صادق در نشست مشترک با کمیسیون اقتصادی مجلس:
با توجه به تحریم و کمبود منابع مالی امکان پاسخگویی به همه نیازهای صنعت ریلی نیست
وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به عملکرد این وزارتخانه در حوزه حملونقل ریلی از برنامه این وزارتخانه برای افزایش مشارکت بخش خصوصی در حوزه حملونقل ریلی خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، نشست مشترک کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد.
در ابتدای این نشست گزارشی از وضعیت حمل و نقل ریلی، در خصوص فرصت ها و مشوق های سرمایه گذاری ایجاد شده، عملکرد حمل و نقل ریلی در دولت چهاردهم، مقایسه حمل و نقل ریلی نسبت به گذشته، خصوصی سازی و چالش های این صنعت ارائه شد که مورد توجه نمایندگان کمیسیون اقتصادی مجلس قرار گرفت.
سپس هر یک از نمایندگان حاضر در این نشست ضمن تشکر و قدردانی از عملکرد شرکت راه آهن در حوزه های بار و مسافر و ترانزیت به بیان نقطه نظرات خود پرداختند در حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل و معاونان شرکت راه آهن مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه این نشست نقطه نظرات نمایندگان مجلس و اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس را بجا، صحیح و با قابلیت اجرا عنوان کرد و عملکرد وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل و نقل ریلی را طی یک سال گذشته مطلوب توصیف کرد.
وی در ادامه یکی از مشکلات موجود در حوزه حملونقل ریلی را تجمیع تعهداتی دانست که از دوره های قبل تا به امروز مانده اند و دولت امکان پاسخگویی به همه آنها را با توجه به تحریم های ظالمانه دشمن و کمبود منابع مالی و فشار موجود بر صنعت ریلی را ندارد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مشارکت قابل توجه بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی طی یک سال گذشته، گفت: اگرچه سرعت مشارکت بخش خصوصی با مطالبات همخوانی ندارد اما تغییر رویه ها مشهود است.
صادق با اشاره به دو مورد از اصلی ترین چالش های صنعت حملونقل ریلی را نظام قیمت گذاری یارانه ای سوخت و نظام قیمت گذاری تکلیفی حمل و نقل ریلی دانست که مورد تاکید رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نیز بود.
وی گفت: این موارد با پیگیری های وزارت راه و شهرسازی و حمایت های مجلس شورای اسلامی در داخل دولت بررسی و نتیجه گیری خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تلاش می کنیم با حمایت مجلس شورای اسلامی و کمیسیون اقتصادی و سایر کمیسیون ها، پروژه های بیشتری به صورت مشارکتی انجام شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
«توسعه ترانزیت ریل پایه » مشارکت بخش خصوصی را میطلبد
-
با توجه به تحریم و کمبود منابع مالی امکان پاسخگویی به همه نیازهای صنعت ریلی نیست
-
کریدور انرژی «ایران، روسیه وآذربایجان» به یکدیگر متصل میشود
-
حمل یکسره کالا میان ایران و پاکستان برای نخستین بار از پایانه مرزی ریمدان
-
با برقیسازی شبکه ریلی بهرهوری راهآهن 4 برابرافزایش می یابد
اخبار روز
-
ابراز همدردی راهآهن ایران با خانوادههای جانباختگان حادثه راه آهن اسپانیا
-
بررسی توانمندیهای بومی ایران و هندوستان در حوزه فناوری
-
تفاهمنامه همکاری بانک تجارت، ایرانخودرو و ساپکو منعقد شد
-
بانک پارسیان جایگاه دوم بانکهای خصوصی در پرداخت تسهیلات ازدواج
-
پرداخت بیش از ۳۴ همت تسهیلات از ابتدای ۱۴۰۵
-
تحول بانک مهر ایران با پیوند راهبرد و اقدام
-
پرداخت بیش از ۱۰ هزار تسهیلات ازدواج و فرزندآوری توسط بانک پاسارگاد
-
بازسازی واحدهای آسیبدیده و راهاندازی طرحهای پتروشیمی در اولویت برنامههای بانک تجارت است
-
گام بلند بانک مهر ایران برای توسعه انرژیهای پاک در اصفهان
-
امضای تفاهمنامه همکاری بانک سینا و پتروشیمی سروش مهستان عسلویه
-
تشکیل کارگروه برای بررسی عملکرد ذوبآهن اصفهان
-
تداوم فعالیتهای باستانشناسی کشور با وجود محدودیتها؛ تلاش برای تحقق اولویتهای پژوهشی
-
«بازآفرینی شهر» مسکن مناسب برای همه
-
تولید ۶۲۰ هزار تن محصولات شیلاتی و صادرات یک میلیارد دلاری؛ اهداف شیلات در سال ۱۴۰۵
-
اصلاح ساختار مزارع پرورش میگو؛ راهکاری برای افزایش تولید و کاهش هزینهها
-
تمجید سازمان پدافند غیرعامل از اقدامات انجام شده حوزه ERP در بنادر بوشهر
-
چرا افزایش نرخ بلیت قطار از قبل اطلاعرسانی نشد؟
-
راهاندازی نخستین قطار ترکیبی ۴ و ۵ ستاره در مسیر شیراز به مشهد
-
صیادان بیدفاع ایرانی هدف حملات آمریکایی / دو صیاد مفقود شده قشمی در سلامت هستند
-
پنج اولویت برای آینده مناطق آزاد، از راهبرد تا اقدام



