نماینده مردم بندرعباس، قشم، بوموسی، حاجیآباد و خمیر در مجلس:
تفویض اختیار تعیین دفعات تردد ملوانان به استانداران
نماینده مردم بندرعباس، قشم، بوموسی، حاجیآباد و خمیر در مجلس شورای اسلامی از پیشبینی اعتبار ۵۲ همت (هزار میلیارد تومان) برای حمایت از استانهای مرزی در بودجه سال آینده خبر داد و بر ضرورت احیای معیشت مرزنشینان از طریق ساماندهی «تهلنجی» تأکید کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، احمد مرادی در جمع خبرنگاران با اشاره به پیشینه تاریخی فعالیتهای دریایی در جنوب کشور اظهار کرد: موضوع تهلنجی یا بار ملوانی، رویهای دیرینه با قدمتی بیش از چهار قرن در سواحل جنوبی است که همواره نقشی محوری در تأمین معیشت مرزنشینان و تنظیم بازار اقلام اساسی داشته است.
وی افزود: این فعالیت اقتصادی که در تعامل سنتی با کشورهای حاشیه خلیج فارس از جمله امارات، عمان، قطر، بحرین و کویت شکل گرفته، امروزه بخشی از هویت معیشتی مردم در استانهای هرمزگان، بوشهر و خوزستان محسوب میشود.
عضو مجمع نمایندگان هرمزگان با انتقاد از کاهش دفعات تردد لنجها در سالهای اخیر تصریح کرد: در حالی که پیشتر هر لنجدار امکان انجام شش سفر در سال را داشت، این تعداد به یک سفر کاهش یافته است؛ محدودیتی که با واقعیتهای اقتصادی سازگار نیست، چرا که هزینههای جاری و معیشت حداقل ۱۰ ملوان در یک شناور، با یک بار تردد در سال تأمین نمیشود.
مرادی از رویکرد جدید دولت برای حل این چالش خبر داد و گفت: با پیگیریهای صورتگرفته، اختیار تعیین تعداد دفعات تردد ملوانان به استانداران تفویض شده است تا بر اساس شرایط بومی هر استان تصمیمگیری شود. این اقدام گامی مهم در جهت ساماندهی فعالیتهای تهلنجی و کاهش دغدغههای جامعه ملوانی است.
وی با اشاره به ارقام مصوب در بودجه سال ۱۴۰۵ کل کشور بیان داشت: ۵۲ هزار میلیارد تومان اعتبار برای حمایت از استانهای مرزی در حوزههای ملوانی و کولبری پیشبینی شده است که از این میزان، یک هزار میلیارد تومان سهم استان هرمزگان خواهد بود. هدف از این تخصیص اعتبار، توسعه اشتغال پایدار، تقویت زیرساختها و بهبود وضعیت معیشتی مرزنشینان است که در قالب ردیفهای مشخص هزینهای توزیع خواهد شد.
نماینده مردم بندرعباس در مجلس همچنین بر ضرورت فعالسازی مرزهای رسمی دریایی تأکید کرد و افزود: تعطیلی یا غیرفعال بودن برخی گمرکات در بنادر جنوبی، مانعی جدی برای فعالیت قانونی ملوانان ایجاد کرده است. دولت باید با نگاهی ملی، زمینه تسهیل تجارت خرد دریایی را فراهم کند تا علاوه بر حفظ حقوق مرزنشینان، شفافیت اقتصادی نیز افزایش یابد.
مرادی در پایان خاطرنشان کرد: ساماندهی تهلنجی نیازمند همگرایی و مدیریت واحد میان دستگاههای اجرایی، انتظامی و امنیتی است. حمایت از این بخش، در واقع حمایت از اقتصاد دریامحور و معیشت هزاران خانواده ساحلنشین است که باید با در نظر گرفتن واقعیتهای میدانی استانهای مرزی دنبال شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
دانشبنیانها؛ بازوی بومی تعمیر و نگهداری تجهیزات استراتژیک بندر امام
-
امیرآباد مزیت رقابتی جدید تجارت ایران
-
مالیات صفر برای ۹۰ درصد اصناف؛ گامی موثر در مسیر آرامش بازار و ثبات اقتصادی
-
آغاز بزرگترین بسیج جهانی میراثفرهنگی برای مقابله با بحران اقلیم
-
توسعه زیرساختها، جذب سرمایهگذاری و اجرای پروژههای راهبردی در شهر فرودگاهی
-
بندر سیراف؛ پرونده جهانی ایران برای ثبت در سال 2026
-
مجوز اولیه ایجاد 7 پروژه توریسم دریایی در ساحل خزر صادر شد
-
ضربه بزرگ جنگ به توریسم دریایی جنوب کشور
-
احیای مجموعه تاریخی «ربع رشیدی» تبریز با رویکرد ثبت جهانی، بازآفرینی هویت تاریخی و توسعه گردشگری
-
گام مشترک سازمان بنادر و وزارت کار برای تقویت نظام بازرسی کار در بنادر
-
تعیین تکلیف بیش از ۹۵ درصد از بلیتهای پروازهای لغوشده در دوره جنگ رمضان
-
تشکیل کارگروه مشترک وزارت راه و دادستانی کل کشور برای رفع چالشهای حملونقل جادهای
-
وام ۴۰۰ میلیون تومانی برای نصب نیروگاه خورشیدی خانگی
-
ظرفیت نیروگاههای تجدیدپذیر کشور از 5 هزار مگاوات عبور کرد
-
پرسش و پاسخ در خصوص اطلاعات مالی و گزارش ارزشیابی سهام شرکت گروه توسعه مالی فیروزه (سهامی عام)
-
ساعت جلسه معاملاتی بازار سهام بورس تهران به روال قبل بازگشت
-
نتایج بزرگترین پایش جامع سواحل مکران از خلیج گواتر تا بندر جاسک منتشر میشود
-
افزایش بهرهوری ترانزیت دریایی شمال ایران در گرو چیست
-
فرصت تازه جزیره قشم در عصر «سفر کارت»
-
کریدور چین- اروپا از مسیر افغانستان و ایران



