قائم مقام مدیر عامل راه آهن:
اختصاص قطارهای فوقالعاده برای ۳ استان
قائممقام مدیرعامل راهآهن اعلام کرد که براساس برنامهریزیهای صورت گرفته ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری به سه استان تهران، قم و مشهد که مراسم تشییع برگزار میکنند اختصاص یافته است.
به گزارش اقتصادسرآمد، میرحسن موسوی در پاسخ به اینکه آیا ظرفیت قطارها پاسخگوی حجم مسافران خواهد بود؟ اظهار کرد: با توجه به برگزاری مراسم وداع، تشییع و تدفین در تهران، قم و مشهد، از همه شهرهایی که به این سه مقصد قطار دارند، برنامهریزی لازم انجام شده و ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری به این مراسم اختصاص یافته است.
وی افزود: با اطلاعرسانی قبلی، پیشفروش بلیتها از بعدازظهر روز چهارشنبه هفته گذشته آغاز شد و خوشبختانه تاکنون در هیچیک از مسیرها با مشکل خاصی مواجه نشدهایم. در مسیرهایی که با تقاضای بیشتری روبهرو بودیم، یا قطار فوقالعاده پیشبینی کردیم و یا با اضافه کردن واگن، ظرفیت قطارهای موجود را افزایش دادیم.
قائممقام مدیرعامل راهآهن ادامه داد: برای مسیر مشهد مقدس نیز از تمامی شهرهایی که به این مقصد قطار دارند، بهویژه مسیر تهران–مشهد، ۸۰ درصد ظرفیت قطارها به این موضوع اختصاص یافته و بلیتها از بعدازظهر چهارشنبه به فروش رسیده است.
موسوی با اشاره به برگزاری جلسه ستاد راهآهن برای برنامهریزی مراسم گفت: امروز با حضور معاونان و مدیران فنی راهآهن، مصوبات جلسات گذشته مرور و تصمیمات جدیدی اتخاذ شد. بر این اساس مقرر شد قطارهای فوقالعاده در مسیرهای حومهای تهران و قم راهاندازی شود تا جابهجایی مسافران برای حضور در مراسم با سهولت بیشتری انجام گیرد.
وی افزود: برای مراسم قم نیز قطارهای فوقالعاده از مسیرهای کاشان، اراک و تهران پیشبینی شده است. همچنین برای مسیر تهران - مشهد نیز فعلاً راهاندازی چهار قطار فوقالعاده برای روزهای سهشنبه و چهارشنبه به تصویب رسیده و ناوگان مورد نیاز آن نیز تأمین شده است.
قائممقام مدیرعامل راهآهن خاطرنشان کرد: بهصورت لحظهای میزان تقاضا را رصد میکنیم و هر زمان در مسیرهای حومهای تهران، از جمله ورامین، پیشوا، گرمسار، هشتگرد، کرج و پرند افزایش تقاضا ایجاد شود، قطارهای فوقالعاده به این مسیرها اضافه خواهیم کرد.
موسوی در پایان درباره برنامه بازگشت مسافران نیز گفت: برای مسیرهای بازگشت نیز همان ظرفیتهایی که برای سفرهای رفت در نظر گرفته شده، پیشبینی شده است. از مردم درخواست میکنیم هنگام خرید بلیت، بلیت رفت و برگشت خود را همزمان تهیه کنند تا در زمان بازگشت به شهرهای خود با مشکلی مواجه نشوند
به گزارش اقتصادسرآمد، میرحسن موسوی در پاسخ به اینکه آیا ظرفیت قطارها پاسخگوی حجم مسافران خواهد بود؟ اظهار کرد: با توجه به برگزاری مراسم وداع، تشییع و تدفین در تهران، قم و مشهد، از همه شهرهایی که به این سه مقصد قطار دارند، برنامهریزی لازم انجام شده و ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری به این مراسم اختصاص یافته است.
وی افزود: با اطلاعرسانی قبلی، پیشفروش بلیتها از بعدازظهر روز چهارشنبه هفته گذشته آغاز شد و خوشبختانه تاکنون در هیچیک از مسیرها با مشکل خاصی مواجه نشدهایم. در مسیرهایی که با تقاضای بیشتری روبهرو بودیم، یا قطار فوقالعاده پیشبینی کردیم و یا با اضافه کردن واگن، ظرفیت قطارهای موجود را افزایش دادیم.
