بسته حمایتی دولت از صیادان سواحل مکران
فرماندار شهرستان چابهار با اشاره به شرایط ویژه روزهای جنگ و قرار گرفتن این بندر در خط مقدم تحولات منطقهای به «ایران» گفت: دولت برای حمایت از صیادان سواحل مکران برنامه های ویژه در نظر گرفته است.
به گزارش اقتصادسرآمد، علیرضا نورا ، افزود: در مقطعی که شدت درگیریها بالا بود، فعالیتهای صید و صیادی در منطقه تقریباً متوقف شد. از سوی دیگر، به دلیل اختلال در روند انتقال سوخت، صیادان با مشکلات جدی مواجه شدند.فرماندار در ادامه بیان کرد: با وجود همه محدودیتهایی که در حوزه انرژی و سوخت وجود داشت و حتی بسیاری از پروژههای عمرانی به همین دلیل متوقف شده بود، تأمین سوخت صیادان را در اولویت قرار دادیم؛ چرا که صیادی و تولید محصولات دریایی، بهویژه کنسرو ماهی، در آن شرایط یک موضوع راهبردی و مرتبط با امنیت غذایی کشور بود.فرماندار چابهار اظهار کرد: بخش قابل توجهی از نیاز نیروهای مسلح به کنسرو ماهی تأمین میشد و به همین دلیل، حمایت کامل از جامعه صیادی تقویت شد . خوشبختانه سوخت مورد نیاز شناورها تأمین شد و صیادان توانستند فعالیت خود را در آبهای دور ادامه دهند.
نورا با اشاره به آمار شناورهای فعال اظهار کرد: در محدوده چابهار و مناطق پیرامونی از جمله کنارک، زرآباد و دشتیاری، جامعه گستردهای از صیادان فعالیت دارند. تنها در چابهار بین 900 تا 1200 لنج صیادی فعال هستند که در مرحله اول، سوخت مورد نیاز آنها بهطور کامل تأمین شد.وی درباره سهمیه سوخت شناورها نیز توضیح داد: برای هر شناور بین 700 تا 800 لیتر سوخت در نظر گرفته شد تا بتوانند برای دورههای طولانی، حدود 45 روز، بدون مشکل در دریا فعالیت کنند.فرماندار درباره اقدامات حمایتی برای جبران خسارتهای ناشی از کاهش صید و محدودیتهای دریایی گفت: با مدیر یکی از بانک های استان رایزنی شد و یکی از مهمترین تصمیمات، استمهال وامهای دریافتی صیادان بود تا بدون جریمه، بازپرداخت تسهیلات آنها به تعویق بیفتد.فرماندار چابهار تصریح کرد: این فرصت به صیادان داده میشود تا پس از بازگشت رونق به فعالیتهای تولیدی، اقساط خود را پرداخت کنند. همچنین بانکها برای تأمین سرمایه در گردش و نقدینگی مورد نیاز فعالان این حوزه اعلام آمادگی کردهاند.
به گزارش اقتصادسرآمد، علیرضا نورا ، افزود: در مقطعی که شدت درگیریها بالا بود، فعالیتهای صید و صیادی در منطقه تقریباً متوقف شد. از سوی دیگر، به دلیل اختلال در روند انتقال سوخت، صیادان با مشکلات جدی مواجه شدند.فرماندار در ادامه بیان کرد: با وجود همه محدودیتهایی که در حوزه انرژی و سوخت وجود داشت و حتی بسیاری از پروژههای عمرانی به همین دلیل متوقف شده بود، تأمین سوخت صیادان را در اولویت قرار دادیم؛ چرا که صیادی و تولید محصولات دریایی، بهویژه کنسرو ماهی، در آن شرایط یک موضوع راهبردی و مرتبط با امنیت غذایی کشور بود.فرماندار چابهار اظهار کرد: بخش قابل توجهی از نیاز نیروهای مسلح به کنسرو ماهی تأمین میشد و به همین دلیل، حمایت کامل از جامعه صیادی تقویت شد . خوشبختانه سوخت مورد نیاز شناورها تأمین شد و صیادان توانستند فعالیت خود را در آبهای دور ادامه دهند.
نورا با اشاره به آمار شناورهای فعال اظهار کرد: در محدوده چابهار و مناطق پیرامونی از جمله کنارک، زرآباد و دشتیاری، جامعه گستردهای از صیادان فعالیت دارند. تنها در چابهار بین 900 تا 1200 لنج صیادی فعال هستند که در مرحله اول، سوخت مورد نیاز آنها بهطور کامل تأمین شد.وی درباره سهمیه سوخت شناورها نیز توضیح داد: برای هر شناور بین 700 تا 800 لیتر سوخت در نظر گرفته شد تا بتوانند برای دورههای طولانی، حدود 45 روز، بدون مشکل در دریا فعالیت کنند.فرماندار درباره اقدامات حمایتی برای جبران خسارتهای ناشی از کاهش صید و محدودیتهای دریایی گفت: با مدیر یکی از بانک های استان رایزنی شد و یکی از مهمترین تصمیمات، استمهال وامهای دریافتی صیادان بود تا بدون جریمه، بازپرداخت تسهیلات آنها به تعویق بیفتد.فرماندار چابهار تصریح کرد: این فرصت به صیادان داده میشود تا پس از بازگشت رونق به فعالیتهای تولیدی، اقساط خود را پرداخت کنند. همچنین بانکها برای تأمین سرمایه در گردش و نقدینگی مورد نیاز فعالان این حوزه اعلام آمادگی کردهاند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
ابعاد حقوقی نقض آتشبس و محاصره دریایی
-
دغدغه مندان فرهنگ دریایی نه پولی دارند نه اختیاری!
-
برگزاری نخستین نمایشگاه صنایع دستی ویژه لنج های سنتی
-
تکمیل زیرساختهای گردشگری در 3 ژئوسایت جزیره قشم
-
گره ترافیکی مسیر گردشگری حیران برطرف شد
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی اقیانوسها
-
پاکسازی بخشی از سواحل شیدور از آلودگی نفتی ناشی از جنگ
-
آغاز فعالیت رسمی ۷۱ شناور کیلکاگیر در آبهای خزر
-
نام ۱۰۰ شهید سازمان بنادر و دریانوردی در بندر خرمشهر ماندگار شد
-
پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
-
صادرات ۱۶۳ میلیون دلاری صنایع دستی و توسعه بازارهای جهانی
-
صنعت فرودگاهی ایران در مسیر دانشبنیان شدن
-
آسمان ایران به روی پروازها گشوده شد
-
بازگشت تدریجی ایرلاینهای خارجی به فرودگاه امام (ره)
-
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، چگونه گردشگری جهان را دگرگون کرد؟
-
«قزاقستان» و لزوم بازتعریف مسیرهای لجستیکی اوراسیای مرکزی
-
انسداد تنگه باب المند روی اسرائیل
-
پیامدهای جنگ بلندمدت در زیرساخت های انرژی خلیج فارس
-
لجستیک دریایی در عصر ریسک، تحریم و بی قطعیتی ساختاری
-
«امارات» فدای طرفداری هژمونی



