به گزارش اقتصادسرآمد، علی نیک با تأکید بر اهمیت اتوبوس به‌عنوان محور حمل‌ونقل عمومی شهر گفت: مترو هنوز زمان زیادی برای راه‌اندازی نیاز دارد و حتی یک خط هم نمی‌تواند تمامی جمعیت شهر را پوشش دهد. در حال حاضر، اتوبوس‌ها بیش از ۸۵ درصد سطح شهر را تحت پوشش دارند و نقاط باقی‌مانده به زودی خدمات‌دهی خواهند شد.
وی نیک به اقدامات سازمان در توسعه ناوگان و بهبود کیفیت سفر اشاره کرد و افزود: عمر متوسط اتوبوس‌ها حدود چهار سال است و ناوگان تقریباً نو است. سیستم نظارت تصویری داخل اتوبوس‌ها، امکان ارتباط برخط با راننده و پرداخت الکترونیک کامل، خدمات به مسافران را سریع و دقیق کرده است.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی قم همچنین به اجرای سرفاصله زمانی حرکت اتوبوس‌ها و تأثیر آن بر کیفیت خدمات اشاره کرد: تأخیر بیش از یک دقیقه برای رانندگان جریمه و تأخیر بیش از دو دقیقه باعث کاهش حقوق آنان می‌شود. این اقدام به احترام به حقوق شهروندان انجام می‌شود.
وی  به سامانه‌های نظرسنجی و آنلاین برای اطلاع از زمان رسیدن اتوبوس‌ها و ظرفیت پارکینگ‌ها اشاره کرد و گفت: این سامانه‌ها به شهروندان امکان می‌دهد برنامه‌ریزی دقیق سفر داشته باشند و رانندگان نیز با توجه به بازخورد مسافران، کیفیت خدمات خود را ارتقا دهند.
نیک در ادامه توضیح داد که نقاط کور شهر، مانند منطقه شیخ‌آباد، با استفاده از ون‌ها پوشش‌دهی شده‌اند و خطوط اتوبوسرانی بر اساس اهمیت و حجم مسافر دسته‌بندی شده‌اند.