بزرگترین کشتی کانتینری متانول سوز جهان رونمایی شد
کشتی متانول سوز شرکت ای پی مولر مِرسک به زودی از کره جنوبی به آب انداخته میشود تا به کاهش آلایندگی در یکی از آلاینده ترین صنایع جهان کمک کند.
به گزارش اقتصادسرآمد، شرکت ای پی مولر مِرسک، کشتی کانتینری ۳۵۰ متری به نام «آن مِرسک» را در کارخانه کشتیسازی «اچ دی هیوندای هِوی اینداستریز» در شهر اولسان، رونمایی کرد. این کشتی تا فوریه، فعالیتش را آغاز میکند و نخستین کشتی کانتینری بزرگ خواهد بود که سوختش، متانول سبز است و میتواند مسافتهای دور و دراز در اقیانوسها را طی کند.
طبق توضیحات این شرکت دانمارکی، این کشتی ظرفیت معادل ۱۶ هزار و ۵۹۲ کانتینر معادل ۲۰ بیست فوت یا حدود ۲۹ هزار فیل آفریقایی را دارد و مسیر بین چین، کشورهای آسیایی دیگر، خاورمیانه و اروپا را خواهد پیمود.
با افزایش فشارها از جمله فشار مشتریان بزرگ مانند آمازون و ایکهآ برای کاهش آلایندگی صنعت، شرکتهای کشتیرانی در سراسر جهان به اصلاحات ناوگان کشتیهای خود شتافتهاند. سازمان بینالمللی دریانوردی، آلایندگی صفر تا سال ۲۰۵۰ را هدف گذاری کرده است. با این حال، مِرسک قصد دارد تا سال ۲۰۴۰ به این هدف برسد و سوختهای پاک، رکن اصلی استراتژی این شرکت را تشکیل میدهند.
مِرسک، قصد دارد ۲۵ کشتی تا سال ۲۰۲۷ داشته باشد که میتوانند با متانول سبز کار کنند. این سوخت از زیست توده مانند زبالههای شهری جامد یا هیدروژن و دی اکسید کربن تولید میشود. این شرکت اکنون یک کشتی دارد که با متانول سبز کار میکند و سال گذشته معرفی شد. کشتی مذکور، کوچکتر بوده و مسافتهای کوتاهی را در طول مناطق ساحلی میتواند طی کند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، این شرکت کشتیرانی سال گذشته توافق کرد سالانه ۵۰۰ هزار تن از این سوخت را از یک شرکت چینی خریداری کند که بزرگترین توافق در نوع خود تاکنون بوده است. خانواده میلیاردر صاحب این شرکت، یک شرکت تاسیس کرده اند که ظرفیت تولید سالانه بیش از ۳ میلیون تن را تا سال ۲۰۳۰ خواهد داشت.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
بازتاب اعتماد اعضای انجمن کشتیرانی به ساختار مدیریتی آن
-
فرصت تحریم و محاصره
-
اجرای تئاتر «موج آخر» به یاد شهدای ناو دنا در جشنواره مقاومت اراک
-
هیئت ارزیابی عملکرد مراکز آموزشی ارتش از دانشگاه علوم دریایی نوشهر بازدید کرد
-
رونمایی از مطالعه جامع کیفیت آب سواحل خلیج فارس و دریای عمان
-
تدوین نقشه راه گردشگری دریایی و ساحلی؛ ضرورت مهم صنعت گردشگری
-
فعالیت 12 اسکله بهصورت اختصاصی در حوزه مسافری و گردشگری هرمزگان
-
اکثر شرکتهای ریلی ایران خصولتی هستند
-
قشمآب در مسیر مهار تنش آبی
-
توده آب خلیج فارس و اثر آن بر لایهبندی و شوری اعماق
-
کنترل قیمت در اقتصاد جنگ
-
ضرورت مشارکت ۸۰ درصدی خصوصیها در ساختار تأمین مالی صنایع دریایی
-
ضرورت بازطراحی مدیریت بحران بر پایه شبکه های مردم نهاد
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد
-
موفقیت راهآهن در حمایت از صادرات
-
برنامهریزی راهآهن برای افزایش حمل بار و ارتقای کیفیت خدمات مسافری
-
مدیرعامل راهآهن در جمع پژوهشگران اثرگذار جهان قرار گرفت



