رییس هیات نجات غریق استان عنوان کرد:
طرح «پیشگیری از غرقشدگی» در خوزستان با چه چالشهایی مواجه است؟
رئیس هیأت نجات غریق و غواصی خوزستان با اشاره به چالشهایی که این هیات با آن دست و پنجه نرم میکند، گفت: بلاتکلیفی وضعیت بیمه و حقوق ناجیان غریق، عدم وجود اعتبار جهت ایاب و ذهاب و پشتیبانی طرح پیشگیری از غرقشدگی و عدم همکاری و مشارکت سازمان آب و برق و شهرداریهای شهرهای ساحلی، از جمله این چالشها هستند.
به گزارش اقتصادسرآمد، امید جشانزاده با اشاره به شناسنامه طرح پیشگیری از غرقشدگی در خوزستان،به ایسنا اظهار کرد: این طرح از پنجم فروردین سال گذشته به مدت شش ماه در سواحل استان خوزستان انجام شد که ۱۹ شهرستان در انجام این طرح فعال بودند. در همین راستا نیز ۱۵۰ ناجی غریق به کار گرفته شد که توانستیم ۲۸ محدوده و شناگاه را تحت پوشش قرار دهیم.
او بیان کرد: در این مدت فعالیت ۱۲۶ مغروق در محدوده طرح داشتیم که ۱۱۲ نفر نجات یافتند و ۱۴ نفر فوت شدند، در واقع میتوان گفت ۸۹ درصد افراد غرق شده در محدوده طرح نجات یافتند. همچنین طبق گزارش سازمان پزشکی قانونی در کل استان با کاهش ۱۱.۸۴ درصدی نرخ تلفات ناشی از غرقشدگی مواجه بودیم.
رئیس هیأت نجات غریق و غواصی خوزستان با اشاره به اهم نتایج طرح پیشگیری از غرقشدگی در استان نیز گفت: در این راستا میتوان به کاهش ۸۹ درصدی تلفات ناشی از غرقشدگی در محدوده طرح، کاهش حدود ۱۲ درصد تلفات ناشی از غرقشدگی در سطح استان، اشتغالزایی حدود ۱۵۰ نفر، ساماندهی مراجعین به سواحل و کمک به راهاندازی سایتهای تفریحات آبی در سطح سواحل استان، تدوین و ارائه طرح جامع ایجاد شناگاه در سطح رودخانههای استان برای اولین بار در کشور، تهیه سرفصلهای آموزشی در بخش نجات غریق رودخانه برای اولین بار در کشور، افزودن بخش نجات غریق رودخانه(همیار نجات غریق رودخانه و ساحل رودخانهای) به آییننامه اجرایی فدراسیون نجات غریق کشور و کتاب ملی نجات غریق برای اولین بار در تاریخ ورزش کشور اشاره کرد. او با اشاره به نیازمندیهای برای سال ۱۴۰۵، خاطرنشان کرد: به ۳۰۰ نفر نیروی کار، ۸ دستگاه جتاسکی، ۱۰ دستگاه قایق موتوری، ۲ دستگاه خودروی امدادی، ۶ دستگاه موتورسیکلت، ۱۰ باب اسکله و ۳۸ باب دیدهبانی نجات غریق نیاز داریم.
جشانزاده همچنین با اشاره به چالشهای پیش روی این هیات در انجام وظایف محوله، عنوان کرد: بلاتکلیفی وضعیت بیمه و حقوق ناجیان غریق، عدم وجود اعتبار جهت ایاب و ذهاب و پشتیبانی طرح پیشگیری از غرقشدگی، عدم همکاری و مشارکت سازمان آب و برق، عدم همکاری و مشارکت شهرداریهای شهرهای ساحلی، عدم حضور و حمایت صدا و سیما در حوزه فرهنگسازی، عدم همراهی حضور میراث فرهنگی و گردشگری با توجه به اهمیت طرح در توسعه گردشگری آبی و عدم مطابقت بازه زمانی اجرای طرح سواحل با وضعیت خوزستان از جمله چالشهای موجود هستند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد
-
موفقیت راهآهن در حمایت از صادرات
-
برنامهریزی راهآهن برای افزایش حمل بار و ارتقای کیفیت خدمات مسافری
-
مدیرعامل راهآهن در جمع پژوهشگران اثرگذار جهان قرار گرفت
-
عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) منصوب شد
-
تاکید بر همکاری بیشتر بانکها در تامین مالی مسکن حمایتی
-
کشتیرانی ایران شرکت برتر بهرهور سال شد
-
بوشهر ظرفیت تبدیلشدن به قطب تجارت و گردشگری را دارد
-
رونمایی بانک مهر ایران از ۱۵ محصول و خدمت نوآورانه مبتنی بر فناوریهای نوین مالی
-
ثبتنام در «مرحله شانزدهم طرح عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین»، با حساب وکالتی بانک پاسارگاد
-
همراهی مدیرعامل بانک تجارت با سرپرست وزارت نفت در بازدید از بازسازی تأسیسات فازهای ۴و۵ پارس جنوبی
-
امکان وکالتی کردن حسابهای بانک سپه برای ثبت نام خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین
-
ارائه خدمت حساب وکالتی در بانک ملت برای خرید خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین
-
آغاز فروش خودروهای اتونوین با حساب وکالتی بانک صادرات ایران
-
امکان وکالتی کردن حساب بانک ملی ایران برای خرید خودروهای وارداتی فراهم شد
-
رشد ۷۲ درصدی درآمدهای کارمزدی بانک سینا در تابستان ۱۴۰۵
-
تقدیر مدیرعامل بانک سپه از شرکتکنندگان در جشنواره حسابهای قرضالحسنه پسانداز



