مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگیهای دریایی سازمان محیط زیست:
احتمال دارد تا ۲۰ سال آینده یک چهارم تراز آب دریای خزر خشک شود
مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگیهای دریایی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: احتمال دارد تا ۲۰ سال آینده یک چهارم تراز آب دریای خزر خشک شود.
به گزار ش اقتصادسرآمد، امید صدیقی درباره کاهش سطح آب دریای خزربه ایسنا اظهار کرد: نوسانات آب دریای خزر یک پدیده طبیعی است و در ۵۰۰ سال اخیر این مساله وجود داشته است. در سال ۱۳۳۰ سطح دریا ۲۷.۳- متر بود و سال ۵۶ تا ۲۸.۲- کاهش پیدا کرد. تراز آب دریای خزر از سال ۵۷ شروع به افزایش کرد و حدود ۳ متر بالا آمد. در سال ۱۳۷۳ دوباره رو به کاهش رفت.
او ادامه داد: در سال ۷۱،۷۲ آب دریا آنقدر جلو آمده بود که ساحل و خانههای مردم زیر آب رفت و استانداری سنگچینی و از ورود آب جلوگیری کرد. از سال ۷۳ تا سال ۸۵ در مجموع حدود ۳۰ سانتی متر و از سال ۸۶ تا ۱۴۰۰ سالانه ۹.۳ سانتی متر کاهش داشتیم. این روند از سال ۱۴۰۰ شدیدتر شد و حدود ۲۴ سانتی متر پایینتر آمده است. سال ۱۴۰۱ هم ۲۶ سانتی متر کاهش پیدا کرد. سال ۱۴۰۲ روند کاهش تراز آب خزر کندتر شده است اما عدد دقیقی در این خصوص نداریم بنابراین تقریبا از سال ۱۳۷۴ روند کاهش تراز آب را داشتیم و این باعث نگرانی شده است.
مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگیهای دریایی سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: سواحل ما بهشدت دچار عقب نشینی شده است. در این شرایط ممکن است تاسیسات و بنادر ما در معرض خطر قرار بگیرند و این نگرانی وجود دارد. حل این مشکل هزینههای زیادی دارد و باید لایروبی کنند تا آب را به اسکله و بنادر برسانند. این تهدید بزرگی است. پهنههای آبی مثل خلیج گرگان و تالاب میانکاله شیب ملایمی دارند. خلیج گرگان در این چند سال به دلیل کاهش تراز رو به خشکی رفت. برای احیای این خلیج تلاش زیادی و کانال آشوراده افتتاح شد و کمی وضعیت تالاب بهتر شده است.
او با بیان اینکه اگر روند کاهش تراز ادامه داشته باشد، تالابهای دیگر هم خشک میشوند، اسکله و بنادر از دسترس خارج میشوند و نیروگاه ساحلی هم به مشکل میخورد، اظهارکرد: مزارع پرورش میگو ما نیز با مشکل مواجه میشوند. در این شرایط سازمان حفاظت محیط زیست و بقیه ادارات و سازمانها باید در اولین گام روش سازگاری را به کار گیرند، یعنی طی اقداماتی با کاهش تراز آب، خسارتها و اثرات را به حداقل برسانیم. پیش از این با دستور رییس جمهور شهید دستگاههای مختلف جمع شدند و نظرات و پیشنهاداتشان را ارائه دادند. سازمان محیط زیست، وزارت نیرو و شهرسازی برنامههایشان را دادند و ما هم در حال مطالعه راهکارهای کاهش اثرات هستیم.