قائممقام مدیرعامل راهآهن ادامه داد: برای مسیر مشهد مقدس نیز از تمامی شهرهایی که به این مقصد قطار دارند، بهویژه مسیر تهران–مشهد، ۸۰ درصد ظرفیت قطارها به این موضوع اختصاص یافته و بلیتها از بعدازظهر چهارشنبه به فروش رسیده است.
موسوی با اشاره به برگزاری جلسه ستاد راهآهن برای برنامهریزی مراسم گفت: امروز با حضور معاونان و مدیران فنی راهآهن، مصوبات جلسات گذشته مرور و تصمیمات جدیدی اتخاذ شد. بر این اساس مقرر شد قطارهای فوقالعاده در مسیرهای حومهای تهران و قم راهاندازی شود تا جابهجایی مسافران برای حضور در مراسم با سهولت بیشتری انجام گیرد.
وی افزود: برای مراسم قم نیز قطارهای فوقالعاده از مسیرهای کاشان، اراک و تهران پیشبینی شده است. همچنین برای مسیر تهران - مشهد نیز فعلاً راهاندازی چهار قطار فوقالعاده برای روزهای سهشنبه و چهارشنبه به تصویب رسیده و ناوگان مورد نیاز آن نیز تأمین شده است.
قائممقام مدیرعامل راهآهن خاطرنشان کرد: بهصورت لحظهای میزان تقاضا را رصد میکنیم و هر زمان در مسیرهای حومهای تهران، از جمله ورامین، پیشوا، گرمسار، هشتگرد، کرج و پرند افزایش تقاضا ایجاد شود، قطارهای فوقالعاده به این مسیرها اضافه خواهیم کرد.
موسوی در پایان درباره برنامه بازگشت مسافران نیز گفت: برای مسیرهای بازگشت نیز همان ظرفیتهایی که برای سفرهای رفت در نظر گرفته شده، پیشبینی شده است. از مردم درخواست میکنیم هنگام خرید بلیت، بلیت رفت و برگشت خود را همزمان تهیه کنند تا در زمان بازگشت به شهرهای خود با مشکلی مواجه نشوند
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
تعارض منافع در حکمرانی آب ایران
-
معرفی سردار عظمایی به عنوان فرمانده نیروی دریایی سپاه
-
فعالیت گسترده باستان شناسی در کرانه خلیج فارس طی سالهای اخیر
-
تداوم پروژه نجات بخشی خلیج گرگان و تالاب میانکاله
-
اختصاص 120 میلیارد تومان به توسعه بندر صیادی نخل تقی در عسلویه
-
پروازی که هرگز فرود نیامد
-
بدنه مدیریت کشور درک صحیحی از سیاست های کلی دریامحور ندارند
-
گازپروم به دنبال هیدروژن سفید در سیبری
-
وداع با سختکوشِ انقلاب
-
یادمانی برای تریبون وفاق ملی
-
داروی مقوی یا سم مهلک برای اقتصاد و معیشت!
-
چالش های سرمایه گذاری گردشگری دریایی با پسروی آب دریای خزر
-
بسیج حداکثری زیرساختهای حملونقل کشور برای وداع تاریخی با رهبر شهید انقلاب
-
آمادگی حداکثری شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) برای میزبانی از میهمانان مراسم تشییع رهبر شهید
-
برنامه آیینی من ایرانم برگزار شد
-
تدوین سند ضوابط نمای بناهای شهری بوشهر با هدف احیای هویت بومی و معماری اسلامی
-
آغاز فعالیت گل فشان های ساحلی مَکُران همزمان با وزش بادهای مونسون
-
پایش هوشمند عملکرد ناجیان غریق در نوار ساحلی خزر آغاز شد
-
ورود نخستین بارج ۷ هزار تنی کانتینری به بندر شادگان
-
حملونقل ریلی در مسیر گسترش همکاریهای ترانزیتی



