ناظر گمرکات خوزستان با تبیین راهکارهای عملیاتی برای دور زدن محدودیت‌های تجاری در شرایط خاص کنونی، از هماهنگی کامل با گمرک ایران جهت فعال‌سازی ظرفیت‌های ترانزیتی مرزهای شلمچه و چذابه و بهره‌گیری از بنادر همسایه برای ورود کالا خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، بهروز قره‌بیگی در نخستین نشست شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خوزستان در سال ۱۴۰۵ با محوریت تسهیل صادرات و واردات و بررسی چالش‌های ناشی از محاصره دریایی که در محل اتاق بازرگانی اهواز برگزار شد اظهار کرد : با توجه به سهم ۸۰ درصدی خوزستان در ترخیص کالاهای اساسی، این موقعیت ویژه به عنوان یک فرصت مشورتی برای هم‌افزایی با نهادهای ملی در کاربردی بودن تصمیمات اقتصادی است که باید مورد توجه قرار گیرد.
وی ادامه داد: انعکاس تجارب عملیاتی این دروازه اقتصادی به مراجع کلان، می‌تواند به تدوین مقرراتی منعطف‌تر و کاربردی‌تر منجر شده و مسیر تأمین مایحتاج عمومی را در سایه همکاری نزدیک میان استان و مرکز هموار سازد.
ناظر گمرکات خوزستان با اشاره به تغییرات بودجه‌ای و قانونی در سال جدید افزود: نرخ حقوق گمرکی برای کالاهای اساسی و نهاده‌های دامی از یک درصد در سال گذشته به چهار درصد در سال جاری افزایش یافته است. همچنین، مالیات بر ارزش افزوده این کالاها که پیش‌تر یک درصد بود، اکنون به ۱۰ درصد رسیده است، هرچند نهاده‌های دامی کماکان از پرداخت این مالیات معاف هستند اما سایر کالاهای اساسی مشمول این جهش هستند.
قره‌بیگی تصریح کرد: در سال گذشته مبنای محاسبه عوارض و مالیات بانرخ ارز محاسباتی حدود ۷۲ هزار تومان لیکن امسال بر اساس مقررات جدید، نرخ محاسباتی بر مبنای یورو به ۱۵۵ هزار تومان افزایش یافته است.
وی افزود: با توجه به اینکه کاهش نرخ ارز محاسباتی دور از ذهن است، بخش خصوصی پیشنهادی را با پیگیری استاندار خوزستان در دست پیگیری دارد که بر اساس آن دولت یا مجلس از طریق لایحه‌ای دوفوریتی یا مصوبات شورای عالی هماهنگی اقتصادی، نرخ حقوق گمرکی را کاهش دهند تا بار مالی واردات تعدیل شود.
ناظر گمرکات خوزستان در بخش دیگری از این نشست به راهکارهای عملیاتی برای انتقال چندین هزار کانتینر متوقف شده در بنادر خارجی اختصاص داشت.
وی با اعلام آمادگی کامل گمرک برای اجرای رویه‌های ترانزیت داخلی و خارجی در مرزهای شلمچه و چذابه، خاطرنشان کرد: هماهنگی‌های لازم با گمرک ایران انجام شده تا کالاها به سرعت از مسیر عراق وارد کشور شوند. اما دغدغه اصلی ما زیرساخت‌های لجستیکی در نقطه صفر مرزی است که بایستی دستگاه های متولی اهتمام حداکثری داشته باشند.
قره‌بیگی در ادامه به وضعیت ۳۴۰ شناور سنتی استان اشاره کرد که به دلیل شرایط جنگی و محدودیت‌های دریایی فعالیتشان متوقف شده است.