در هیچ پدیدهای، دیگر به اختیار و به تفنن نیست؛ بلکه یک رگ حیاتی نوین است که اگر به موقع نسج نگیرد، یک کشور را مانند یک طفل علیل در هیاهوی رقابت جهانی گم میکند و از میان بر میدارد.
این است که توجه به هوشمندسازی یک ضرورت انکارناپذیر و ناگزیر است نه یک انتخاب؛ آن هم در فرصت اندکی که برای هر کشوری باقی مانده است. یعنی هم توجه و هم اقدام برای زیرساخت و بهرهگیری از هوش مصنوعی و دنیای رقمی برای هوشمندسازی پدیدهها باید همزمان باشد زیرا سرعت سرسامآور این پدیده جدید، فرصت ذرهای تعلل به کسی نمیدهد.
ایران و هوشمندسازی
تمامی قواعدی که در همه کشورهای جهان وجود دارد، از سرعت و ضرورت تا اجبار در بکارگیری هوش مصنوعی و کاربست سریع تجهیزات مرتبط، شامل حال ایران هم میشود. همه کشورها مجبورند به سمت هوشمندسازی بروند، ایران هم مجبور است. در این وادی، وضعیت ایران کمی پیچیدهتر از بسیاری از کشورهاست. هم از جنبه تحریم، هم از جنبه گستردگی و هم از جهت زیرساختهای ضعیف برای بهرهگیری از هوش مصنوعی و کاربست دنیای رقمی و هم از نظر وسعت نیاز کشور، وضعیت خاصی دارد که اگر «فرصتهای از دست رفته» هم شامل آن شود، که دیگر خسران کامل رخ میدهد.
این است که ایران در همه ابعاد باید به سمت هوشمندسازی با تمام قدرت و سرمایه بتازد و بهراسد از جاماندن که این جاماندن دیگر قابل جبران نخواهد بود.
ایران و هوشمندسازی دریایی
در این رابطه، بخش مهمی از نیاز کشور در پهنه دریا و فعالیتهای دریایی رقم میخورد. از کشتیها تا بنادر متعدد و بزرگ و بسیاری دیگر فعالیتهای مرتبط با دریا مانند شیلات و... همه چشم انتظار بهرهگیری از هوش مصنوعی هستند. هوشی که قرار است به جای انسان فکر کند، تحلیل کند، مقایسه کند، نتیجهگیری کند و اقدام کند. جا ماندن از این روند، به مثابه نقص در مغز انسان است. مغزی که رشد نکند، تمامی اندام را علیل خواهد کرد.
بنادر ایران، کشتیها و شیلات و... نیاز دارند تا هر چه سریعتر در گستره ملی از نگاه هوش مصنوعی و هوشمندسازی کامل به عنوان پدیده قالب این روزهای جهان، به آنها پرداخته شود.
ایران و دانشمندان هوش مصنوعی
با قوت میتوان گفت که اندیشههای خلاق و متعهد و متخصص دانشمندان اغلب جوان ایرانی، نقطه قوت این کشور است که میتوانند به رغم فشارها و محدودیتهای فراوان داخلی و خارجی، مسیر هوشمندسازی را برای کشور ایران بازگشایی کنند. در این حال، مسئولان دریایی کشورهمه باید متوجه باشند تا با برنامههای حمایتی، بخش مهمی از این اندیشهها و استعدادهای بزرگ را به سمت دریا بکشانند و نیازهای دریایی کشور را از همه سو با نگاه به هوشمندسازی، با آنها به اشتراک بگذارند و بستری فراهم کنند تا دریا از همه جهت، در این نگرش نوین جهانی قرار گیرند و نیازهای آن برآورده شود.
دانشمندان هوش مصنوعی دریایی ایران
نمیتوان به درستی آماری ارائه کرد که نشان دهد چه کسانی از دانشمندان و مهندسان برجسته ایرانی به طور اختصاصی و مشخص در حوزه دریا و نیازهای دریایی کار میکنند. شاید اولین اقدام همین باشد که دستگاههای مرتبط با دریا، فهرستی از توانمندیهای ذهنی و تخصصی را داشته باشند تا با فهرستی از نیازمندیها مطابقت داده و اولویت اجرای برخی برنامهها را معین کنند.
به نظر لازم است هر چه زودتر دانشمندان این عرصه – چه حقیقی و چه حقوقی- شناخته شده و با حمایت دانشی و مالی، آنها را برای فعالیت در برنامههای دریایی مجهز و به کارگیری کرد.
