تاریخ انتشار:1404/10/16
اسدروز در جمع رسانههای کشوری تشریح کرد:
چهار مزیت طبیعی پایانه نفتی خارگ
اقتصادسرآمد- مدیرعامل شرکت پایانههای نفتی ایران با تشریح جزئیات فنی و راهبردی پایانه نفتی خارگ، گفت: ارتفاعات طبیعی، بستر مرجانی، عمق مناسب ساحلی، نزدیکی به میادین تولید و زیرساختهای پیشرفته اندازهگیری، مجموعهای از مزیتهایی را ایجاد کرده که خارگ را به مرکز بیبدیل صادرات نفت کشور تبدیل کرده و امکان تداوم صادرات حتی در شرایط بحرانی را فراهم میسازد.
به گزارش اقتصادسرآمد، عباس اسدروز در جمع خبرنگاران در جزیره خارگ با اشاره به سابقه تاریخی این پایانه اظهار کرد: نخستین بارگیری نفت از خارگ به دوم ژانویه ۱۹۶۰ بازمیگردد و امروز به شصتوششمین سالگرد صادرات نفت از این جزیره رسیدهایم و از همان زمان مطالعات راهبردی ابتدایی نشان داد که این جزیره به دلیل ویژگیهای طبیعی و فنی خاص، بهترین گزینه برای تبدیلشدن به مرکز ثقل صادرات نفت کشور است.
وی با بیان اینکه یکی از مهمترین مزیتهای خارگ، ارتفاع طبیعی محل استقرار مخازن ذخیرهسازی است، افزود: مخازن در مرتفعترین نقاط جزیره احداث شدهاند و اختلاف ارتفاع ۶۰ تا ۷۰ متری با سطح دریا موجب میشود نفت بدون استفاده از هیچگونه پمپ و صرفاً با اتکاء به انرژی پتانسیل، با شدت جریان مورد نیاز به سمت نفتکشها منتقل شود؛ مزیتی که بههیچوجه بهصورت مصنوعی قابل ایجاد نیست.
اسدروز با اشاره به ابعاد عظیم مخازن نفتی خارگ تصریح کرد: هر مخزن با قطری در حدود ۱۱۰ متر و ظرفیتی نزدیک به یک میلیون بشکه، نیازمند بستری بسیار پایدار است؛ چرا که حتی نشست چند سانتیمتری میتواند عملکرد سقف شناور مخزن را مختل کند. بستر مرجانی و شرایط زمینشناسی خارگ این امکان را فراهم کرده که چنین مخازنی با حداقل عملیات عمرانی و بالاترین ضریب ایمنی احداث شوند.
مدیرعامل پایانههای نفتی ایران بستر مرجانی جزیره خارگ را سومین مزیت راهبردی دانست و گفت: این ویژگی طبیعی ما را از انجام لایروبیهای پرهزینه و مستمر که در بسیاری از بنادر نفتی کشور و منطقه اجتنابناپذیر است، معاف کرده و صرفهجویی میلیاردی در هزینههای نگهداشت به همراه داشته است.
وی در ادامه به عمق مناسب در مجاورت ساحل اشاره کرد و افزود: فاصله اسکلههای دریایی تا خشکی حدود هزار تا هزار و صد متر است و در همین فاصله کوتاه به عمق ۲۲ متر میرسیم؛ این ویژگی امکان پهلوگیری نفتکشهای غولپیکر تا ظرفیت دو میلیون بشکه یا معادل ۳۰۰ هزار تن را فراهم کرده و از نظر عملیاتی، ایمنی و ملاحظات زیستمحیطی یک مزیت کمنظیر در خلیج فارس به شمار میرود.
اسدروز، نزدیکی خارگ به میادین تولید را چهارمین عامل کلیدی عنوان کرد و گفت: نفت خام کشور از طریق خطوط لوله زیردریایی و با فشار توربین از مبادی تولید به خارگ منتقل، ذخیره، اندازهگیری و سپس صادر میشود. علاوه بر این، خود جزیره خارگ بر روی میدانی نفتی به وسعت حدود ۱۲۵ کیلومتر مربع قرار دارد که چند برابر مساحت ۳۲ کیلومتر مربعی جزیره است.
