بررسي پروژه ملی صدرا در حوزه کشتی سازی در گفت و گو با اسدالله ابویسانی
ساخت بزرگترین نفتکش اقیانوس پیماي ايراني
گروه نفت - شرکتهای داخلی فعال در حوزه شناورسازی، سکوسازی و صنایع فراساحل، با ایجاد زیرساختهای فنی، مهندسی و دانشی به توانمندیهای بزرگی در تولید دست یافته و تهدیدات خارجی را خنثی کردهاند، ساخت نفتکشهای 113000 تنی افراماکس نمونهای بارز از توانمندی کشورمان است.
شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) به عنوان یکی از زیرمجموعههای قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا، در حوزههای ساخت و تعمیر انواع شناور و نیز طراحی، اجرا، نصب، راه اندازی و تعمیرات پروژههای فراساحلی در صنعت نفت و گاز فعال است؛ این شرکت از طریق بومیسازی پیچیدهترین فناوریها و تسریع در خودکفایی در بسیاری از فعالیتهای این حوزه نقش مهمی در رونق تولید و اشتغال کشور دارد. ابویسانی، مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران درباره فعالیتهای آینده این شرکت به فارس میگوید: در بخش مهندسی سازه های دریایی و فراساحل اقدامات موثری طی سال های گذشته در صدرا انجام پذیرفته و امور مهندسی پروژه ها که همه در اختیار شرکتهای مهندسی خارجی بوده است، اینک با ایجاد ظرفیتهای مهندسی قابل توجهی در شرکت، این بخش مهم نیز به نحو قابل ملاحظه ای بومی شده است.در ادامه گفت وگوی فارس با اسدالله ابویسانی را می خوانید:
مهمترین ماموریت شرکت شرکت صنعتی دریایی ایران چیست و در این زمینه چه اقداماتی را انجام داده است؟
ابویسانی: ماموریت شرکت صدرا به طور کلی به 2 دسته ساخت و تعمیر انواع شناور و نیز طراحی، اجرا، نصب، راه اندازی و تعمیرات پروژه های فراساحلی در صنعت نفت و گاز تقسیم می شود. ساخت و تعمیر انواع شناور، ماموریت اولیه شرکت صدرا از بدو تاسیس در سال 1347 بوده که از استان بوشهر آغاز شد و با توجه به نیاز گسترده بازار داخلی در حوزه سکوهای نفت و گاز، ماموریت این شرکت گسترش یافت و در حال حاضر این مجموعه متشکل از جزیره صنعتی صدرا، کارخانه کشتی سازی بوشهر، پایگاه شناوران و مجتمع کاسپین در دریای کاسپین است. همچنین به فراخور پروژه های اخذشده، کارگاه های موقت مانند کارگاه عسلویه راه اندازی می شود.
شرکت صدرا در حوزه ساخت کشتی به یک قابلیت بسیار مهم یعنی بومی سازی رسیده است. در این زمینه چه اتفاقی افتاده است؟
ابویسانی: در حوزه ساخت کشتی، باتوجه به توانمندیهای شرکت صدرا در شمال و جنوب کشور در حوزههای زیرساخت و تجهیزات و نیز دانش و فناوری بومی سازی شده، این شرکت موفق شد بزرگترین کشتی نفتکش اقیانوس پیما در کلاس افراماکس را با ظرفیت حمل 113 هزار تن نفت خام بسازد. از 4 فروند سفارش کشتی خارجی، 2 فروند با موفقیت تحویل کارفرما شده و کشتی سوم در مرحله ساخت است. پس از ساخت دو نفتکش مذکور و با افزایش اعتماد به قالیت های شرکت صدرا، مجموعه های داخلی نیز تصمیم گرفتند اجرای پروژه های متعدد کشتی سازی را به این شرکت واگذار کنند که از جمله آنها میتوان به ساخت دو کشتی رو – رو، دو فله بر 3500 تنی و لایروب به سفارش کشتی رانی جمهوری اسلامی ایران و سازمان بنادر و دریانوردی اشاره کرد.