برنامه سازمانهای دریایی
نمایشگاه دانش بنیانها نشان داد که استعدادهای بزرگی در میدان عمل هستند؛ اما سازمانهایی که باید از این نعمتها بهرهبرداری کنند، چندان برنامه مشخصی برای همکاری ندارند.
برخی شرکتها با هزینه خود، فعالیتهایی هم برای اجرای پروژههای مرتبط و هم برای معرفی خود اجرا کردهاند که به طور کلی، به نتایج دلخواه نرسیدهاند. برخی دیگر از شرکتها کاملا مهجور و گمنام ماندهاند. برنامههای عمومی برای برگزاری نمایشگاه دانش بنیانها لازم است؛ اما کافی نیست. به نظر میرسد که با توجه به فرصت بسیار اندک برای همراهی با دنیای هوش مصنوعی و اختصاصی بودن این فناوری نوین، هر سازمان باید به طور مشخص و مستقیم به این مقوله ورود کند و نیازهای سازمان متبوع خود را هر چه زودتر در زنجیره تولید و تکمیل قرار دهد. برای مثال، بنادر کشور یکی از موارد نیازمند به بهرهمندی از هوشمندسازی هستند. لازم است که متخصصان هوشمندسازی چه در شکل اشخاص حقیقی و چه حقوقی مورد هدف و برنامه سازمان بنادر و دریانوردی ایران قرار گیرند تا نیازهای بنادر سریع شروع و به سرانجام برسد.
با توجه به محدودیت کمی متخصصان در حوزه هوشمندسازی، بیتردید سازمانی که دیرتر عمل کند، نمیتواند یارگیری موفقی در کسب بهترینها داشته باشد و از این رو، هم عقب میماند و هم با نفرات ضعیف، اقدامات ضعیف انجام خواهد داد.
آموزش متخصصان هوشمندسازی
در کنار همه اقدامات، باید توجه داشت که متخصصان هوشمندسازی در هر سطحی که باشند، نیازمند اطلاعات دقیقتر علمی و حتا حسی از دریا و فعالیتهای دریایی ایران هستند. اگر سازمانها به موقع در مسیر هوشمندسازی قرار گیرند و اقدام کنند، فرصت مناسب برای آگاهی بخشی بیشتر و آموزش دقیقتر دارند تا آن چه به دست میآید، از کم و کیف بسیار بالاتری برخوردار باشد.
باید توجه داشت که عرصه هوشمندسازی و استفاده از هوش مصنوعی، بسیار رقابتی و پیش تاز است و فرصت دوباره کاری به هیچ کس نمیدهد. سرعت چنان است که با یک توقف میتوان برای همیشه عقب ماند. این است که متخصصان حوزه هوشمندسازی هر چه بیشتر و زودتر به بدنه فعالیتهای دریایی نزدیک شوند و اطلاعات کامل فنی مورد نیاز را دریافت کنند، بهتر و موفقتر به نتایج دست خواهند یافت زیرا آن هم میدانند که هوش مصنوعی فرصت دوباره به کسی نمیدهد. بیان هوش مصنوعی در تکنولوژی و فرایندهای امروز در جهان این است: یا به سرعت همراه میشوید یا به سرعت جا میمانید.
تلاش اقتصادسرآمد
با توجه به اهمیت موضوع، روزنامه دریایی اقتصادسرآمد رسالت خود میداند که برای معرفی هر چه بیشتر و تاکید بر ضرورت همراهی با هوش مصنوعی و پدیده هوشمندسازی را به عنوان یک رسانه دریایی عمل کند. در این رابطه با شرکتهای موفق در کشور، گفت و گو خواهد کرد و سعی میکند ضمن معرفی شرکتها، در باره هوشمندسازی در حوزه دریا نکات قابل استفادهای در اختیار مسئولان و فعالان دریایی قرار دهد.
این است که توجه به هوشمندسازی یک ضرورت انکارناپذیر و ناگزیر است نه یک انتخاب؛ آن هم در فرصت اندکی که برای هر کشوری باقی مانده است. یعنی هم توجه و هم اقدام برای زیرساخت و بهرهگیری از هوش مصنوعی و دنیای رقمی برای هوشمندسازی پدیدهها باید همزمان باشد زیرا سرعت سرسامآور این پدیده جدید، فرصت ذرهای تعلل به کسی نمیدهد.