وی در پاسخ به پرسشی درباره پدافند غیرعامل و تهدیدات احتمالی تأکید کرد: تمامی تهدیدات طبیعی از جمله زلزله، سیل و سونامی و همچنین تهدیدات انسانساز بهطور کامل شناسایی شده و پیامدهای هر سناریو بررسی شده است. بر این اساس، راهکارهای متنوعی در سطوح راهبردی، مدیریتی، فرایندی و نیروی انسانی پیشبینی شده و جای هیچگونه نگرانی برای تداوم صادرات وجود ندارد.
مدیرعامل پایانههای نفتی ایران با اشاره به وجود پایانههای جایگزین گفت: علاوه بر خارگ، پایانههای دیگری نظیر ماهشهر، شمال و جاسک نیز فعال هستند و بخشی از صادرات نفت کشور میتواند از این مسیرها انجام شود؛ پروژههای توسعهای نیز در این پایانهها در مراحل تکمیل قرار دارد.
اسدروز با تأکید بر دقت بالای فرآیند اندازهگیری نفت در پایانه خارگ اظهار کرد: این پایانه از مدرنترین سیستمهای اندازهگیری تورباینی دنیا بهره میبرد و نفت صادراتی بهصورت همزمان از چهار منبع مستقل، شامل اندازهگیریهای مکانیکی و الکترونیکی، سنجش میشود. همچنین سیستمهای پروور صحتسنجی در هر پهلوگاه مستقر است.
وی افزود: همزمان امکان پهلوگیری شش نفتکش در اسکلههای خارگ وجود دارد و در هر پهلوگاه پنج دستگاه اندازهگیری فعال است که هرکدام توان اندازهگیری حدود ۱۳ هزار و ۵۰۰ بشکه در ساعت را دارند؛ ظرفیتی که توان بالای عملیاتی پایانه خارگ در صادرات نفت را نشان میدهد.
وی با بیان اینکه یکی از مهمترین مزیتهای خارگ، ارتفاع طبیعی محل استقرار مخازن ذخیرهسازی است، افزود: مخازن در مرتفعترین نقاط جزیره احداث شدهاند و اختلاف ارتفاع ۶۰ تا ۷۰ متری با سطح دریا موجب میشود نفت بدون استفاده از هیچگونه پمپ و صرفاً با اتکاء به انرژی پتانسیل، با شدت جریان مورد نیاز به سمت نفتکشها منتقل شود؛ مزیتی که بههیچوجه بهصورت مصنوعی قابل ایجاد نیست.
اسدروز با اشاره به ابعاد عظیم مخازن نفتی خارگ تصریح کرد: هر مخزن با قطری در حدود ۱۱۰ متر و ظرفیتی نزدیک به یک میلیون بشکه، نیازمند بستری بسیار پایدار است؛ چرا که حتی نشست چند سانتیمتری میتواند عملکرد سقف شناور مخزن را مختل کند. بستر مرجانی و شرایط زمینشناسی خارگ این امکان را فراهم کرده که چنین مخازنی با حداقل عملیات عمرانی و بالاترین ضریب ایمنی احداث شوند.
مدیرعامل پایانههای نفتی ایران بستر مرجانی جزیره خارگ را سومین مزیت راهبردی دانست و گفت: این ویژگی طبیعی ما را از انجام لایروبیهای پرهزینه و مستمر که در بسیاری از بنادر نفتی کشور و منطقه اجتنابناپذیر است، معاف کرده و صرفهجویی میلیاردی در هزینههای نگهداشت به همراه داشته است.
وی در ادامه به عمق مناسب در مجاورت ساحل اشاره کرد و افزود: فاصله اسکلههای دریایی تا خشکی حدود هزار تا هزار و صد متر است و در همین فاصله کوتاه به عمق ۲۲ متر میرسیم؛ این ویژگی امکان پهلوگیری نفتکشهای غولپیکر تا ظرفیت دو میلیون بشکه یا معادل ۳۰۰ هزار تن را فراهم کرده و از نظر عملیاتی، ایمنی و ملاحظات زیستمحیطی یک مزیت کمنظیر در خلیج فارس به شمار میرود.
اسدروز، نزدیکی خارگ به میادین تولید را چهارمین عامل کلیدی عنوان کرد و گفت: نفت خام کشور از طریق خطوط لوله زیردریایی و با فشار توربین از مبادی تولید به خارگ منتقل، ذخیره، اندازهگیری و سپس صادر میشود. علاوه بر این، خود جزیره خارگ بر روی میدانی نفتی به وسعت حدود ۱۲۵ کیلومتر مربع قرار دارد که چند برابر مساحت ۳۲ کیلومتر مربعی جزیره است.