صدیقی در پاسخ به این پرسش که چرا اقدام موثری تاکنون صورت نگرفته است؟ اذعان کرد: این مساله را قبول دارم. دستگاهها نیاز به همکاری و انسجام بیشتری دارند. خیلی از آنها مطالعات خودشان را انجام میدهند اما نیاز به یکپارچه سازی و هماهنگی داریم. رویکرد دیگری را برای مقابله با این پدیده باید به کار بگیریم البته کاهش سطح آب دریای خزر تا ابد ادامه نخواهد داشت. تراز دریای خزر در حال حاضر زیر ۲۸- متر است و هنوز به این درجه نرسیده اما در سال ۵۶ به بیش از ۲۸- متر رسیده بودیم و هنوز حدود نیم متر با پایین ترین تراز فاصله داریم. ما چند سناریو در این خصوص داریم.
او در ادامه با اشاره به برخی پیشبینیهای انجام شده در زمینه تراز دریای خزر اظهارکرد: بر اساس سناریو بدبینانه افزایش دما، گازهای گلخانهای، افزایش شدت تابش خورشید و کاهش بارندگی باعث میشوند ورودی آب دریای خزر کم شود که منظور کاهش سطح رودخانه ولگا است. در نتیجه روند کاهش تراز آب تا چندین سال آینده ادامه خواهد داشت. پیش بینی بسیار بدبینانهتر کاهش ۱۸ متری تراز آب دریای خزر است. پیشبینی بینابینی هم وجود دارد. این پیش بینی میگوید سطح آب بارها افزایش پیدا میکند و در کنارش تبخیر هم وجود دارد و باوجود اینکه مقداری تراز آب دریای خزر کاهش پیدا کند اما در تراز متوسط باقی میماند.مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگیهای دریایی سازمان حفاظت محیط زیست افزود: پیشبینی خوشبینانه میگوید طی سالهای آتی فعالیت خورشیدی کمتر میشود و تا ۲۰۵۰ به سمت سردی میرویم. دوران یخبندان مینیاتوری اتفاق میافتد. با توجه به این مساله میتوان پیش بینی کرد روند افزایش تراز سطح دریای خزر را شاهد باشیم. ما باید بدترین شرایط را ببینیم، برنامهریزیهای و روی سناریوهای مختلف تحقیقات بیشتری کنیم تا ببینیم محتملترین سناریو کدام است؟ طی ۲۰ سال آینده اقدامات متعددی باید انجام شود. در کنوانسیون تهران با همکاری ایران و چهار کشور دیگر و در هفتمین اجلاس کشورهای حاشیه دریای خزر باید بحث کاهش تراز دریای خزر را مطرح کنیم و در برنامهها قرار دهیم.
او با بیان اینکه باید برای مطالعات و پایش این مساله اعتباری دیده شود تا بتوان اثرات کاهش سطح آب را کمتر کرد، گفت: باید به این مساله توجه کنیم که روسیه بیشترین آسیب را از کاهش سطح تراز دریای خزر میبیند چون شیب دریای خزر در آن قسمت ملایم و کم عمق است. اگر تا ۲۰ سال آینده تراز آب دریای خزر کاهش پیدا کند، تقریبا یک چهارم دریای خزر یعنی در قسمت شمالی خشک و از دسترس خارج میشود. این بحران بسیار بزرگی برای روسیه ایجاد میکند چون آنها چندین بندر بزرگ در دریای خزر دارند. در این شرایط روسیه بیشتر از سایر کشورهای حاشیه دریای خزر از کاهش تراز این پهنه آبی نگران است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
«اولویت فوری» حل مسئله گرانی و تورم است
-
مسیر پیش روی شرکتهای ایرانی در صنعت دریایی به کدام سو است؟
-
اعطای۶۳ مجوز صیادی ومعافیت سربازی به صیادان جزیره بوموسی
-
نگرشی اساسی بر دیپلماسی پارلمانی
-
مزایای راهبردی معاهده رودخانه مکونگ چیست؟
-
افتتاح بزرگترین سایت پرورش صدف دریایی در بوشهر
-
هشدار قرمز برای محو آبزیان خزر خلیج فارس و حوضههای داخلی ایران
-
احتمال دارد تا ۲۰ سال آینده یک چهارم تراز آب دریای خزر خشک شود
اخبار روز
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم