«نفتکش های غول پیکر» سرگردان درتنگه هرمز  
​​​​​​​گروه انرژی - محسن صمیمی - در شرایط جنگ تحمیلی و تجاوزگرانه صهیونی- آمریکایی علیه ایران، بستن تنگه هرمز بدون اینکه مقامات جمهوری اسلامی ایران تصمیمی و  عزمی جدی در این زمینه در پیش بگیرند،عملاً محقق شد.
 ترامپ عصر دوشنبه یعنی فردای روزی که به خاک جمهوری اسلامی ایران تجاوز کرد در توییتی نوشت: «همه حواس‌تان به پایین نگه داشتن قیمت نفت باشد! من نظاره‌گر هستم! شما دقیقاً بازی دشمن را انجام می‌دهید. این کار را نکنید!»
این توییت بیش از پیش نگرانی کاخ سفید و هم پیمانان آن از تنها یکی از عواقب حمله به تأسیسات هسته‌ای ایران را به نمایش می‌گذارد: «بستن تنگه هرمز توسط ایران». این گزینه‌ای بود که همیشه جمهوری اسلامی ایران در تریبون‌های رسمی و غیر رسمی به عنوان ظرفیت بازدارنده‌ای بالقوه مطرح می‌کرد ولی هیچ موقع مثل روزهای گذشته اینقدر عملی شدن آن به عنوان گزینه قریب‌الوقوع مطرح نشده بود.
بلومبرگ امروز گزارش داد که دو ابرنفتکش کاسویزدوم لیک (Coswisdom Lake) و ساوت لویالتی (South Loyalty) که هرکدام توانایی حمل حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام را دارند، پس از حملات هوایی آمریکا به ایران و افزایش خطر واکنش نظامی که می‌تواند کشتی‌های تجاری منطقه را درگیر کند، در تنگه هرمز دور زدند.
این ۲ نفتکش خالی سپس به سمت جنوب، دور از دهانه خلیج فارس حرکت کردند. ممکن است برخی کشتی‌ها ترجیح دهند در خارج از تنگه هرمز مستقر بمانند، به‌ویژه اگر انتظار داشته باشند به‌دلیل تنش‌های بالا در بندر برای بارگیری معطل شوند.
رویترز همچنین در گزارش مفصلی به این موضوع پرداخته و با تیتر «نفتکش‌ها تغییر مسیر می‌دهند، حرکت زیگزاگی دارند و در اطراف تنگه هرمز توقف می‌کنند» نوشت: «داده‌های ردیابی کشتی‌ها نشان می‌دهد که حداقل دو سوپرتانکر (نفتکش غول‌پیکر) پس از حملات نظامی آمریکا به ایران، در نزدیکی تنگه هرمز تغییر مسیر داده‌اند. این در حالی است که بیش از یک هفته خشونت در منطقه باعث شده کشتی‌ها با سرعت بیشتر حرکت کنند، توقف کنند یا مسیر خود را تغییر دهند.
تصمیم واشنگتن برای پیوستن به حملات اسرائیل به ایران، این نگرانی را تشدید کرده که ایران ممکن است با بستن تنگه هرمز — که بین ایران و عمان قرار دارد و حدود ۲۰٪ از تقاضای جهانی نفت و گاز از آن عبور می‌کند — تلافی کند.این موضوع پیش‌بینی‌ها درباره افزایش قیمت نفت به ۱۰۰ دلار در هر بشکه را تقویت کرده است. دوشنبه، هر دو شاخص نفت برنت و وست تگزاس اینترمیدیت در معاملات پرنوسان به بالاترین سطح پنج‌ماهه اخیر خود رسیدند، چرا که سرمایه‌گذاران خطرات احتمالی برای عرضه را ارزیابی می‌کردند.
همچنین نرخ حمل‌ونقل سوپرتانکرها — که می‌توانند ۲ میلیون بشکه نفت حمل کنند — به شدت افزایش یافته و در یک هفته بیش از دو برابر شده و به بیش از ۶۰ هزار دلار در روز رسیده است.»
شبکه العربیه در گزارشی در این زمینه نوشت: شرکت «سنتوسا شیپ بروکرز» مستقر در سنگاپور اعلام کرد تعداد نفتکش‌های خالی که وارد خلیج فارس شده‌اند در هفته گذشته ۳۲٪ کاهش یافته، در حالی که تعداد نفتکش‌های پر بار خارج شده نیز ۲۷٪ نسبت به اوایل ماه مه کمتر شده است.داده‌های «کپلر» و «گروه بورس‌های لندن» نشان می‌دهد نفتکش غول‌پیکر «کوزویزدوم لیک» روز گذشته یکشنبه به تنگه رسید، اما سپس بازگشت و به سمت جنوب حرکت کرد. روز دوشنبه مجدداً مسیر خود را به سمت بندر «زیرکو» در امارات از سر گرفت.
داده‌های گروه بورس‌های لندن نشان می‌دهد نفتکش غول‌پیکر «ساوت لویالتی» نیز مسیر مشابهی را در پیش گرفته و امروز دوشنبه خارج از تنگه باقی مانده است. قرار بود این نفتکش از پایانه نفتی «بصره» در عراق بارگیری کند.
بر اساس داده‌های کپلر و گروه بورس‌های لندن، نفتکش کوزویزدوم لیک قرار بود در زیرکو نفت خام بارگیری کرده و آن را به چین تحویل دهد. این نفتکش توسط شرکت «یونیپک» (بازوی تجاری شرکت دولتی «سینوپک» چین) اجاره شده بود. شرکت سینوپک به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداده است.

کاهش زمان تردد
«کی لین»، سخنگوی شرکت پتروشیمی «فورموزا» تایوان امروز گفت: «مالکان کشتی‌ها به دلیل درگیری در حال تلاش برای کاهش زمان توقف کشتی‌ها در تنگه هرمز هستند. کشتی‌ها تنها زمانی وارد منطقه خواهند شد که زمان بارگیری آنها نزدیک باشد.»
شرکت‌های کشتیرانی ژاپنی «نیپون یوسن» و «میتسوی اُ. اس. کی لاینز» امروز اعلام کردند که به عبور از تنگه ادامه خواهند داد، اما به کشتی‌های خود دستور داده‌اند زمان توقف در خلیج فارس را به حداقل برسانند.
همچنین چندین تاجر و تحلیلگر نفت به رویترز گفته‌اند که به آنها هشدار داده شده است که ممکن است تأخیرهایی در حمل‌ونقل ایجاد شود، زیرا کشتی‌ها خارج از منطقه در انتظار نوبت خود هستند.
این شبکه همچنین به گزارش شبکه «پرس تی‌وی» ایران اشاره کرده که براساس آن مجلس ایران موافقت خود را با بستن تنگه اعلام کرده است، اما هرگونه اقدام در این زمینه نیاز به تأیید «شورای عالی امنیت ملی» دارد.
جمهوری اسلامی ایران هنوز به صورت رسمی تصمیمی بر انسداد آبراه تنگه هرمز نگرفته و بی شک این اقدام در سبد گزینه‌های کشورمان برای پاسخ به آمریکا در حال بررسی است، اما به نظر می‌رسد این اتفاق (بستن تنگه هرمز) بدون اینکه مقامات جمهوری اسلامی ایران تصمیمی در این زمینه بگیرند، عملاً در حال تحقق است و بر بازارهای جهانی اثرگذار بوده است.