شرکت صدرا در حوزه تعمیر و نگهداری هم اقدامات خوبی داشته است. در این زمینه توضیح دهید؟
ابویسانی: در حوزه تعمیر هم شرکت صدرا توانمندی های منحصر به فرد خود را به اثبات رسانده و کشور را در این حوزه خودکفا کرده، به طوری که علاوه بر تعمیرات شناورهای داخلی و جلوگیری از خروج ارز از کشور، تعمیر شناورهای خارجی متعددی را نیز با موفقیت در کارخانه های شمال و جنوب کشور به پایان رسانده و به اشتغال و ارزآوری در ایران کمک شایانی کرده است.
در بخش کشتی سازی در حال حاضر چه پروژه هایی را در دست اقدام دارید؟
ابویسانی: در بخش کشتی سازی پروژه های چهار فروند نفتکش 113000تنی افراماکس (کشتی اول و دوم تحویل کارفرما شد- کشتی سوم و چهارم در دست اجرا)، ساخت دو فروند کشتی چند منظوره حمل بار خشک و کانتینر 3500 تنی، ساخت دو فروند کشتی رو - رو حمل کانتینر و تریلر 4000 تنی، طراحی، ساخت ، حمل و تحویل یک فروند شناور بارج موتور دار لایروبی 1000 متر مکعبی بندر نوشهر در حال اجرا هستند.
صدرا در حوزه صنعت نفت و گاز هم ورود کرده و فعال است؟ در حال حاضر چه پروژههایی در دست اجرا دارید؟
ابویسانی: بخش صنعت نفت و گاز فراساحل در شرکت صدرا هم از مهم ترین فعالیت های صدرا است که شامل طراحی، ساخت و نصب سکوهای ثابت دریایی- جکت های دریایی و سایر سازه های فراساحلی، طراحی و ساخت سکوهای خودبالابر و نیمه شناور، طراحی و احداث پایانه های نفتی، طراحی و نصب خطوط لوله و کابل دریایی و انجام هر گونه عملیات فراساحل از قبیل بارگیری، حمل و نصب انواع سازه های فراساحل است.
مهم ترین پروژه های در دست اجرا و پایان یافته شرکت صدرا چیست؟
ابویسانی: پروژه های اتمام یافته در بخش نفت و گاز شامل، بخش دریایی طرح توسعه فاز 13 میدان گازی پارس جنوبی، بخش دریایی طرح توسعه فازهای 17- 18 میدان گازی پارس جنوبی (در قالب کنسرسیوم)، بخش دریایی طرح توسعه فازهای 22-23 و 24 میدان گازی پارس جنوبی، بخش دریایی طرح توسعه میدان سلمان، بخش دریایی طرح توسعه فازهای 6-7 و 8 میدان گازی پارس جنوبی، بخش دریایی طرح توسعه فازهای 4-5 میدان گازی پارس جنوبی، بخش دریایی طرح توسعه فاز 1 میدان گازی پارس جنوبی، طرح های بازسازی و نوسازی میدان نفتی ابوذر و احداث واحد دوم پلی استایرن مقاوم پتروشیمی تبریز بوده است. در حال حاضر نیز پروژه های طرح توسعه و بازسازی میدان رشادت، تعمیرات خطوط لوله دریایی، رایزرها، پایه ها (Jackets) و J-Tube ها، کیسون ها، پایه فلرها (Flares) و پل های ارتباطی و اجرای آنها در میادین گازی پارس جنوبی، پارس شمالی، گلشن و فردوسی در آب های خلیج فارس، تعمیر، نگهداری و بهره برداری سکوهای دریایی ناحیه 2 پارس جنوبی، ارائه خدمات مهندسی، ساخت و نصب جکت سرچاهی پروژه توسعه میدان گازی بلال و ساخت جکت برای فاز 11 پارس جنوبی را در بخش نفت و گاز در حال اجرا دارد.
در حوزه صنعت فراساحل و دریایی صدار صدار چه تجهیزاتی در اختیار دارد؟
ابویسانی: شرکت صدرا با در اختیار داشتن ناوگان ویژه صنعت فراساحل از برترین های ایران و منطقه است، شناور جرثقیل دار صدرا 5000 با ظرفیت باربرداری 5000 تن جهت لیفت و نصب انواع سازه های دریایی، از شناورهای شاخص صنعت فراساحل منطقه است. شناور FLB-124، جهت حمل و نصب انواع سکوها وجکت ها و امکان لانچینگ جکت ها با سیستم اتوبالاست به ظرفیت 10000 تن را دارا است؛ دارا بودن یدک کش های مختلف با ظرفیت موتوری 9400 اسب تا 10500 اسب، بارج های حمل بار و قایق های پشتیبانی (Supply Boats) و غیره جهت پشتیبانی و عملیات جابهجایی شناوران نیز بخشی از ناوگان دریایی منحصر به فرد صدرا است.
