ایران موفق به ساخت "سامانه موقعیتیاب دریایی" برای ناوبری دقیق شناورها شد
با حمایت معاونت علمی ریاست جمهوری و ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته، موقعیتیاب دریایی به منظور هدایت و ناوبری شناورها توسط یک شرکت دانشبنیان تولید شد.
به گزارش اقتصادسرآمد، غلامرضا نجفپور؛ مدیرعامل شرکت دانشبنیان "رایان فناور سینا" اظهار کرد: GPS map یا همان موقعیتیاب، یک سامانه مبتنی بر نرمافزار و سختافزار است که در کشتیهای تجاری، صیادی و نظامی کاربرد دارد. عملکرد آن هم به این صورت است که یک سختافزار به همراه نرمافزار در کشتی نصب میشود که شبیه مانیتور 10 اینچ است و مجموعهای از ابزار کار با نقشه همراه آن است.
وی، قابلیت بارگذاری نقشههای دریایی و ماهوارهای، اتصال به رادار و AIS را از ویژگیهای سامانه موقعیتیاب دریایی برشمرد و اظهار کرد: کاربری که از این سامانه استفاده میکند بر اساس اطلاعاتی که از سامانههایی مانند AIS رادار و GPS دریافت میکند، میتواند موقعیت خود را در دریا در هر لحظه رصد کند. همچنین میتواند توپولوژی دریا شامل عمق را در هر لحظه مشاهده کند و در کنار آن میتواند کشتیها و قایقهای دیگری را که در حال استفاده از این سامانه و سامانههای مشابه هستند در هر لحظه روی نقشه ببیند. در نهایت با این اطلاعات میتواند هدایت و ناوبری شناور را انجام دهد و زمانی که بخواهد از نقطهای به نقطه دیگر حرکت کند، میتواند مسیر خود را کنترل کند که دچار مشکلاتی مانند برخورد به سایر شناورها نشود.
نجف پور با تأکید بر اینکه این سامانه برای نخستین بار در کشور تولید شده است، عنوان کرد: در گذشته این محصول از چند شرکت خارجی تهیه میشد، اما پس از اعمال تحریمها، نقشهها و نرمافزارها توسط شرکتهای خارجی به روزرسانی نمیشد و بسیاری از سامانهها، قدیمی شدند.
وی در ادامه افزود: با اقدامی که در زمینه تولید این سامانه انجام دادیم، اگر بتوانیم وارد بازار شویم هم میتوانیم از خروج ارز جلوگیری کنیم و هم می توانیم نرمافزارها و نقشههای به روز را در اختیار شناورها قرار دهیم تا در دریا از آن استفاده کنند.
نجف پور با اشاره به اقدامات این مجموعه در خصوص شبیهسازها هم گفت: در حال حاضر مشغول کار روی پروژهای به نام سامانه جهانی اضطرار و ایمنی دریایی هستیم. وظیفه این سامانه آن است که با استفاده از بیسیم و سایر ادوات موجود در داخل کشتیها، در شرایط اضطراری به شناور کمک کند تا خود را از شرایط خطر پیش آمده نجات دهد یا موقعیت خود را به اطلاع دیگران برساند تا کمکهای لازم را از طرف آنها دریافت کند. هم اکنون در حال تولید این شبیهساز هستیم و در این رابطه با یک ارگان قراردادی را منعقد کردهایم.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان یکی دیگر از محصولات این مجموعه را تبلت بومی اعلام و تصریح کرد: نسخه آزمایشی این سامانه تهیه شده و به دنبال این هستیم که حمایت لازم را از یک نهاد یا سازمان دریافت کنیم تا بتوانیم نسخه صنعتی آن را به تولید برسانیم؛ البته مشتریان این محصول عمدتاً ارگانها هستند و بازار عمومی به آن معنا، در مورد این محصول وجود ندارد.
نجفپور در خصوص حمایتهای معاونت علمی ریاست جمهوری از این مجموعه اظهار کرد: در مورد تولید GPS map، تسهیلات بلاعوض از سوی معاونت علمی به مجموعه ما پرداخت شد؛ هزینه اجرای این پروژه حدود یک میلیارد تومان بود که 40 درصد آن توسط معاونت علمی به صورت بلاعوض پرداخت شد که کمک بسیار خوبی بود و توانستیم به واسطه آن، پروژه را به اتمام برسانیم.
وی در پایان در رابطه با میزان اشتغالزایی این شرکت اظهار کرد: در این مجموعه 6 نفر نیروی تمام وقت و شش نفر نیروی پاره وقت مشغول به کار هستند و بعضاً تعدادی هم به صورت دورکاری، بیشتر در بحث نرمافزاری با مجموعه ما همکاری دارند.
به گزارش اقتصادسرآمد، غلامرضا نجفپور؛ مدیرعامل شرکت دانشبنیان "رایان فناور سینا" اظهار کرد: GPS map یا همان موقعیتیاب، یک سامانه مبتنی بر نرمافزار و سختافزار است که در کشتیهای تجاری، صیادی و نظامی کاربرد دارد. عملکرد آن هم به این صورت است که یک سختافزار به همراه نرمافزار در کشتی نصب میشود که شبیه مانیتور 10 اینچ است و مجموعهای از ابزار کار با نقشه همراه آن است.
