منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به شبکه ریلی متصل میشود؛
اتصال صنعت به نبض حملونقل کشور با تفاهمنامه راهآهن و منطقه ویژه گرمسار
تفاهمنامه اتصال منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به شبکه راهآهن سراسری میان راهآهن جمهوری اسلامی ایران و منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به امضا رسید.
به گزارش اقتصادسرآمد، تفاهمنامه اتصال منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به شبکه راهآهن سراسری با هدف اجرای سیاستهای کلی برنامه پنجساله هفتم و افزایش سهم حملونقل ریلی، میان مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به امضا رسید.
این تفاهمنامه با حضور جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راهآهن و محسن اتابکی مدیرعامل شرکت مدیریت منطقه ویژه اقتصادی گرمسار منعقد شد.
بر اساس مفاد این تفاهمنامه، احداث حدود ۷ کیلومتر خط ریلی صنعتی و تجاری از محل انشعاب سوزن ایستگاه گرمسار در حوزه استحفاظی ادارهکل راهآهن تهران، تا پایان سایت تخلیه و بارگیری منطقه ویژه اقتصادی گرمسار، اجرایی خواهد شد.
طبق این تفاهمنامه، منطقه ویژه اقتصادی گرمسار موظف به تملک اراضی، رفع معارضان، طراحی و اجرای خط ریلی همراه با سیستم سیگنالینگ، تأمین تجهیزات تخلیه و بارگیری و نگهداری خطوط داخلی سایت شده است. همچنین این منطقه متعهد شده در سال نخست حداقل ۲۰۰ هزار تن و در سالهای دوم و سوم حداقل ۶۰۰ هزار تن بار ریلی جابهجا کند.
به گزارش اقتصادسرآمد، تفاهمنامه اتصال منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به شبکه راهآهن سراسری با هدف اجرای سیاستهای کلی برنامه پنجساله هفتم و افزایش سهم حملونقل ریلی، میان مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی گرمسار به امضا رسید.
این تفاهمنامه با حضور جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راهآهن و محسن اتابکی مدیرعامل شرکت مدیریت منطقه ویژه اقتصادی گرمسار منعقد شد.
بر اساس مفاد این تفاهمنامه، احداث حدود ۷ کیلومتر خط ریلی صنعتی و تجاری از محل انشعاب سوزن ایستگاه گرمسار در حوزه استحفاظی ادارهکل راهآهن تهران، تا پایان سایت تخلیه و بارگیری منطقه ویژه اقتصادی گرمسار، اجرایی خواهد شد.
طبق این تفاهمنامه، منطقه ویژه اقتصادی گرمسار موظف به تملک اراضی، رفع معارضان، طراحی و اجرای خط ریلی همراه با سیستم سیگنالینگ، تأمین تجهیزات تخلیه و بارگیری و نگهداری خطوط داخلی سایت شده است. همچنین این منطقه متعهد شده در سال نخست حداقل ۲۰۰ هزار تن و در سالهای دوم و سوم حداقل ۶۰۰ هزار تن بار ریلی جابهجا کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
تقابل ظرفیت و خدمات در عصر بی ثباتی
-
روایت ملتِ ایستادگی، همبستگی و امید از رمضان تا محرم
-
تا پایان امسال؛ ایجاد اسکله تفریحی در بندر ماهشهر
-
برات الکترونیک بانک تجارت؛ همچنان بر مدار خدمت
-
تلاش مضاعف همکاران، ضامن حرکت پرشتاب بانک سرمایه در مسیر رشد و توسعه
-
تاکید مدیرعامل بانک سینا بر نهادینهسازی ابزارهای نوین مالی در فرایند تامین مالی واحدهای تولیدی
-
سهم ۶۶ هزار میلیارد ریالی تسهیلات ساخت و ودیعه مسکن در بانک اقتصادنوین
-
ثبت نام خودروی وارداتی در بانک ایران زمین آغاز شد
-
مجوز تاسیس نخستین صندوق سرمایه گذاری ارزی به بانک ملت اعطا شد
-
بانک مهر ایران در مسیر تبدیل شدن به بانک عامل اصناف کشور
-
«وینگر» ۱۳۰۰۰ تایی شد
-
استفاده از بازارهای بورس و سرمایه برای رونق بخشی به صنعت ساختمان ضروری است
-
سود بانک ملت در پایان سال مالی ۱۴۰۴ با جهش ۹۰ درصدی به ۲۶۱ همت رسید
-
ارائه خدمات چک در بستر اپلیکیشن «سرمایه»
-
امکان ثبتنام در دور جدید فروش خودروهای وارداتی در بانک اقتصادنوین فراهم شد
-
«بازارگاههای دیجیتال» میزبان نسخه جدید همراهبانک سپه شدند
-
ورود پساب کشاورزی و خانگی؛ معضل اصلی محیط زیست تالاب بین المللی انزلی
-
چرا سرزمین ۱۰۰۰برکه جنوب میزبان «آتوسا مومنی» شد؟
-
ابر بدهکاران صنعت برق صنایع فولادی و آلومینیوم هستند
-
مراسم تکریم مدیرکل پیشین و معارفه سرپرست جدید دفتر مرکزی حراست توانیر برگزار شد



