منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به شبکه ریلی متصل میشود؛
اتصال صنعت به نبض حملونقل کشور با تفاهمنامه راهآهن و منطقه ویژه گرمسار
تفاهمنامه اتصال منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به شبکه راهآهن سراسری میان راهآهن جمهوری اسلامی ایران و منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به امضا رسید.
به گزارش اقتصادسرآمد، تفاهمنامه اتصال منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به شبکه راهآهن سراسری با هدف اجرای سیاستهای کلی برنامه پنجساله هفتم و افزایش سهم حملونقل ریلی، میان مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به امضا رسید.
این تفاهمنامه با حضور جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راهآهن و محسن اتابکی مدیرعامل شرکت مدیریت منطقه ویژه اقتصادی گرمسار منعقد شد.
بر اساس مفاد این تفاهمنامه، احداث حدود ۷ کیلومتر خط ریلی صنعتی و تجاری از محل انشعاب سوزن ایستگاه گرمسار در حوزه استحفاظی ادارهکل راهآهن تهران، تا پایان سایت تخلیه و بارگیری منطقه ویژه اقتصادی گرمسار، اجرایی خواهد شد.
طبق این تفاهمنامه، منطقه ویژه اقتصادی گرمسار موظف به تملک اراضی، رفع معارضان، طراحی و اجرای خط ریلی همراه با سیستم سیگنالینگ، تأمین تجهیزات تخلیه و بارگیری و نگهداری خطوط داخلی سایت شده است. همچنین این منطقه متعهد شده در سال نخست حداقل ۲۰۰ هزار تن و در سالهای دوم و سوم حداقل ۶۰۰ هزار تن بار ریلی جابهجا کند.
به گزارش اقتصادسرآمد، تفاهمنامه اتصال منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به شبکه راهآهن سراسری با هدف اجرای سیاستهای کلی برنامه پنجساله هفتم و افزایش سهم حملونقل ریلی، میان مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به امضا رسید.
این تفاهمنامه با حضور جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راهآهن و محسن اتابکی مدیرعامل شرکت مدیریت منطقه ویژه اقتصادی گرمسار منعقد شد.
بر اساس مفاد این تفاهمنامه، احداث حدود ۷ کیلومتر خط ریلی صنعتی و تجاری از محل انشعاب سوزن ایستگاه گرمسار در حوزه استحفاظی ادارهکل راهآهن تهران، تا پایان سایت تخلیه و بارگیری منطقه ویژه اقتصادی گرمسار، اجرایی خواهد شد.
طبق این تفاهمنامه، منطقه ویژه اقتصادی گرمسار موظف به تملک اراضی، رفع معارضان، طراحی و اجرای خط ریلی همراه با سیستم سیگنالینگ، تأمین تجهیزات تخلیه و بارگیری و نگهداری خطوط داخلی سایت شده است. همچنین این منطقه متعهد شده در سال نخست حداقل ۲۰۰ هزار تن و در سالهای دوم و سوم حداقل ۶۰۰ هزار تن بار ریلی جابهجا کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد
-
موفقیت راهآهن در حمایت از صادرات
-
برنامهریزی راهآهن برای افزایش حمل بار و ارتقای کیفیت خدمات مسافری
-
مدیرعامل راهآهن در جمع پژوهشگران اثرگذار جهان قرار گرفت
-
عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) منصوب شد
-
تاکید بر همکاری بیشتر بانکها در تامین مالی مسکن حمایتی
-
کشتیرانی ایران شرکت برتر بهرهور سال شد
-
بوشهر ظرفیت تبدیلشدن به قطب تجارت و گردشگری را دارد
-
رونمایی بانک مهر ایران از ۱۵ محصول و خدمت نوآورانه مبتنی بر فناوریهای نوین مالی
-
ثبتنام در «مرحله شانزدهم طرح عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین»، با حساب وکالتی بانک پاسارگاد
-
همراهی مدیرعامل بانک تجارت با سرپرست وزارت نفت در بازدید از بازسازی تأسیسات فازهای ۴و۵ پارس جنوبی
-
امکان وکالتی کردن حسابهای بانک سپه برای ثبت نام خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین
-
ارائه خدمت حساب وکالتی در بانک ملت برای خرید خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین
-
آغاز فروش خودروهای اتونوین با حساب وکالتی بانک صادرات ایران
-
امکان وکالتی کردن حساب بانک ملی ایران برای خرید خودروهای وارداتی فراهم شد
-
رشد ۷۲ درصدی درآمدهای کارمزدی بانک سینا در تابستان ۱۴۰۵
-
تقدیر مدیرعامل بانک سپه از شرکتکنندگان در جشنواره حسابهای قرضالحسنه پسانداز