بومی سازی اجرای پروژه های
زیرساختی کشور
قبلا بخشی از فعالیتهای دریایی و فراساحلی پروژهها در کشورمان در اختیار شرکتهای خارجی بود؛ اما با ورود شرکت داخلی فن آوری آبهای عمیق این خلاء مهم در صنعت فراساحل مرتفع شدف در اینباره چه فعالیتهایی در صدرا انجام شده بود؟
ابویسانی: در سال های نه چندان دور نبود یک شرکت توانمند داخلی در حوزه فعالیت های دریایی و فراساحلی، موجب شده بود تا اجرای پروژه های زیر ساختی کشور در اختیار شرکت های خارجی قرار گیرند؛ که این امر منجر به بروز مشکلاتی در گذشته و همچنین تهدیدی قابل توجه در آینده می شد. شرکت فن آوری آبهای عمیق با هدف رفع این خلأ و ایجاد کسب و کار مستقل در حوزه فعالیت های تخصصی نصب و عملیات دریایی و فراساحلی در سال 1383 تاسیس شد و به عنوان یکی از معدود شرکت های ارائه دهنده خدمات فراساحلی در منطقه، با توسعه فعالیت های فراساحلی، ضمن آنکه در توسعه اقتصادی کشور نقش بسیار مهمی ایفا نموده، توانسته است به سهم خود بخشی از حاکمیت ملی کشورمان را نیز در آب های سرزمینی مستحکم تر کند.
شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) به عنوان یکی از زیرمجموعههای قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا، در حوزههای ساخت و تعمیر انواع شناور و نیز طراحی، اجرا، نصب، راه اندازی و تعمیرات پروژههای فراساحلی در صنعت نفت و گاز فعال است؛ این شرکت از طریق بومیسازی پیچیدهترین فناوریها و تسریع در خودکفایی در بسیاری از فعالیتهای این حوزه نقش مهمی در رونق تولید و اشتغال کشور دارد. ابویسانی، مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران درباره فعالیتهای آینده این شرکت به فارس میگوید: در بخش مهندسی سازه های دریایی و فراساحل اقدامات موثری طی سال های گذشته در صدرا انجام پذیرفته و امور مهندسی پروژه ها که همه در اختیار شرکتهای مهندسی خارجی بوده است، اینک با ایجاد ظرفیتهای مهندسی قابل توجهی در شرکت، این بخش مهم نیز به نحو قابل ملاحظه ای بومی شده است.در ادامه گفت وگوی فارس با اسدالله ابویسانی را می خوانید:
مهمترین ماموریت شرکت شرکت صنعتی دریایی ایران چیست و در این زمینه چه اقداماتی را انجام داده است؟
ابویسانی: ماموریت شرکت صدرا به طور کلی به 2 دسته ساخت و تعمیر انواع شناور و نیز طراحی، اجرا، نصب، راه اندازی و تعمیرات پروژه های فراساحلی در صنعت نفت و گاز تقسیم می شود. ساخت و تعمیر انواع شناور، ماموریت اولیه شرکت صدرا از بدو تاسیس در سال 1347 بوده که از استان بوشهر آغاز شد و با توجه به نیاز گسترده بازار داخلی در حوزه سکوهای نفت و گاز، ماموریت این شرکت گسترش یافت و در حال حاضر این مجموعه متشکل از جزیره صنعتی صدرا، کارخانه کشتی سازی بوشهر، پایگاه شناوران و مجتمع کاسپین در دریای کاسپین است. همچنین به فراخور پروژه های اخذشده، کارگاه های موقت مانند کارگاه عسلویه راه اندازی می شود.
