حراست غدیر از تنگه هرمز
زیردریایی غدیر بر اساس شرایط منطقه خلیج فارس و تنگه هرمز طراحی شده است و توان عملیاتی خوبی در این منطقه دارد.
به گزارش اقتصادسرآمداز تسنیم، دریادار شهرام ایرانی فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران از استقرار زیردریاییهای این نیرو با قابلیت کفنشینی در بستر دریا در منطقه تنگه هرمز برای مقابله با شناورهای دشمن خبر داد.
هرچند دریادار ایرانی در این خبر نامی از نوع زیردریاییهای مستقرشده نبرد، اما اشاره به قابلیت کفنشینی در بستر دریا مشخص میکند این مأموریت احتمالاً با استفاده از زیردریایی غدیر صورت گرفته است.
نقش تعیینکننده زیردریاییها در نبردهای دریایی گذشته و قابلیتهای بالای آن در مخفی ماندن از دید دشمن و ترکیب با تسلیحات پیشرفته، امروزه آن را تبدیل به یک سلاح استراتژیک کرده است که حتی در اختیار داشتن تعداد اندکی از آن میتواند در زمان صلح، نقش بازدارندگی مؤثر و در زمان جنگ، برتریهای رزمی مؤثری بهدنبال داشته باشد.
تا پیش از پیروزی انقلاب اسلامی نیروی دریایی ارتش هیچگونه زیردریایی در اختیار نداشت و اولین تلاشها برای بهدست آوردن زیردریایی به دوران دفاع مقدس بازمیگردد.
زیردریایی کلاس کیلو نیروی دریایی ارتش
پس از پایان جنگ سه فروند زیردریایی رده کیلو (Kilo) از روسیه خریداری شد که در دهه ۱۹۹۰ (دهه هفتاد شمسی) به ایران تحویل داده شدند. این زیردریاییها در رده بهترین نمونههای دیزل ــ الکتریک دنیا بودند که با ۲۳۰۰ تن وزن جابهجایی روی آب و تا ۳۹۵۰ تن زیر آب قابلیت حمل ۱۸ اژدر یا ۲۴ مین دریایی را دارند. ۶ محفظه اژدر در جلوی این زیردریایی ۷۴ متری وجود دارد. دو ژنراتور دیزل ۱۰۰۰ کیلوواتی و یک موتور ۵۵۰۰ تا ۶۸۰۰ اسب بخار در زیردریایی کیلو بهکار گرفته شده است.اما شرایط محیطی خلیج فارس با عمق چند ده متر، تنگه هرمز و آبهای ساحلی ایران، نیازمند زیردریایی با طراحی خاص خود بود. نهنگ اولین طرحی بود که در داخل با مشارکت وزارت دفاع و دانشگاهها به ثمر رسید و بهعنوان گام اول، بهصورت تحقیقاتی وارد خدمت در نداجا شد.
زیردریایی نهنگ که بهعنوان یک پروژه تحقیقاتی تولید شده است
بر اساس دستاوردهای طرح نهنگ زیردریایی سبک کلاس غدیر با ارائه کمکهای فنی کشور کره شمالی توسط نیروی دریایی ارتش و سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع طراحی و در سال ۱۳۸۵ اولین نمونه آن به نداجا تحویل شد.
در سالهای مختلف، نمونههای جدیدتر غدیر بهمرور به تجهیزات پیشرفتهتر مجهز شدند بهطوری که این زیردریایی امروزه مجهز به سامانههای شناسایی پیشرفته است و توان شلیک موشکهای کروز ضدکشتی را نیز دارد.
انبوه زیردریاییهای غدیر نیروی دریایی ارتش
زیردریاییهای کوچک کلاس غدیر نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران نیز بهدلیل طراحی خاص خود بهشکل بسیار مطلوبی برای منطقه خلیج فارس مناسب هستند و توانایی عملیاتی بالایی را در اختیار نیروی دریایی ارتش میگذارند.
این زیردریایی ۲۹ متری که وزن جابهجایی آن ۱۱۵ تن است قابلیت قرارگیری در بستر دریا را دارد و در این وضعیت سامانههای راداری توانایی ردگیری آن را ندارند. دو محفظه اژدر بردبلند با قطر ۵۳۳ میلیمتر که قابلیت شلیک موشک کروز ضدکشتی نیز از آنها وجود دارد جلوی زیردریایی غدیر تعبیه شده است.
دریچههای پرتاب اژدر و موشک کروز ضدکشتی زیردریایی غدیر
از جمله مهمترین ویژگیهای این زیردریایی قابلیت مخفی شدن در بستر دریاست که کشف آن را توسط سایر شناورهای رزمی دشوار میکند، این قابلیت بههمراه شرایط پیچیده جغرافیایی در منطقه تنگه هرمز و خلیج فارس کارآیی زیردریایی غدیر را برای مقابله با شناورهای رزمی دشمن افزایش میدهد
به گزارش اقتصادسرآمداز تسنیم، دریادار شهرام ایرانی فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران از استقرار زیردریاییهای این نیرو با قابلیت کفنشینی در بستر دریا در منطقه تنگه هرمز برای مقابله با شناورهای دشمن خبر داد.
هرچند دریادار ایرانی در این خبر نامی از نوع زیردریاییهای مستقرشده نبرد، اما اشاره به قابلیت کفنشینی در بستر دریا مشخص میکند این مأموریت احتمالاً با استفاده از زیردریایی غدیر صورت گرفته است.
