عضو هیئت نمایندگان تهران گفت: با اجرایی شدن مسیر آبی در بنادر، نه حادثه‌ای مشابه حادثه بندر شهید رجایی اتفاق می‌افتد و نه کالا رسوب می‌کند و کارگاه‌های تولیدی متضرر می شوند.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمدرضا نجفی منش در رابطه با علل و عوامل مؤثر در طولانی شدن روند ترخیص کالاها در گمرکات و بنادر، اظهار کرد: این مشکلات به صورت مستقیم ارتباطی به گمرکات ندارد بلکه سازمان‌ها و نهادهایی که با گمرک فعالیت می‌کنند در این زمینه نقش دارند که هر کدام به این پروسه زمان اضافه می‌کنند.
وی عنوان کرد: برای نمونه سازمان استاندارد و بانک مرکزی در این پروسه نقش دارند. چند سال پیش پیشنهادی به گمرک دادیم و امیدوار به عملیاتی شدن آن هستیم و آن، ایجاد مسیر آبی است یعنی کالا زمانی که به گمرک می‌رسد فقط با یک نمونه گیری، به دست مصرف کننده برسد و بعد مراحل رسیدگی و مباحث مربوط به ارز و...انجام شود.
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران خاطر نشان کرد: با اجرایی شدن این پیشنهاد نه بار در بندر باقی می‌ماند و نه حادثه‌ای مشابه حادثه گمرک شهید رجایی اتفاق می‌افتد و نه کالا رسوب می‌کند و کارگاه‌های تولیدی در این راستا متضرر می‌شوند.
نجفی منش تصریح کرد: بهبود شرایط یک کار کارشناسی بسیار دقیق می‌طلبد و ما باید مبنای اعتماد سازی را تقویت کرده و به بخش خصوصی اعتماد کنیم تا کارها در زمان کمتری انجام شود.
ناخدا یکم علی کوزه ساز به عنوان جانشین و معاون هماهنگ کننده جدید اداره عقیدتی سیاسی نیروی دریایی ارتش، منصوب شد.
ناخدا یکم  علی کوزه ساز به عنوان جانشین و معاون هماهنگ کننده جدید اداره عقیدتی سیاسی نیروی دریایی ارتش، منصوب شد.
به گزارش اقتصادسرآمد، مراسم تکریم و معارفه جانشین و معاون هماهنگ کننده قدیم و جدید اداره عقیدتی سیاسی نیروی دریایی ارتش با حضور امیر دریادار شهرام ایرانی فرمانده نداجا، امیر سرتیپ محمد اکرمی نیا معاون هماهنگ کننده سازمان عقیدتی سیاسی ارتش، حجت الاسلام والمسلمین سعید نصیرالاسلامی رئیس اداره عقیدتی سیاسی نداجا و معاونین سازمان عقیدتی سیاسی آجا و همچنین معاونین نیروی دریایی ارتش  و جمعی از فرماندهان و مسئولان نیرو های مسلح در ستاد نداجا برگزار شد.