معاون استاندار تاکید کرد:
تکمیل بزرگراه زاهدان - بیرجند از عوامل محرک توسعه در سیستان و بلوچستان است
گروه استان ها- سرگزی ، زاهدان- معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: مسیر زاهدان - بیرجند یکی از کریدورهای اصلی شمالی - جنوبی استان است که تکمیل بزرگراه آن بهعنوان عامل محرک توسعه منطقه نقش بسزایی خواهد داشت.
به گزارش اقتصادسرآمد، عطاء الله اکبری در بازدید از پروژههای راهسازی شمال سیستان و بلوچستان افزود: طبق برنامهریزی صورت گرفته، قطعه بزرگراهی زاهدان - بیرجند تا منطقه «سفیدابه» تا پایان امسال احداث میشود که پیشرفت قابل توجهی در تکمیل این مسیر بهشمار می آید.وی ادامه داد: شتاببخشی در تبدیل این محور به بزرگراه در حوزه جغرافیایی سیستان و بلوچستان مورد تاکید مدیریت این استان است و انتظار می رود ادامه تکمیل این مسیر در خراسان جنوبی توسط مدیران آن خطه هرچه سریعتر انجام شود.
اکبری، ایجاد کریدور شمال-جنوب از زاهدان به مشهد و اتصال آن به کریدور چابهار - مشهد را از اهداف اصلی این پروژه برشمرد.
وی همچنین از تکمیل پروژه تقاطع «عطامحمد» در زهک با همت اداره کل راه و شهرسازی و برنامهریزی برای افتتاح ۲ پروژه بزرگ دیگر در هفتههای آینده در شمال استان خبر داد.
معاون عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان تصریح کرد: پروژه های راهسازی استان بخشی از برنامههای کلان برای رفع محرومیت و بهبود ارتباطات ترانزیتی بهویژه با تأکید بر نقش کریدور چابهار در اتصال به شبکه ملی و بینالمللی است.
به گزارش ایرنا، از مجموع ۲۱۱ کیلومتر مسیر زاهدان - بیرجند تاکنون ۱۵۰ کیلومتر آن به بزرگراه تبدیل شده است و عملیات اجرایی ساخت ۳۶ کیلومتر بزرگراه آن با اعتبار ۱۴ هزار میلیارد ریال از ابتدای امسال آغاز شد.
به گفته کارشناسان و مسوولان، تکمیل کریدور شمال به جنوب سیستان و بلوچستان تاثیر بسزایی در کاهش تصادفات جادهای، افزایش سرمایهگذاری، رونق مبادلات تجاری و ترانزیت کالا و ایمنی در حمل و نقل جادهای دارد که به عنوان یک زیرساخت مهم و محرک اقتصادی بهشمار میآید.
به گزارش اقتصادسرآمد، عطاء الله اکبری در بازدید از پروژههای راهسازی شمال سیستان و بلوچستان افزود: طبق برنامهریزی صورت گرفته، قطعه بزرگراهی زاهدان - بیرجند تا منطقه «سفیدابه» تا پایان امسال احداث میشود که پیشرفت قابل توجهی در تکمیل این مسیر بهشمار می آید.وی ادامه داد: شتاببخشی در تبدیل این محور به بزرگراه در حوزه جغرافیایی سیستان و بلوچستان مورد تاکید مدیریت این استان است و انتظار می رود ادامه تکمیل این مسیر در خراسان جنوبی توسط مدیران آن خطه هرچه سریعتر انجام شود.
اکبری، ایجاد کریدور شمال-جنوب از زاهدان به مشهد و اتصال آن به کریدور چابهار - مشهد را از اهداف اصلی این پروژه برشمرد.
وی همچنین از تکمیل پروژه تقاطع «عطامحمد» در زهک با همت اداره کل راه و شهرسازی و برنامهریزی برای افتتاح ۲ پروژه بزرگ دیگر در هفتههای آینده در شمال استان خبر داد.
