به گزارش اقتصادسرآمد، نشست پایش عملکرد و ارزیابی اثربخشی سیاست‌ها و مشوق‌های حمایتی راه‌آهن، یکشنبه ۱۷ آبان با حضور معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن، نمایندگان شرکت‌های سرمایه‌گذار و فعال در صنعت ریلی، در ساختمان مرکزی شهدای راه‌آهن برگزار شد.
‌
بیرانوند در این نشست، توسعه ابزارهای تأمین مالی و تسهیل مشارکت بخش خصوصی را از راهبردهای راه‌آهن دانست و بر استفاده از ظرفیت سرمایه‌گذاران غیردولتی و ایجاد سازوکارهای پایدار برای تأمین منابع مالی پروژه‌های توسعه و نوسازی ناوگان تأکید کرد.
‌
وی با اشاره به امکان استفاده از ارزش اقتصادی لکوموتیوها برای دریافت تسهیلات و انتشار اوراق، این ظرفیت را زمینه‌ساز تسهیل تأمین مالی شرکت‌های ریلی از طریق بانک‌ها و نهادهای بازار سرمایه دانست.
‌
معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن، محدودیت نقدینگی را از چالش‌های اصلی شرکت‌های ریلی برشمرد و از پیگیری راهکارهای رفع این مشکلات با همکاری دستگاه‌های مرتبط خبر داد.
‌
وی همچنین توسعه همکاری با شبکه بانکی، بهره‌گیری از ابزارهای نوین تأمین مالی، استفاده از ظرفیت صندوق‌های مالی و صندوق نوآوری و شکوفایی و اصلاح قوانین و مقررات مرتبط با حمل‌ونقل ریلی را از برنامه‌های قابل پیگیری عنوان کرد.
‌
بیرانوند با تأکید بر تقویت نقش بخش خصوصی در صنعت ریلی گفت: رویکرد راه‌آهن، حرکت به سمت ایفای نقش سیاست‌گذاری و حمایتی و فراهم‌سازی بسترهای لازم برای افزایش مشارکت سرمایه‌گذاران غیردولتی است.
‌
وی همچنین با اشاره به ظرفیت مغفول‌مانده قطار کامل در شبکه ریلی، بر ضرورت همکاری فعالان این حوزه برای رفع موانع توسعه و بهره‌برداری از این ظرفیت اقتصادی تأکید کرد.
‌
در این نشست، میزان پیشرفت فیزیکی و مالی پروژه‌های سرمایه‌گذاری، تحقق تعهدات شرکت‌ها در تفاهم‌نامه‌ها و نحوه بهره‌مندی آن‌ها از مشوق‌های تخصیص‌یافته بررسی شد.
‌
همچنین میزان سرمایه‌گذاری، ظرفیت‌های ایجادشده در بخش ناوگان و تأثیر حمایت‌های مالی بر تأمین و نوسازی لکوموتیوها مورد ارزیابی قرار گرفت.
‌
نمایندگان شرکت‌های سرمایه‌گذار و بهره‌بردار ریلی نیز گزارشی از میزان تحقق تعهدات و موانع تأمین مالی برای خرید و نوسازی لکوموتیو و دریافت تسهیلات بانکی ارائه کردند.
‌
در ادامه، بر تدوین برنامه زمان‌بندی مشخص برای تکمیل پروژه‌ها، پیگیری پرونده‌های سرمایه‌گذاری در بانک‌های عامل، تقویت هماهنگی میان راه‌آهن، شرکت‌های ریلی و شبکه بانکی و تسریع در جذب منابع مالی تأکید شد.
‌
در پایان مقرر شد نتایج ارزیابی عملکرد شرکت‌ها و اثربخشی مشوق‌های اعطایی، مبنای پیگیری تعهدات، اقدامات اصلاحی و بازنگری در سازوکارهای حمایتی راه‌آهن قرار گیرد.
‌
‌