تاریخ انتشار:1404/9/24
مدیر مرکز کنترل ترافیک شهرداری قم
دوربینهای ترافیکی قم ابزار جریمه نیستند، برای حفظ جان شهروندان نصب شدهاند
اقتصادسرآمد- مدیر مرکز کنترل ترافیک شهرداری قم با اشاره به جانباختن سالانه بیش از ۱۰۰ نفر در تصادفات شهری، تأکید کرد که توسعه دوربینهای ثبت تخلف و هوشمندسازی تقاطعها با هدف کاهش تلفات انسانی و ارتقای ایمنی معابر انجام میشود، نه افزایش جریمهها.
به گزارش اقتصادسرآمد، سید وحید محسنی، مدیر مرکز کنترل ترافیک شهرداری قم، با بیان اینکه موضوع تصادفات مستقیماً با جان مردم ارتباط دارد، گفت: اگر قرار باشد به عملکرد خود افتخار کنیم، باید کاهش آمار تصادفات را معیار قرار دهیم؛ چراکه این مسئله یک چالش ملی است و همه ارکان کشور نسبت به آن دغدغهمند هستند.
وی با اشاره به آمار نگرانکننده تصادفات شهری افزود: سالانه بیش از ۱۰۰ نفر فقط در محدوده شهر قم جان خود را از دست میدهند که اغلب آنها جوان هستند و این موضوع مسئولیت مدیریت شهری را در حوزه ایمنی ترافیک سنگینتر میکند.
محسنی تأکید کرد: برخلاف تصور عمومی، دوربینهای ترافیکی ابزار جریمه نیستند، بلکه برای ایمنسازی مسیرها و پیشگیری از حوادث مرگبار نصب میشوند. در همین راستا، کمپین «مسیر امن» از ۲۶ آذر آغاز شده و تا پایان تعطیلات نوروز ادامه خواهد داشت.
مدیر مرکز کنترل ترافیک شهرداری قم با اشاره به توسعه زیرساختهای هوشمند گفت: تا پایان سال ۱۴۰۱ تنها ۱۳ سامانه ثبت تخلف در قم فعال بود، اما امروز ۶۱ سامانه فعال داریم و با احتساب سامانههای در حال اخذ کد پلیس، این تعداد به ۹۲ سامانه رسیده است. پیشبینی میشود تا پایان سال ۱۴۰۴، تعداد سامانهها به ۱۴۰ مورد افزایش یابد.
وی همچنین از هوشمندسازی ۴۰ تقاطع شهری خبر داد و افزود: این تقاطعها با تشخیص لحظهای حجم ترافیک، زمان چراغها را مدیریت میکنند و نقش مؤثری در کاهش زمان سفر، مصرف سوخت و تصادفات داشتهاند؛ بهطوری که در برخی معابر، آمار فوتیها از دو رقمی به صفر رسیده است.
محسنی خاطرنشان کرد: راهبرد شهرداری قم در حوزه ترافیک، برخورد صرف نیست، بلکه پیشگیری، ایمنسازی و حفظ جان شهروندان است و تحقق این هدف نیازمند همکاری مردم، پلیس و همه دستگاههای مسئول است.
وی با اشاره به آمار نگرانکننده تصادفات شهری افزود: سالانه بیش از ۱۰۰ نفر فقط در محدوده شهر قم جان خود را از دست میدهند که اغلب آنها جوان هستند و این موضوع مسئولیت مدیریت شهری را در حوزه ایمنی ترافیک سنگینتر میکند.
محسنی تأکید کرد: برخلاف تصور عمومی، دوربینهای ترافیکی ابزار جریمه نیستند، بلکه برای ایمنسازی مسیرها و پیشگیری از حوادث مرگبار نصب میشوند. در همین راستا، کمپین «مسیر امن» از ۲۶ آذر آغاز شده و تا پایان تعطیلات نوروز ادامه خواهد داشت.
مدیر مرکز کنترل ترافیک شهرداری قم با اشاره به توسعه زیرساختهای هوشمند گفت: تا پایان سال ۱۴۰۱ تنها ۱۳ سامانه ثبت تخلف در قم فعال بود، اما امروز ۶۱ سامانه فعال داریم و با احتساب سامانههای در حال اخذ کد پلیس، این تعداد به ۹۲ سامانه رسیده است. پیشبینی میشود تا پایان سال ۱۴۰۴، تعداد سامانهها به ۱۴۰ مورد افزایش یابد.
وی همچنین از هوشمندسازی ۴۰ تقاطع شهری خبر داد و افزود: این تقاطعها با تشخیص لحظهای حجم ترافیک، زمان چراغها را مدیریت میکنند و نقش مؤثری در کاهش زمان سفر، مصرف سوخت و تصادفات داشتهاند؛ بهطوری که در برخی معابر، آمار فوتیها از دو رقمی به صفر رسیده است.
محسنی خاطرنشان کرد: راهبرد شهرداری قم در حوزه ترافیک، برخورد صرف نیست، بلکه پیشگیری، ایمنسازی و حفظ جان شهروندان است و تحقق این هدف نیازمند همکاری مردم، پلیس و همه دستگاههای مسئول است.
برچسب ها : مرکز ترافیک شهرداری قم هوشمند سازی دوربین ها
اخبار روز
-
بارش پراکنده باران در استانهای ساحلی خزر
-
طرح توسعه ایستگاههای برق قدرت در چهار شهرستان پیگیری شد
-
اختصاص اراضی بندری برای سرمایهگذاری متقابل میان ایران و قزاقستان
-
ایران و قزاقستان در مسیر توسعه همکاریهای دریایی و بندری
-
توافق ایران و قزاقستان برای تدوین نقشه راه همکاریهای حملونقل و لجستیک
-
توسعه ترانزیت و حملونقل ایران و قزاقستان مهمترین محور اثرگذار بر افزایش تجارت دو کشور
-
دستاوردهای ریلی سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان
-
وزیر راه و شهرسازی از بنادر آکتائو و کوریک قزاقستان بازدید کرد
-
لزوم تسریع در بهبود اختلال اقتصادگردشگری هرمزگان ناشی از جنگ
-
پروژه پایلوت احیای دریاچه ارومیه به الگوی معین تبدیل می شود
-
فعالیت 60 هزار نفر هنرمند صنایع دستی در نوار ساحلی خلیج فارس و جزایر
-
توسعه سیاستهای انگیزشی و تقاضامحور با هدف حمایت از شرکتهای دانشبنیان حوزه حملونقل هوایی
-
سهم غالب برقآبیها در سبد انرژیهای تجدیدپذیر
-
توافق شرکت فرودگاهها و سازمان هواپیمایی کشوری برای تشکیل کارگروه توسعه پروازها
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
ایران به دنبال توسعه کریدور شرقی شمال‑جنوب
-
«آخرین پنجره بازرگانی ایران» اوراسیا در برابر خلیج فارس
-
«ظرفیت ریلی کشور» پاسخگوی حجم بالای تامین نهاده دامی نیست
-
مدیریت عمومی در محیط های دریایی
-
مولفههای تاثیرگذار تامین مالی توسعه قطارهای حومهای