معاون عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان تصریح کرد: پروژه های راهسازی استان بخشی از برنامههای کلان برای رفع محرومیت و بهبود ارتباطات ترانزیتی بهویژه با تأکید بر نقش کریدور چابهار در اتصال به شبکه ملی و بینالمللی است.
به گزارش ایرنا، از مجموع ۲۱۱ کیلومتر مسیر زاهدان - بیرجند تاکنون ۱۵۰ کیلومتر آن به بزرگراه تبدیل شده است و عملیات اجرایی ساخت ۳۶ کیلومتر بزرگراه آن با اعتبار ۱۴ هزار میلیارد ریال از ابتدای امسال آغاز شد.
به گفته کارشناسان و مسوولان، تکمیل کریدور شمال به جنوب سیستان و بلوچستان تاثیر بسزایی در کاهش تصادفات جادهای، افزایش سرمایهگذاری، رونق مبادلات تجاری و ترانزیت کالا و ایمنی در حمل و نقل جادهای دارد که به عنوان یک زیرساخت مهم و محرک اقتصادی بهشمار میآید.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
با روزمرگی نمیشود استان را ساخت مدیران بیبرنامه کنار بروند
-
توقیف ۱۸۷ خودروی مزاحم در استان مرکزی
-
رضایت نسبی مردم از سامانه ۱۳۷ در دو سال اخیر
-
بندرعباس؛ پیشتاز نظاممندسازی صنف املاک در کشور
-
تکمیل بزرگراه زاهدان - بیرجند از عوامل محرک توسعه در سیستان و بلوچستان است
-
برگزاری نشست هم اندیشی بهداشت و ارتقای سلامت کارکنان صنعت نفت در سازمان منطقه ویژه پارس
-
استاندار آذربایجانغربی: رویه جدید کولبری معیشت مردم مناطق مرزی را تغییر میدهد
-
مدیر کل راهداری: حمل بار در خراسان رضوی روزانه پنج درصد رشد کرد
اخبار روز
-
لرستان در مسیر قطب تولید ماهیان سردآبی کشور
-
ترویج جایگزینی پودر حشرات به جای پودر ماهی در تغذیه قزلآلا
-
بازدید هیئت اقتصادی روسیه از منطقه آزاد انزلی و بندر کاسپینن
-
حمایت عملی از حقوق مسافران دارای معلولیت در شرکت هما
-
نوسازی ناوگان بدون مشارکت پایدار بخش خصوصی ممکن نیست
-
استفاده از دانش نوین و مکانیزاسیون، محور برنامههای توسعهای سازمان شیلات ایران
-
آب؛ اسطورهای که هنوز در ما میاندیشد
-
تصویری جدید از مدیریت مبتنی بر وفاق و مسئولیتپذیری ارائه دهیم
-
مشت ایران بر دهان مستاجران حاشیه خلیج فارس
-
روایت صندوق بینالمللی پول از سال دشوار اقتصاد ایران
-
ضرورت ارتقای جایگاه شورایعالی صنایع دریایی
-
رقابت ژئواقتصادی بنادر و جایگاه ایران در منطقه
-
تله ژئوپلیتیک نفتی در دریای سیاه
-
اشتغال مستقیم شیلات با حمایت دولت و بخش خصوصی در حال گسترش است
-
یا معنای نقد را درک نمیکنید یا نباید شما را نقد کنیم!
-
۲۳ میلیارد دلار صرفهجویی سوخت نتیجه مستقیم توسعه نیروگاههای برقآبی است
-
نوسازی ناوگان بدون مشارکت پایدار بخش خصوصی ممکن نیست
-
همکاریهای ایران و عمان در زمینه هوانوردی و حمل و نقل هوایی افزایش مییابد
-
توسعه همکاریهای حملونقل و لجستیک ایران و بلاروس
-
گامی نو در توسعه پایدار آبزیپروری