شرکت صدرا در حوزه ساخت کشتی به یک قابلیت بسیار مهم یعنی بومی سازی رسیده است. در این زمینه چه اتفاقی افتاده است؟
ابویسانی: در حوزه ساخت کشتی، باتوجه به توانمندیهای شرکت صدرا در شمال و جنوب کشور در حوزههای زیرساخت و تجهیزات و نیز دانش و فناوری بومی سازی شده، این شرکت موفق شد بزرگترین کشتی نفتکش اقیانوس پیما در کلاس افراماکس را با ظرفیت حمل 113 هزار تن نفت خام بسازد. از 4 فروند سفارش کشتی خارجی، 2 فروند با موفقیت تحویل کارفرما شده و کشتی سوم در مرحله ساخت است. پس از ساخت دو نفتکش مذکور و با افزایش اعتماد به قالیت های شرکت صدرا، مجموعه های داخلی نیز تصمیم گرفتند اجرای پروژه های متعدد کشتی سازی را به این شرکت واگذار کنند که از جمله آنها میتوان به ساخت دو کشتی رو – رو، دو فله بر 3500 تنی و لایروب به سفارش کشتی رانی جمهوری اسلامی ایران و سازمان بنادر و دریانوردی اشاره کرد.
شرکت صدرا در حوزه تعمیر و نگهداری هم اقدامات خوبی داشته است. در این زمینه توضیح دهید؟
ابویسانی: در حوزه تعمیر هم شرکت صدرا توانمندی های منحصر به فرد خود را به اثبات رسانده و کشور را در این حوزه خودکفا کرده، به طوری که علاوه بر تعمیرات شناورهای داخلی و جلوگیری از خروج ارز از کشور، تعمیر شناورهای خارجی متعددی را نیز با موفقیت در کارخانه های شمال و جنوب کشور به پایان رسانده و به اشتغال و ارزآوری در ایران کمک شایانی کرده است.
در بخش کشتی سازی در حال حاضر چه پروژه هایی را در دست اقدام دارید؟
ابویسانی: در بخش کشتی سازی پروژه های چهار فروند نفتکش 113000تنی افراماکس (کشتی اول و دوم تحویل کارفرما شد- کشتی سوم و چهارم در دست اجرا)، ساخت دو فروند کشتی چند منظوره حمل بار خشک و کانتینر 3500 تنی، ساخت دو فروند کشتی رو - رو حمل کانتینر و تریلر 4000 تنی، طراحی، ساخت ، حمل و تحویل یک فروند شناور بارج موتور دار لایروبی 1000 متر مکعبی بندر نوشهر در حال اجرا هستند.
صدرا در حوزه صنعت نفت و گاز هم ورود کرده و فعال است؟ در حال حاضر چه پروژههایی در دست اجرا دارید؟
ابویسانی: بخش صنعت نفت و گاز فراساحل در شرکت صدرا هم از مهم ترین فعالیت های صدرا است که شامل طراحی، ساخت و نصب سکوهای ثابت دریایی- جکت های دریایی و سایر سازه های فراساحلی، طراحی و ساخت سکوهای خودبالابر و نیمه شناور، طراحی و احداث پایانه های نفتی، طراحی و نصب خطوط لوله و کابل دریایی و انجام هر گونه عملیات فراساحل از قبیل بارگیری، حمل و نصب انواع سازه های فراساحل است.
مهم ترین پروژه های در دست اجرا و پایان یافته شرکت صدرا چیست؟
ابویسانی: پروژه های اتمام یافته در بخش نفت و گاز شامل، بخش دریایی طرح توسعه فاز 13 میدان گازی پارس جنوبی، بخش دریایی طرح توسعه فازهای 17- 18 میدان گازی پارس جنوبی (در قالب کنسرسیوم)، بخش دریایی طرح توسعه فازهای 22-23 و 24 میدان گازی پارس جنوبی، بخش دریایی طرح توسعه میدان سلمان، بخش دریایی طرح توسعه فازهای 6-7 و 8 میدان گازی پارس جنوبی، بخش دریایی طرح توسعه فازهای 4-5 میدان گازی پارس جنوبی، بخش دریایی طرح توسعه فاز 1 میدان گازی پارس جنوبی، طرح های بازسازی و نوسازی میدان نفتی ابوذر و احداث واحد دوم پلی استایرن مقاوم پتروشیمی تبریز بوده است. در حال حاضر نیز پروژه های طرح توسعه و بازسازی میدان رشادت، تعمیرات خطوط لوله دریایی، رایزرها، پایه ها (Jackets) و J-Tube ها، کیسون ها، پایه فلرها (Flares) و پل های ارتباطی و اجرای آنها در میادین گازی پارس جنوبی، پارس شمالی، گلشن و فردوسی در آب های خلیج فارس، تعمیر، نگهداری و بهره برداری سکوهای دریایی ناحیه 2 پارس جنوبی، ارائه خدمات مهندسی، ساخت و نصب جکت سرچاهی پروژه توسعه میدان گازی بلال و ساخت جکت برای فاز 11 پارس جنوبی را در بخش نفت و گاز در حال اجرا دارد.