وی در پاسخ به پرسشی درباره پدافند غیرعامل و تهدیدات احتمالی تأکید کرد: تمامی تهدیدات طبیعی از جمله زلزله، سیل و سونامی و همچنین تهدیدات انسانساز بهطور کامل شناسایی شده و پیامدهای هر سناریو بررسی شده است. بر این اساس، راهکارهای متنوعی در سطوح راهبردی، مدیریتی، فرایندی و نیروی انسانی پیشبینی شده و جای هیچگونه نگرانی برای تداوم صادرات وجود ندارد.
مدیرعامل پایانههای نفتی ایران با اشاره به وجود پایانههای جایگزین گفت: علاوه بر خارگ، پایانههای دیگری نظیر ماهشهر، شمال و جاسک نیز فعال هستند و بخشی از صادرات نفت کشور میتواند از این مسیرها انجام شود؛ پروژههای توسعهای نیز در این پایانهها در مراحل تکمیل قرار دارد.
اسدروز با تأکید بر دقت بالای فرآیند اندازهگیری نفت در پایانه خارگ اظهار کرد: این پایانه از مدرنترین سیستمهای اندازهگیری تورباینی دنیا بهره میبرد و نفت صادراتی بهصورت همزمان از چهار منبع مستقل، شامل اندازهگیریهای مکانیکی و الکترونیکی، سنجش میشود. همچنین سیستمهای پروور صحتسنجی در هر پهلوگاه مستقر است.
وی افزود: همزمان امکان پهلوگیری شش نفتکش در اسکلههای خارگ وجود دارد و در هر پهلوگاه پنج دستگاه اندازهگیری فعال است که هرکدام توان اندازهگیری حدود ۱۳ هزار و ۵۰۰ بشکه در ساعت را دارند؛ ظرفیتی که توان بالای عملیاتی پایانه خارگ در صادرات نفت را نشان میدهد.
برچسب ها : پایانه نفتی خارگ اقتصادسرآمد خطوط لوله زیردریایی
اخبار روز
-
تداوم مواجه صنعت گردشگری چابهار با چالش های متعدد
-
صید ۸ هزار و ۵۸۳ تن کیلکا در دریای خزر؛ کاهش ۲۴ درصدی تلاش صیادی
-
بازدید معاونان وزیر راه و شهرسازی از بندر شهید بهشتی چابهار
-
«توانایی فناورانه» پیوند دهنده امنیت، رفاه و جایگاه ژئوپلیتیکی
-
افزایش تعداد نفتکشهای صدمه دیده در محدوده تنگه هرمز
-
از فصل جدید پیشرفت روابط با ایران استقبال می کنیم
-
بررسی پیشنویس اولیه سند «استراتژی ملی دریایی جمهوری اسلامی ایران» در دستور کار سازمان بنادر
-
آغاز پرواز تهران -کابل - مشهد-تهران از جمعه
-
کشور ما به هزار هواپیما نیاز دارد و کشوری مثل قطر چهارصد هواپیما دارد
-
هدیه همراه اول به مشترکان استان مرکزی به مناسبت روز اراک
-
برخورداری 52 درصدی شهرهای ساحلی شمال از زیرساخت تصفیه فاضلاب
-
فرصتی برای برجستهسازی سرمایه انسانی در صنعت نفت
-
مرز ریمدان در بنبست!
-
«روستاهای ساحلی» گنجینه فرهنگ و ظرفیتهای گردشگری
-
آغاز سفر نخستین فلهبر بزرگ آمونیاکسوز در راستای کاهش انتشار گازهای گلخانهای
-
استراتژی کریدور اقتصادی چین- مغولستان- روسیه
-
افشای نظارتی و مسئولیت بانکها در قبال اخلال ارزی
-
بررسی حقوق صاحبان کالا و شرکتهای کشتیرانی
-
هزارمین کارآموز؛ نقطه عطف پنج سال فعالیت آکادمی همراه اول
-
انتظار از پاکستان برای جلوگیری از تأثیرگذاری آمریکا بر روابط تهران و اسلامآباد