ایران و هوشمندسازی
تمامی قواعدی که در همه کشورهای جهان وجود دارد، از سرعت و ضرورت تا اجبار در بکارگیری هوش مصنوعی و کاربست سریع تجهیزات مرتبط، شامل حال ایران هم میشود. همه کشورها مجبورند به سمت هوشمندسازی بروند، ایران هم مجبور است. در این وادی، وضعیت ایران کمی پیچیدهتر از بسیاری از کشورهاست. هم از جنبه تحریم، هم از جنبه گستردگی و هم از جهت زیرساختهای ضعیف برای بهرهگیری از هوش مصنوعی و کاربست دنیای رقمی و هم از نظر وسعت نیاز کشور، وضعیت خاصی دارد که اگر «فرصتهای از دست رفته» هم شامل آن شود، که دیگر خسران کامل رخ میدهد.
این است که ایران در همه ابعاد باید به سمت هوشمندسازی با تمام قدرت و سرمایه بتازد و بهراسد از جاماندن که این جاماندن دیگر قابل جبران نخواهد بود.
ایران و هوشمندسازی دریایی
در این رابطه، بخش مهمی از نیاز کشور در پهنه دریا و فعالیتهای دریایی رقم میخورد. از کشتیها تا بنادر متعدد و بزرگ و بسیاری دیگر فعالیتهای مرتبط با دریا مانند شیلات و... همه چشم انتظار بهرهگیری از هوش مصنوعی هستند. هوشی که قرار است به جای انسان فکر کند، تحلیل کند، مقایسه کند، نتیجهگیری کند و اقدام کند. جا ماندن از این روند، به مثابه نقص در مغز انسان است. مغزی که رشد نکند، تمامی اندام را علیل خواهد کرد.
بنادر ایران، کشتیها و شیلات و... نیاز دارند تا هر چه سریعتر در گستره ملی از نگاه هوش مصنوعی و هوشمندسازی کامل به عنوان پدیده قالب این روزهای جهان، به آنها پرداخته شود.
ایران و دانشمندان هوش مصنوعی
با قوت میتوان گفت که اندیشههای خلاق و متعهد و متخصص دانشمندان اغلب جوان ایرانی، نقطه قوت این کشور است که میتوانند به رغم فشارها و محدودیتهای فراوان داخلی و خارجی، مسیر هوشمندسازی را برای کشور ایران بازگشایی کنند. در این حال، مسئولان دریایی کشورهمه باید متوجه باشند تا با برنامههای حمایتی، بخش مهمی از این اندیشهها و استعدادهای بزرگ را به سمت دریا بکشانند و نیازهای دریایی کشور را از همه سو با نگاه به هوشمندسازی، با آنها به اشتراک بگذارند و بستری فراهم کنند تا دریا از همه جهت، در این نگرش نوین جهانی قرار گیرند و نیازهای آن برآورده شود.
دانشمندان هوش مصنوعی دریایی ایران
نمیتوان به درستی آماری ارائه کرد که نشان دهد چه کسانی از دانشمندان و مهندسان برجسته ایرانی به طور اختصاصی و مشخص در حوزه دریا و نیازهای دریایی کار میکنند. شاید اولین اقدام همین باشد که دستگاههای مرتبط با دریا، فهرستی از توانمندیهای ذهنی و تخصصی را داشته باشند تا با فهرستی از نیازمندیها مطابقت داده و اولویت اجرای برخی برنامهها را معین کنند.
به نظر لازم است هر چه زودتر دانشمندان این عرصه – چه حقیقی و چه حقوقی- شناخته شده و با حمایت دانشی و مالی، آنها را برای فعالیت در برنامههای دریایی مجهز و به کارگیری کرد.
برنامه سازمانهای دریایی
نمایشگاه دانش بنیانها نشان داد که استعدادهای بزرگی در میدان عمل هستند؛ اما سازمانهایی که باید از این نعمتها بهرهبرداری کنند، چندان برنامه مشخصی برای همکاری ندارند.
برخی شرکتها با هزینه خود، فعالیتهایی هم برای اجرای پروژههای مرتبط و هم برای معرفی خود اجرا کردهاند که به طور کلی، به نتایج دلخواه نرسیدهاند. برخی دیگر از شرکتها کاملا مهجور و گمنام ماندهاند. برنامههای عمومی برای برگزاری نمایشگاه دانش بنیانها لازم است؛ اما کافی نیست. به نظر میرسد که با توجه به فرصت بسیار اندک برای همراهی با دنیای هوش مصنوعی و اختصاصی بودن این فناوری نوین، هر سازمان باید به طور مشخص و مستقیم به این مقوله ورود کند و نیازهای سازمان متبوع خود را هر چه زودتر در زنجیره تولید و تکمیل قرار دهد. برای مثال، بنادر کشور یکی از موارد نیازمند به بهرهمندی از هوشمندسازی هستند. لازم است که متخصصان هوشمندسازی چه در شکل اشخاص حقیقی و چه حقوقی مورد هدف و برنامه سازمان بنادر و دریانوردی ایران قرار گیرند تا نیازهای بنادر سریع شروع و به سرانجام برسد.
