مدیر عامل اسبق شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی
راهکاری برای کاهش مصرف ۱۸ میلیون لیتر بنزین در روز
مدیر عامل اسبق شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی گفت: ما در حال حاضر ظرفیت استفاده از ۴۰ میلیون متر مکعب سیانجی که معادل ۴۰ میلیون لیتر بنزین است را در کشور داریم، شبکه گاز هم موجود است، اما فقط ۲۲ میلیون متر مکعب از این ظرفیت استفاده میشود و ۱۸ میلیون متر مکعب ظرفیت خالی است.به گزارش اقتصادسرآمد، عباس کاظمی ، درباره راهکارهایی برای کاهش مصرف و تامین بهزینه بنزین در کشور به ایلنا اظهار داشت: ما باید سبد سوخت را توسعه دهیم، دهه ۸۰ قانون بهینهسازی مصرف سوخت طراحی شد اکنون میتوانند سیانجی را بیشتر توسعه دهند و الپیجی را هم وارد سبد سوخت کنند؛ تا مسئله کمبود بنزین حل میشود.وی درباره ساخت پالایشگاه جدید به عنوان یک راهکار گفت: ما هرچه در زمینه توسعه زیرساخت سرمایهگذاری کنیم؛ مطلوب است دولت باید تمام سعی خود را بکند تا سرمایهگذاری در زیرساختها تقویت و پالایشگاه جدید ساخته شود، مجلس نیز این برنامه را مصوب کرده لازم است که سرمایهگذاران هم در این حوزه تمرکز کنند.مدیر عامل اسبق شرکت پالایش و پخش فراوردههای نفتی تصریح کرد: پالایشگاه باید ساخته شود و پایه آن تولید محصولات پتروشیمی باشد، زیرا پالایشگاهسازی در کشور باید سودآور باشد، یعنی اصل برنامه برای توسعه صنعت پالایشگاهی بر مبنای ساخت پتروپالایشگاه و پتروریفاینری باشد زیرا پالایشگاه سوختی سودی ندارد، بنابراین باید محصولاتی تولید شود که سرمایهگذار سود خود را بدست آورد.وی در ادامه با اشاره به استفاده از ظرفیت سیانجی برای جبران کسری بنزین گفت: ما در حال حاضر ظرفیت استفاده از ۴۰ میلیون متر مکعب سیانجی که معادل ۴۰ میلیون لیتر بنزین است را در کشور داریم، شبکه گاز هم موجود است، اما فقط ۲۲ میلیون متر مکعب از این ظرفیت استفاده میشود و ۱۸ میلیون متر مکعب ظرفیت خالی است.کاظمی ادامه داد: باید با مکانیزم قیمتی تشویق کنند که مصرفکنندگان به سمت سیانجی تمایل پیدا کنند اگر این اتفاق بیفتد ۱۸ میلیون لیتر از تقاضای بنزین کم میشود.وی خاطرنشان کرد: باید خودروسازان را ترغیب کنند که خودروی سیانجیسوز تولید کنند چون ظرفیت زیرساختی برای استفاده از ۴۰ میلیون متر مکعب از گاز سیانجی در کشور وجود دارد.مدیر عامل اسبق شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تاکید کرد: اکنون اکثر خودروهای کشور در استفاده از بنزین پرمصرف تلقی میشوند بنابراین برای کنترل مصرف بنزین ابتدا باید حمل و نقل عمومی و مترو توسعه پیدا کند، خودروسازان هم باید تکنولوژی جدید برای تولید خودروی کم مصرف بکار بگیرند، بنابراین مهمترین موضوع اینکه سرمایهگذاری در این بخش بسیار مطلوب است زیرا با توسعه حمل و نقل عمومی قطعا تقاضای بنزین کم میشود.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ایران یکی از پنج کشور تولیدکننده توربین های بزرگ
-
اثرات فاینانس چین در طرحهای پتروپالایشی ایران
-
راهکاری برای کاهش مصرف ۱۸ میلیون لیتر بنزین در روز
-
خامفروشی زمینهساز گرفتاری کشور در تله صادرات انرژی مجازی
-
با فروش اجباری مکمل سوخت در پمپ بنزین ها برخورد می شود
-
مصرف ۵۲ هزار لیتر آب در هر ثانیه لرزه خانه تکانی بر پیکره آب رسانی افت فشار در تهران
-
مراحل نهایی قرارداد جمع آوری گازهای همراه نفت در حال انجام است
-
میزان تولید در میدان مشترک پارس جنوبی از رقیب قطری بیشتر است
-
ارائه بنزین و گازوئیل بهجز باک خودرو ممنوع است
-
افزایش تولید گاز ایران با تکمیل پروژه فاز ۱۴ پارس جنوبی
اخبار روز
-
اجرای پروژه مسئولیت اجتماعی گروه ادمیرال در ۱۵ هنرستان دریایی کشور
-
راهبردانش متولی آموزش هنرآموزان هنرستانهای علوم فنون دریایی کشور
-
سپهران ریل، میزبان نشست مقامات حملونقل افغانستان در تهران
-
رکوردشکنی ترانزیت ریلی در اینچهبرون/ ۳ میلیون تن کالا در مسیر طلایی شمال شرق
-
ثبت سرعت ۱۶۴۰ مگابیتی 5G همراه اول در اردبیل در حضور وزیر ارتباطات
-
همراه اول و هلالاحمر تفاهمنامه همکاری امضاء کردند
-
پایان عملیات حفاری دومین چاه توسعه ای میدان خارتنگ
-
زیرساختهای لازم جهت سرمایهگذاری در حوزه شیلات خوزستان فراهم است
-
برگزاری اجلاس کریدور آسیای میانه-ایران-ترکیه در شهر دوشنبه با همکاری اکو
-
دلار ثابت ماند؛ یورو ارزان شد
-
نظارت هوشمند و فناورانه ، شفافیت و اثربخشی به دنبال دارد
-
تولید محتوای سیاسی در حوزه هوش مصنوعی، ضرورتی راهبردی در جنگ ارادهها است
-
آغاز ثبتنام سیزدهمین دوره کارآموزی همراه اول
-
بازدید مشترک معاونین وزیر اقتصاد و رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا از گمرک شهریار
-
برقراری ارتباط بین سامانههای تعیین تکلیف کالا
-
درخشش صنعت آبزیپروری اردبیل در دهمین نمایشگاه کشاورزی
-
عنوان «حیاتی و تعیینکننده» بالاترین مدال است
-
مسئولان ارشد دولتی هنوز تصمیمی برای گازوئیل ۳ نرخی نگرفتهاند
-
وعده اتمام راهآهن کرمانشاه - خسروی تا دو سال آینده
-
نشست هم اندیشی مدیران بنادر شمالی/ ضرورت بهکارگیری نیروهای متخصص دریایی/ لزوم وصول مطالبات از شرکت های کشتیرانی