تاریخ انتشار:1404/10/16
آغاز عملیات ساخت خط دوم راه آهن بافق- سنگان
اقتصادسرآمد- مدیرعامل راه آهن با اعلام آغاز ساخت دومین خط راه آهن بافق- سنگان در دو ماه آینده، از رشد ۱۲ درصدی حمل بار ریلی در ۸ ماهه امسال و توسعه صادرات ریلی به افغانستان خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، آئین امضای تفاهمنامه همکاری مشترک میان راه آهن و شرکت مادر تخصصی توسعه معادن و صنایع معدنی (میدکو) با حضور دکتر ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن و علیرضا ابراهیمی مدیرعامل میدکو، ۱۵ دی در ساختمان مرکزی شهدای راه آهن برگزار شد.
ذاکری در این مراسم، بخش قابل توجهی از هزینه تمام شده تولیدات شرکت های داخلی را مربوط به هزینه لجستیک دانست و گفت: استفاده از حمل و نقل ریلی، علاوه بر کاهش آلایندگی های زیست محیطی و افزایش ایمنی، منجر به کاهش هزینه تمام شده محصول خواهد شد. استفاده از حمل و نقل ریلی نه تنها به رشد حجم بازار داخلی شرکت های ایرانی منجر خواهد شد، بلکه به توسعه صادرات محصولات نیز کمک شایانی خواهد کرد.
️وی با اشاره به عملکرد شرکت میدکو در حمل سالانه بیش از ۳۰ میلیون تن بار، همکاری مشترک راه آهن با این شرکت را موجب افزایش درآمد برای شرکتهای حمل و نقل ریلی و همچنین، کاهش قیمت تمام شده محصولات تولیدی شرکت مادر تخصصی توسعه معادن و صنایع معدنی دانست.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به لزوم تحقق اهداف تعیین شده در بخش حمل و نقل برنامه هفتم توسعه تاکید کرد: در حال حاضر، ظرفیت راه آهن بافق- سنگان حدود ۱۵ میلیون تن است که در صورت ساخت خط دوم این مسیر، امکان افزایش ظرفیت حمل بار تا ۲۲ میلیون تن در سال ایجاد خواهد شد.
️به گفته ذاکری، ساخت و بهره برداری از خط دوم مسیر بافق- سنگان، کمک شایانی به رشد میزان بهره وری کارخانه های بزرگی چون میدکو خواهد کرد.
️مدیرعامل راه آهن همچنین با اشاره به اجرایی سازی موافقتنامه سیر واگن های ایرانی در کشورهای CIS، این اقدام را از جمله دستاوردهای دیپلماسی ریلی در دولت چهاردهم دانست و از آمادگی راهآهن برای حمل محصولات صادراتی میدکو و دیگر کارخانه های صنعتی ایرانی به کشورهای مستقل مشترک المنافع خبر داد.
ذاکری بر لزوم بهره برداری از ظرفیت های صادراتی و ترانزیتی افغانستان به عنوان یکی از مهمترین بازارهای هدف راه آهن تاکید کرد و گفت: تنها در یک سال گذشته، بیش از ۴۵۰ هزار تن بار صادراتی و ترانزیتی ریلی میان ایران و افغانستان مبادله شده و قرار است این میزان به بالای یک میلیون تن در سال افزایش یابد.
️وی افزود: بر اساس توافق انجام شده با راه آهن افغانستان، مقرر شد میزان حمل ماهانه بار ریلی به مقصد این کشور به بالای ۱۰۰ هزار تن در ماه افزایش یابد که همین امر، زمینه توسعه صادرات محصولات ایرانی به افغانستان را فراهم خواهد کرد.
مدیرعامل راه آهن، در بخش پایانی سخنان خود، از تصمیم این شرکت برای صدور مجوز تشکیل قطار کامل برای شرکت های حمل و نقل ریلی خبر داد و این اقدام را زمینه ساز کاهش تصدی گری دولت در امور تجاری و همچنین، رشد ضریب حمل ریلی در کشور دانست.
به گفته مدیرعامل راه آهن، سیر نخستین قطار کامل توسط بخش خصوصی به زودی و در قالب طرح آزمایشی ۳ ماهه آغاز خواهد شد
ذاکری در این مراسم، بخش قابل توجهی از هزینه تمام شده تولیدات شرکت های داخلی را مربوط به هزینه لجستیک دانست و گفت: استفاده از حمل و نقل ریلی، علاوه بر کاهش آلایندگی های زیست محیطی و افزایش ایمنی، منجر به کاهش هزینه تمام شده محصول خواهد شد. استفاده از حمل و نقل ریلی نه تنها به رشد حجم بازار داخلی شرکت های ایرانی منجر خواهد شد، بلکه به توسعه صادرات محصولات نیز کمک شایانی خواهد کرد.