وی، قابلیت بارگذاری نقشههای دریایی و ماهوارهای، اتصال به رادار و AIS را از ویژگیهای سامانه موقعیتیاب دریایی برشمرد و اظهار کرد: کاربری که از این سامانه استفاده میکند بر اساس اطلاعاتی که از سامانههایی مانند AIS رادار و GPS دریافت میکند، میتواند موقعیت خود را در دریا در هر لحظه رصد کند. همچنین میتواند توپولوژی دریا شامل عمق را در هر لحظه مشاهده کند و در کنار آن میتواند کشتیها و قایقهای دیگری را که در حال استفاده از این سامانه و سامانههای مشابه هستند در هر لحظه روی نقشه ببیند. در نهایت با این اطلاعات میتواند هدایت و ناوبری شناور را انجام دهد و زمانی که بخواهد از نقطهای به نقطه دیگر حرکت کند، میتواند مسیر خود را کنترل کند که دچار مشکلاتی مانند برخورد به سایر شناورها نشود.
نجف پور با تأکید بر اینکه این سامانه برای نخستین بار در کشور تولید شده است، عنوان کرد: در گذشته این محصول از چند شرکت خارجی تهیه میشد، اما پس از اعمال تحریمها، نقشهها و نرمافزارها توسط شرکتهای خارجی به روزرسانی نمیشد و بسیاری از سامانهها، قدیمی شدند.
وی در ادامه افزود: با اقدامی که در زمینه تولید این سامانه انجام دادیم، اگر بتوانیم وارد بازار شویم هم میتوانیم از خروج ارز جلوگیری کنیم و هم می توانیم نرمافزارها و نقشههای به روز را در اختیار شناورها قرار دهیم تا در دریا از آن استفاده کنند.
نجف پور با اشاره به اقدامات این مجموعه در خصوص شبیهسازها هم گفت: در حال حاضر مشغول کار روی پروژهای به نام سامانه جهانی اضطرار و ایمنی دریایی هستیم. وظیفه این سامانه آن است که با استفاده از بیسیم و سایر ادوات موجود در داخل کشتیها، در شرایط اضطراری به شناور کمک کند تا خود را از شرایط خطر پیش آمده نجات دهد یا موقعیت خود را به اطلاع دیگران برساند تا کمکهای لازم را از طرف آنها دریافت کند. هم اکنون در حال تولید این شبیهساز هستیم و در این رابطه با یک ارگان قراردادی را منعقد کردهایم.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان یکی دیگر از محصولات این مجموعه را تبلت بومی اعلام و تصریح کرد: نسخه آزمایشی این سامانه تهیه شده و به دنبال این هستیم که حمایت لازم را از یک نهاد یا سازمان دریافت کنیم تا بتوانیم نسخه صنعتی آن را به تولید برسانیم؛ البته مشتریان این محصول عمدتاً ارگانها هستند و بازار عمومی به آن معنا، در مورد این محصول وجود ندارد.
نجفپور در خصوص حمایتهای معاونت علمی ریاست جمهوری از این مجموعه اظهار کرد: در مورد تولید GPS map، تسهیلات بلاعوض از سوی معاونت علمی به مجموعه ما پرداخت شد؛ هزینه اجرای این پروژه حدود یک میلیارد تومان بود که 40 درصد آن توسط معاونت علمی به صورت بلاعوض پرداخت شد که کمک بسیار خوبی بود و توانستیم به واسطه آن، پروژه را به اتمام برسانیم.
وی در پایان در رابطه با میزان اشتغالزایی این شرکت اظهار کرد: در این مجموعه 6 نفر نیروی تمام وقت و شش نفر نیروی پاره وقت مشغول به کار هستند و بعضاً تعدادی هم به صورت دورکاری، بیشتر در بحث نرمافزاری با مجموعه ما همکاری دارند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
شیلات ایران در مسیر نوآوری و بهرهوری
-
گردشگری دریایی در محاق!
-
ژئوپلیتیک ورزشی در «شهربندر» رامسر
-
فرصتهای بر باد رفته فرهنگ دریایی ایران
-
بهرهبرداری از فاز اول پروژه انتقال آب دریا به صنایع اصفهان
-
مسئولیت جهانی ایران در برابر آلودگی نفتی دریا
-
سخنگوی دولت: مسیر پرچالش وزارت راه و شهرسازی با پشتوانه ملی زنان ایران
-
هشدار معاونت مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی درباره پیامکهای جعلی طرحهای حمایتی مسکن
-
انعقاد تفاهمنامه همکاری مشترک بین سازمان شیلات ایران و بنیاد برکت
-
🎥 فیلم| رونمایی از مطالعات ۹ طرح آبزیپروری استان اردبیل در نهمین نمایشگاه شیلات
-
تخلیه بیش از یک میلیون تن کالای اساسی در بندر چابهار
-
نقشآفرینی حسابداران، ضامن شفافیت و انضباط مالی کشور
-
ارس در فهرست بررسی پایتختهای گردشگری جدید قرار میگیرد
-
رویکرد وزیر راه و شهرسازی مادرانه، مسئولانه و دغدغهمند است
-
سی و چهارمین اطلاعیه ستاد پرداخت به بازماندگان معزز سانحه پرواز اوکراین
-
لزوم توجه ویژه به زوجهای جوان در طرح مسکن استیجاری
-
آغاز برنامههای ملی پاسداشت هویت و توسعه زیرساختهای فرهنگی در استان مرکزی
-
نشست راهبردی فراکسیون کشاورزی پویا و امور عشایر مجلس در منطقه آزاد ماکو برگزار شد
-
سیاست توسعه برابر حملونقل هوایی با اتکا بر شرکتهای هواپیمایی منطقهای
-
از تتیس تا بیآبی — چرا ایران امروز در آستانهٔ کمبود مطلق آب است؟



