وزیر اقتصاد:کالاهای راکد گمرکات و بنادر کشور ۲.۵ میلیون تن کاهش داشته است
وزیر امور اقتصادی و دارایی با اشاره به اینکه برخی کالاها از دو دهه قبل در گمرکات مانده بودند که با انبارگردانیهای انجام شده خارج شدند، گفت: تا ابتدای بهمنماه ۱۴۰۱ بیش از ۸ میلیون تن کالا در بنادر و گمرکات کشور راکد مانده بود که در بهمن ماه امسال به ۵.۵ میلیون تن رسید.
به گزارش اقتصادسرآمد، احسان خاندوزی در نشست با فعالان اقتصادی هرمزگان با اشاره به کاهش کالاهای مانده در گمرکات کشور، افزود: برخی کالاها از دو دهه قبل در گمرکات مانده بودند که با انبارگردانیهای انجام شده خارج شدند.
به گفته وی، تا ابتدای بهمنماه ۱۴۰۱ بیش از ۸ میلیون تن کالا در بنادر و گمرکات کشور راکد مانده بود.
خاندوزی افزود: این ۸ میلیون تن کالا در بهمنماه امسال به ۵.۵ میلیون تن رسید؛ برآوردها نشان میدهد ۱۸۰میلیون تن کالا، مجموع صادرات و واردات ماست که در گمرکات جابهجا میشود.
اقتصاد خاطرنشان کرد: برخلاف آنچه برخی اعلام میکنند، موضوع رسوب کالا در گمرکات کشور مسئله حادی نیست و ما در این دولت با همکاری دستگاه قضایی و اموال تملیکی، کالاهایی از دو دهه قبل در گمرکات مانده بود که طی انبارگردانیهایی که صورت گرفته تقریباً از گمرکات خارج شدهاند و شرایط انبارها به درستی مدیریت شده تا کالاها در اموال تملیکی نابود نشوند.
به گزارش اقتصادسرآمد، احسان خاندوزی در نشست با فعالان اقتصادی هرمزگان با اشاره به کاهش کالاهای مانده در گمرکات کشور، افزود: برخی کالاها از دو دهه قبل در گمرکات مانده بودند که با انبارگردانیهای انجام شده خارج شدند.
به گفته وی، تا ابتدای بهمنماه ۱۴۰۱ بیش از ۸ میلیون تن کالا در بنادر و گمرکات کشور راکد مانده بود.
خاندوزی افزود: این ۸ میلیون تن کالا در بهمنماه امسال به ۵.۵ میلیون تن رسید؛ برآوردها نشان میدهد ۱۸۰میلیون تن کالا، مجموع صادرات و واردات ماست که در گمرکات جابهجا میشود.
اقتصاد خاطرنشان کرد: برخلاف آنچه برخی اعلام میکنند، موضوع رسوب کالا در گمرکات کشور مسئله حادی نیست و ما در این دولت با همکاری دستگاه قضایی و اموال تملیکی، کالاهایی از دو دهه قبل در گمرکات مانده بود که طی انبارگردانیهایی که صورت گرفته تقریباً از گمرکات خارج شدهاند و شرایط انبارها به درستی مدیریت شده تا کالاها در اموال تملیکی نابود نشوند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
راهنمای کامل زمان واریز، ساعت تسویه و دلایل تأخیر
-
«احیای کریدور حجاز» طلوع نظم نوین مواصلاتی در غرب آسیا
-
صیادان جاسک در انتظار جبران خسارت لنج های صیادی
-
بررسی گزینههای تأمین گاز ایران از روسیه تا ترکمنستان و آذربایجان
-
سلسله حملات ایران علیه پایگاههای آمریکایی در سواحل خلیج فارس
-
« جنوبِ هزار تکه» از مَکُران تا اروند
-
«جنگ روانی یا جنگ معیشت» خط قرمز جامعه کجاست؟
-
تالاب "حله" در ساحل خیلج فارس احیا شد
-
توضیحات سایپا درباره پیشفروشهای جدید و روند ایفای تعهدات
-
صورتجلسه عملیاتی راهگذر سهجانبه ایران، افغانستان و تاجیکستان امضا شد
-
لایحه اصلاح قانون مالیاتهای مستقیم، عدالت مالیاتی را محقق میکند
-
تاکید بر تقویت حمایت از فعالان گردشگری و صنایعدستی در نشست مشترک وزیر میراثفرهنگی و مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی
-
تخلیه و ترخیص فوری 53 دستگاه خودرو برای صیانت از حقوق مالکان
-
اتمام ذخیره سازی در مزارع پرورش میگوی گلستان
-
مشارکت ۵.۵ میلیون کاربر در جام «همراه من»
-
چرخش هوشمندانه در مدیریت منابع؛ از بازیافت آب مترو تا سبز شدن بوستانها
-
برنامهریزی پروازهای زیارتی "هما" در ایام اربعین و ماه صفر
-
تشکیل ستاد اربعین ۱۴۰۵ و آمادگی کامل شبکه ریلی برای خدمترسانی به زائران امام حسین(ع)
-
آموزش تخصصی باید به توانمندسازی عملیاتی شعب بانک سرمایه منجر شود
-
خدمات ویژه بانک سرمایه برای پذیرندگان پایانههای فروش با طرح «سرمایه پایدار»