️وی با اشاره به عملکرد شرکت میدکو در حمل سالانه بیش از ۳۰ میلیون تن بار، همکاری مشترک راه آهن با این شرکت را موجب افزایش درآمد برای شرکتهای حمل و نقل ریلی و همچنین، کاهش قیمت تمام شده محصولات تولیدی شرکت مادر تخصصی توسعه معادن و صنایع معدنی دانست.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به لزوم تحقق اهداف تعیین شده در بخش حمل و نقل برنامه هفتم توسعه تاکید کرد: در حال حاضر، ظرفیت راه آهن بافق- سنگان حدود ۱۵ میلیون تن است که در صورت ساخت خط دوم این مسیر، امکان افزایش ظرفیت حمل بار تا ۲۲ میلیون تن در سال ایجاد خواهد شد.
️به گفته ذاکری، ساخت و بهره برداری از خط دوم مسیر بافق- سنگان، کمک شایانی به رشد میزان بهره وری کارخانه های بزرگی چون میدکو خواهد کرد.
️مدیرعامل راه آهن همچنین با اشاره به اجرایی سازی موافقتنامه سیر واگن های ایرانی در کشورهای CIS، این اقدام را از جمله دستاوردهای دیپلماسی ریلی در دولت چهاردهم دانست و از آمادگی راهآهن برای حمل محصولات صادراتی میدکو و دیگر کارخانه های صنعتی ایرانی به کشورهای مستقل مشترک المنافع خبر داد.
ذاکری بر لزوم بهره برداری از ظرفیت های صادراتی و ترانزیتی افغانستان به عنوان یکی از مهمترین بازارهای هدف راه آهن تاکید کرد و گفت: تنها در یک سال گذشته، بیش از ۴۵۰ هزار تن بار صادراتی و ترانزیتی ریلی میان ایران و افغانستان مبادله شده و قرار است این میزان به بالای یک میلیون تن در سال افزایش یابد.
️وی افزود: بر اساس توافق انجام شده با راه آهن افغانستان، مقرر شد میزان حمل ماهانه بار ریلی به مقصد این کشور به بالای ۱۰۰ هزار تن در ماه افزایش یابد که همین امر، زمینه توسعه صادرات محصولات ایرانی به افغانستان را فراهم خواهد کرد.
مدیرعامل راه آهن، در بخش پایانی سخنان خود، از تصمیم این شرکت برای صدور مجوز تشکیل قطار کامل برای شرکت های حمل و نقل ریلی خبر داد و این اقدام را زمینه ساز کاهش تصدی گری دولت در امور تجاری و همچنین، رشد ضریب حمل ریلی در کشور دانست.
به گفته مدیرعامل راه آهن، سیر نخستین قطار کامل توسط بخش خصوصی به زودی و در قالب طرح آزمایشی ۳ ماهه آغاز خواهد شد
برچسب ها : مدیرعامل راه آهن اقتصادسرآمد خط راه آهن بافق- سنگان
اخبار روز
-
بندر بوشهر از بنادر راهبردی گردشگری و حملونقل دریایی کشور است
-
HSE یک الزام راهبردی برای تداوم صادرات نفت کشور است
-
لزوم واقعیتر شدن نرخ سوخت برای توسعه حمل ریلی
-
مشاور معاون وزیر و رییس سازمان شیلات در امور توسعه ارزش افزوده و زنجیره تأمین محصولات آبزی: توسعه ارزش افزوده و تکمیل زنجیره تأمین محصولات آبزی؛ مسیر راهبردی شیلات در اجرای برنامه هفتم پیشرفت
-
ایران و افغانستان، پل جدید اتصال ریلی چین به اروپا
-
منطقه آزاد اردبیل در کانون توجه سرمایهگذاران آذربایجان و ترکیه
-
انعقاد تفاهمنامه همکاری مشترک دانشگاه مازندران با سازمان منطقه آزاد مازندران
-
ثبت تفاهمنامه شیلات بوشهر و پلیمر آریاساسول در یونسکو
-
فراخوان دعوت به مشارکت در بزرگترین رویداد علمی تونماهیان
-
امضای تفاهمنامه همکاری سازمان بنادر و سازمان نقشه برداری کشور
-
افزایش ۱۷ درصدی واردات روغن خام از روسیه و قزاقستان
-
۱۵ دی نقطه عطفی برای قدردانی از زحمات نیروهای گزینش است
-
قطعه دوم محور مسجد سلیمان – سدگدار آماده مناقصه
-
ریشهیابی ناترازی جذب سرمایهگذاری در حملونقل ریلی
-
توسعه فرهنگ دریاپایه یک ضرورت راهبردی برای آینده ایران
-
نیم قرن تاخیر وزارت ارشاد در فرهنگ سازی دریا
-
« «۲۰۲۶» سال پوست اندازی در کشتیرانی جهان!
-
بازیگران نفتی ونزوئلا زیر ذرهبین گارد ساحلی آمریکا
-
حفظ صنعت نفت جزیره خارگ نیازمند افزایش حقوق کارکنان متخصص است
-
دست نوازش محک بر سر «اقتصاد سرآمد»