نقش تعیینکننده زیردریاییها در نبردهای دریایی گذشته و قابلیتهای بالای آن در مخفی ماندن از دید دشمن و ترکیب با تسلیحات پیشرفته، امروزه آن را تبدیل به یک سلاح استراتژیک کرده است که حتی در اختیار داشتن تعداد اندکی از آن میتواند در زمان صلح، نقش بازدارندگی مؤثر و در زمان جنگ، برتریهای رزمی مؤثری بهدنبال داشته باشد.
تا پیش از پیروزی انقلاب اسلامی نیروی دریایی ارتش هیچگونه زیردریایی در اختیار نداشت و اولین تلاشها برای بهدست آوردن زیردریایی به دوران دفاع مقدس بازمیگردد.
زیردریایی کلاس کیلو نیروی دریایی ارتش
پس از پایان جنگ سه فروند زیردریایی رده کیلو (Kilo) از روسیه خریداری شد که در دهه ۱۹۹۰ (دهه هفتاد شمسی) به ایران تحویل داده شدند. این زیردریاییها در رده بهترین نمونههای دیزل ــ الکتریک دنیا بودند که با ۲۳۰۰ تن وزن جابهجایی روی آب و تا ۳۹۵۰ تن زیر آب قابلیت حمل ۱۸ اژدر یا ۲۴ مین دریایی را دارند. ۶ محفظه اژدر در جلوی این زیردریایی ۷۴ متری وجود دارد. دو ژنراتور دیزل ۱۰۰۰ کیلوواتی و یک موتور ۵۵۰۰ تا ۶۸۰۰ اسب بخار در زیردریایی کیلو بهکار گرفته شده است.اما شرایط محیطی خلیج فارس با عمق چند ده متر، تنگه هرمز و آبهای ساحلی ایران، نیازمند زیردریایی با طراحی خاص خود بود. نهنگ اولین طرحی بود که در داخل با مشارکت وزارت دفاع و دانشگاهها به ثمر رسید و بهعنوان گام اول، بهصورت تحقیقاتی وارد خدمت در نداجا شد.
زیردریایی نهنگ که بهعنوان یک پروژه تحقیقاتی تولید شده است
بر اساس دستاوردهای طرح نهنگ زیردریایی سبک کلاس غدیر با ارائه کمکهای فنی کشور کره شمالی توسط نیروی دریایی ارتش و سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع طراحی و در سال ۱۳۸۵ اولین نمونه آن به نداجا تحویل شد.
در سالهای مختلف، نمونههای جدیدتر غدیر بهمرور به تجهیزات پیشرفتهتر مجهز شدند بهطوری که این زیردریایی امروزه مجهز به سامانههای شناسایی پیشرفته است و توان شلیک موشکهای کروز ضدکشتی را نیز دارد.
انبوه زیردریاییهای غدیر نیروی دریایی ارتش
زیردریاییهای کوچک کلاس غدیر نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران نیز بهدلیل طراحی خاص خود بهشکل بسیار مطلوبی برای منطقه خلیج فارس مناسب هستند و توانایی عملیاتی بالایی را در اختیار نیروی دریایی ارتش میگذارند.
این زیردریایی ۲۹ متری که وزن جابهجایی آن ۱۱۵ تن است قابلیت قرارگیری در بستر دریا را دارد و در این وضعیت سامانههای راداری توانایی ردگیری آن را ندارند. دو محفظه اژدر بردبلند با قطر ۵۳۳ میلیمتر که قابلیت شلیک موشک کروز ضدکشتی نیز از آنها وجود دارد جلوی زیردریایی غدیر تعبیه شده است.
دریچههای پرتاب اژدر و موشک کروز ضدکشتی زیردریایی غدیر
از جمله مهمترین ویژگیهای این زیردریایی قابلیت مخفی شدن در بستر دریاست که کشف آن را توسط سایر شناورهای رزمی دشوار میکند، این قابلیت بههمراه شرایط پیچیده جغرافیایی در منطقه تنگه هرمز و خلیج فارس کارآیی زیردریایی غدیر را برای مقابله با شناورهای رزمی دشمن افزایش میدهد
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد
-
موفقیت راهآهن در حمایت از صادرات
-
برنامهریزی راهآهن برای افزایش حمل بار و ارتقای کیفیت خدمات مسافری
-
مدیرعامل راهآهن در جمع پژوهشگران اثرگذار جهان قرار گرفت
-
عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) منصوب شد
-
تاکید بر همکاری بیشتر بانکها در تامین مالی مسکن حمایتی
-
کشتیرانی ایران شرکت برتر بهرهور سال شد
-
بوشهر ظرفیت تبدیلشدن به قطب تجارت و گردشگری را دارد
-
رونمایی بانک مهر ایران از ۱۵ محصول و خدمت نوآورانه مبتنی بر فناوریهای نوین مالی
-
ثبتنام در «مرحله شانزدهم طرح عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین»، با حساب وکالتی بانک پاسارگاد
-
همراهی مدیرعامل بانک تجارت با سرپرست وزارت نفت در بازدید از بازسازی تأسیسات فازهای ۴و۵ پارس جنوبی
-
امکان وکالتی کردن حسابهای بانک سپه برای ثبت نام خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین
-
ارائه خدمت حساب وکالتی در بانک ملت برای خرید خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین
-
آغاز فروش خودروهای اتونوین با حساب وکالتی بانک صادرات ایران
-
امکان وکالتی کردن حساب بانک ملی ایران برای خرید خودروهای وارداتی فراهم شد
-
رشد ۷۲ درصدی درآمدهای کارمزدی بانک سینا در تابستان ۱۴۰۵
-
تقدیر مدیرعامل بانک سپه از شرکتکنندگان در جشنواره حسابهای قرضالحسنه پسانداز