با توجه به محدودیت کمی متخصصان در حوزه هوشمندسازی، بیتردید سازمانی که دیرتر عمل کند، نمیتواند یارگیری موفقی در کسب بهترینها داشته باشد و از این رو، هم عقب میماند و هم با نفرات ضعیف، اقدامات ضعیف انجام خواهد داد.
آموزش متخصصان هوشمندسازی
در کنار همه اقدامات، باید توجه داشت که متخصصان هوشمندسازی در هر سطحی که باشند، نیازمند اطلاعات دقیقتر علمی و حتا حسی از دریا و فعالیتهای دریایی ایران هستند. اگر سازمانها به موقع در مسیر هوشمندسازی قرار گیرند و اقدام کنند، فرصت مناسب برای آگاهی بخشی بیشتر و آموزش دقیقتر دارند تا آن چه به دست میآید، از کم و کیف بسیار بالاتری برخوردار باشد.
باید توجه داشت که عرصه هوشمندسازی و استفاده از هوش مصنوعی، بسیار رقابتی و پیش تاز است و فرصت دوباره کاری به هیچ کس نمیدهد. سرعت چنان است که با یک توقف میتوان برای همیشه عقب ماند. این است که متخصصان حوزه هوشمندسازی هر چه بیشتر و زودتر به بدنه فعالیتهای دریایی نزدیک شوند و اطلاعات کامل فنی مورد نیاز را دریافت کنند، بهتر و موفقتر به نتایج دست خواهند یافت زیرا آن هم میدانند که هوش مصنوعی فرصت دوباره به کسی نمیدهد. بیان هوش مصنوعی در تکنولوژی و فرایندهای امروز در جهان این است: یا به سرعت همراه میشوید یا به سرعت جا میمانید.
تلاش اقتصادسرآمد
با توجه به اهمیت موضوع، روزنامه دریایی اقتصادسرآمد رسالت خود میداند که برای معرفی هر چه بیشتر و تاکید بر ضرورت همراهی با هوش مصنوعی و پدیده هوشمندسازی را به عنوان یک رسانه دریایی عمل کند. در این رابطه با شرکتهای موفق در کشور، گفت و گو خواهد کرد و سعی میکند ضمن معرفی شرکتها، در باره هوشمندسازی در حوزه دریا نکات قابل استفادهای در اختیار مسئولان و فعالان دریایی قرار دهد.
برچسب ها : هوشمندسازی بنادر اقتصادسرآمد بنادر و دریا
اخبار روز
-
اختصاص اراضی بندری برای سرمایهگذاری متقابل میان ایران و قزاقستان
-
ایران و قزاقستان در مسیر توسعه همکاریهای دریایی و بندری
-
توافق ایران و قزاقستان برای تدوین نقشه راه همکاریهای حملونقل و لجستیک
-
توسعه ترانزیت و حملونقل ایران و قزاقستان مهمترین محور اثرگذار بر افزایش تجارت دو کشور
-
دستاوردهای ریلی سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان
-
وزیر راه و شهرسازی از بنادر آکتائو و کوریک قزاقستان بازدید کرد
-
لزوم تسریع در بهبود اختلال اقتصادگردشگری هرمزگان ناشی از جنگ
-
پروژه پایلوت احیای دریاچه ارومیه به الگوی معین تبدیل می شود
-
فعالیت 60 هزار نفر هنرمند صنایع دستی در نوار ساحلی خلیج فارس و جزایر
-
توسعه سیاستهای انگیزشی و تقاضامحور با هدف حمایت از شرکتهای دانشبنیان حوزه حملونقل هوایی
-
سهم غالب برقآبیها در سبد انرژیهای تجدیدپذیر
-
توافق شرکت فرودگاهها و سازمان هواپیمایی کشوری برای تشکیل کارگروه توسعه پروازها
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
ایران به دنبال توسعه کریدور شرقی شمال‑جنوب
-
«آخرین پنجره بازرگانی ایران» اوراسیا در برابر خلیج فارس
-
«ظرفیت ریلی کشور» پاسخگوی حجم بالای تامین نهاده دامی نیست
-
مدیریت عمومی در محیط های دریایی
-
مولفههای تاثیرگذار تامین مالی توسعه قطارهای حومهای
-
تدوین اقدام ملی جنگل های دریایی حرا، امسال نهایی می شود
-
اعتبارات ملی به ساحل سازی رودخانه های خوزستان تخصیص یافت
