لزوم توسعه هوشمندانه بنادر ایران
عادل لک علیآبادی- خبری منتشر شده مبنی بر سرمایهگذاری 1.3 میلیارد پوندی بندر بلفاست برای 25 سال آتی که در ذیل شرح آن بیان میگردد.
بندر بلفاست، یکی از مهمترین دروازههای تجاری دریایی ایرلند شمالی، از اجرای یک برنامه جامع سرمایهگذاری به ارزش 1.3 میلیارد پوند طی 25 سال آینده به منظور افزایش تابآوری، کارآمدی و رقابتپذیری خبر داد. برنامهای که با هدف افزایش ظرفیت عمیلیاتی، ارتقای زیرساختهای بندری و تقویت جایگاه این بندر در تجارت منطقهای و بینالمللی تدوین شده است.
براساس این طرح، بندر بلفاست قصد دارد با توسعه زیرساختهای حیاتی، خود را برای رشد بلند مدت تجارت دریایی و افزایش تقاضا در حوزه حمل و نقل و لجستیک آماده کند. مطالعات انجام شده توسط دانشگاه اولستر و موسسه گرنت تورنتون نشان میدهد اجرای این برنامه میتواند سالانه حدود 12 میلیارد پوند ارزش افزوده اقتصادی برای منطقه ایجاد کرده و نزدیک به 5500 فرصت شغلی در بخش ساخت و ساز پشتیبانی کند.
پیشبینی کارشناسان حوزه برنامهریزی بندری نیز حاکی از آن است که حجم کالاهای عبوری از بندر بلفاست تا سال 2050 از حدود 24 میلیون تن فعلی به بیش از 30 میلیون تن خواهد رسید و در سناریوهای رشد پرشتاب، حتی امکان افزایش آن تا 50 میلیون تن نیز وجود دارد.
در قالب این برنامه توسعهای، مجموعهای از پروژههای مهم زیرساختی در دستور کار قرار گرفته است. ازجمله تکمیل ترمینال آب عمیق D3، اجرای نخستین پروژه استحصال زمین در 25 سال اخیر برای احداث پایانه جدید کالا، توسعه اسکلههای آب عمیق، افزایش ظرفیت پایانه کانتینری برای پذیرش کشتیهای نسل جدید و ایجاد زیرساخت برق ساحلی برای کشتیهای پهلوگرفته.
همچنین احداث پارک لجستیکی، ایجاد مرکز انرژی پاک و راهاندازی آکادمی مهارتهای دریایی از دیگر محورهای این برنامه به شمار میرود، اقداماتی که نشان دهنده تمرکز بندر بلفاست بر توسعه پایدار، حمل و نقل سبز و ارتقای توان نیروی انسانی دریایی است.
مدیران بندر بلفاست تأکید کردهاند که این بندر علاوه بر ایفای نقش سنتی خود در جابجایی کالا، در حال تبدیل شدن به یکی از مهمترین مراکز لجستیکی و دریایی کریدور اقتصادی دوبلین-بلفاست است، مسیری که در سالهای آینده میتواند نقش مهمی در تجارت و زنجیره تأمین ایرلند ایفا کند.
این تحول در حالی رخ میدهد که بسیاری از بنادر جهان از اروپا تا آسیا و خاورمیانه، رقابت گستردهای برای جذب خطوط کشتیرانی، افزایش ظرفیت ترانزیتی و تبدیل شدن به هابهای منطقهای آغاز کردهاند. در چنین شرایطی توسعه مستمر زیرساختهای بندری به یکی از الزامات اصلی رشد اقتصادی و تقویت تجارت خارجی کشورها تبدیل شده است.برای کشور خودمان، ایران عزیز نیز که در یکی از مهمترین کریدورهای ترانزیتی جهان قرار دارد، تجربه بنادری مانند بلفاست میتواند حائز اهمیت باشد. بنادر کشور ظرفیت بالایی برای ایفای نقش در تجارت منطقهای، ترانزیت بینالمللی و اتصال به کریدورهای حمل و نقل جهانی دارند، لیکن بهرهگیری کامل از این ظرفیتها نیازمند سرمایهگذاری مستمر، نوسازی زیرساختها، توسعه لجستیک پسکرانهای و ارتقای فناوریهای بندری است.
آینده رقابت میان بنادر، صرفاً به موقعیت جغرافیایی وابسته نخواهد بود، بلکه میزان آمادگی زیرساختی، سرعت ارائه خدمات، اتصال به شبکههای حمل و نقل چند وجهی، دیجیتالی سازی و حرکت به سمت انرژیهای پاک، نقش تعیین کنندهای در موفقیت بنادر ایفا خواهد کرد.
در این میان، توسعه هوشمندانه بنادر ایران میتواند ضمن افزایش سهم کشور از تجارت دریایی منطقه، جایگاه ایران را در کریدورهای بینالمللی تقویت کرده و زمینه ساز رشد صادرات، ترانزیت و اشتغال در اقتصاد دریا محور کشور شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
زنگ هشدار برای گردشگری و اتصال حملونقل قاره سبز
-
کنسرسیوم صادراتی آبزیان ایران ثبت رسمی شد
-
تعیین مناطق ساحلی مجاز گردشگری در پروژه آزادسازی سواحل خزر
-
پیش بینی تخصیص 2 همت به پروژه های توسعه بنادر ماهیگیری کشور
-
شناسایی زیستگاه آبسنگ های مرجانی مکران به وسعت 8 هکتار
-
روستاهای ساحلی درک و گیسوم ثبت جهانی می شوند
-
پیش بینی تولید 5 هزار تن میگوی پرورشی در مزارع گلستان
-
برگزاری آیین معارفه عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)
-
روایتگری موثرترین کارکرد روابط عمومی هاست
-
ثبت جهانی جزایر سهگانه به نام ایران
-
نهاییسازی مصوبات کمیسیونهای مقدماتی سال ۱۴۰۵
-
سند راهبردی ـ عملیاتی مناطق آزاد تدوین می شود
-
برگزاری نشست فنی ارزیابی زیرساختهای ماهیان خاویاری در سازمان شیلات
-
پیشبینی خروج ۳.۶ میلیون زائر از مرزهای ۶ گانه در اربعین ۱۴۰۵
-
گامهای جدید برای توسعه دامنه وثایق، بهبود اعتبارسنجی و تسهیل سرمایهگذاری در کشور
-
اروپا به اوج سفرهای پساکرونا رسید، واشنگتن از رقابت جهانی عقب ماند
-
تقدیر نماینده ویژه رئیسجمهور از اقدامات اثرگذار راهآهن در مقابله با قاچاق
-
مناطق آزاد شمال و جنوب در دو کفه ترازو
-
«ایران» سال ها بی نصیب از ثروت جهانی «تنگه هرمز»
-
هشدار متروکه شدن ۲۰ هزار کانتینر کالای ایرانی در بندر کراچی