در حوزه صنعت فراساحل و دریایی صدار صدار چه تجهیزاتی در اختیار دارد؟
ابویسانی: شرکت صدرا با در اختیار داشتن ناوگان ویژه صنعت فراساحل از برترین های ایران و منطقه است، شناور جرثقیل دار صدرا 5000 با ظرفیت باربرداری 5000 تن جهت لیفت و نصب انواع سازه های دریایی، از شناورهای شاخص صنعت فراساحل منطقه است. شناور FLB-124، جهت حمل و نصب انواع سکوها وجکت ها و امکان لانچینگ جکت ها با سیستم اتوبالاست به ظرفیت 10000 تن را دارا است؛ دارا بودن یدک کش های مختلف با ظرفیت موتوری 9400 اسب تا 10500 اسب، بارج های حمل بار و قایق های پشتیبانی (Supply Boats) و غیره جهت پشتیبانی و عملیات جابهجایی شناوران نیز بخشی از ناوگان دریایی منحصر به فرد صدرا است.
بومی سازی اجرای پروژه های
زیرساختی کشور
قبلا بخشی از فعالیتهای دریایی و فراساحلی پروژهها در کشورمان در اختیار شرکتهای خارجی بود؛ اما با ورود شرکت داخلی فن آوری آبهای عمیق این خلاء مهم در صنعت فراساحل مرتفع شدف در اینباره چه فعالیتهایی در صدرا انجام شده بود؟
ابویسانی: در سال های نه چندان دور نبود یک شرکت توانمند داخلی در حوزه فعالیت های دریایی و فراساحلی، موجب شده بود تا اجرای پروژه های زیر ساختی کشور در اختیار شرکت های خارجی قرار گیرند؛ که این امر منجر به بروز مشکلاتی در گذشته و همچنین تهدیدی قابل توجه در آینده می شد. شرکت فن آوری آبهای عمیق با هدف رفع این خلأ و ایجاد کسب و کار مستقل در حوزه فعالیت های تخصصی نصب و عملیات دریایی و فراساحلی در سال 1383 تاسیس شد و به عنوان یکی از معدود شرکت های ارائه دهنده خدمات فراساحلی در منطقه، با توسعه فعالیت های فراساحلی، ضمن آنکه در توسعه اقتصادی کشور نقش بسیار مهمی ایفا نموده، توانسته است به سهم خود بخشی از حاکمیت ملی کشورمان را نیز در آب های سرزمینی مستحکم تر کند.
![ساخت بزرگترین نفتکش اقیانوس پیماي ايراني](/content/newspaper/Version1642/0/Page6/newspaperimgl_1642_6.jpg?width=1500&crop=20,4,1127,1253)
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو
-
معابر محلات چیذر و حکمت بهسازی شد
-
پیرامون بوستان نیاوران، نفسی تازه گرفت
-
اجرای ۶ هزار متر مکعب دیوار حائل در منطقه یک تهران
-
دروازه فرهنگی محور گردشگری دربند به سازه رسید
-
ارسال ۷ هزار وسیله سرمایشی به سراسر کشور در قالب پویش نسیم برکت
-
غلامرضا نوری قزلجه گزینه نهایی پزشکیان برای وزارت جهاد کشاورزی
-
داروت اولین پلتفرم داروخانه بلاکچینی کشور تاسیس شد
-
واریز 745 میلیارد تومان سود به حساب اعضای بازنشسته صندوق ذخیره فرهنگیان
-
رونمایی از کتاب "الشام" و "عشق چرا ندارد" در فرهنگسرای عطار نیشابوری
-
راهنما خرید نرده شیشه ای – جانپناه شیشه ای – هندریل شیشه ای
-
بهترین سنگ تراورتن ایران کدام است؟
-
شرکت فرستاده ویژه نخست وزیر هند در مراسم تحلیف پزشکیان
-
برداشت اشتباه از شفاف سازی وزیر اقتصاد
-
طرح الگوی خدمت در ۵ محور منطقه یک در حال اجرا است
-
نشست هماندیشی مدیران کل حوزه وزارتی وزارتخانهها با حضور وزیر اقتصاد