گروه حمل و نقل –یکی از اهدافی که در صنعت ریلی باید به آن توجه کنیم رساندن تاخیرها به حداقل ممکن است تا بتوانیم ضمن ‏افزایش رضایتمندی مردم از راه آهن به عنوان سرویس‌دهنده‌ای در خدمت آنها، به حدی برسیم که مردم ساعت‌هایشان را با راه آهن ‏تنظیم کنند.‏
به گزارش اقتصادسرآمد، محمد اسلامی، وزیر اره و شهرسازی در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: در این شرایط سخت متخصصان داخلی با همت بالا توانستند رونق تولید را رقم بزنند چرا که ایران جزء ‏اقتصادهای برتر دنیاست و باید این را باور کنیم که هر نیازی در کشور وجود دارد در داخل قابل تامین است.‏
اسلامی ادامه داد: مسلما با تعاملات و انجام کارهای تیمی در کنار استفاده از ظرفیت‌های فناورانه تولید داخل می‌توان نیازهای ‏داخلی را تامین کرد و در کنار آن سهم صنعت ریلی را در بازار جهانی افزایش داد که این کار باید انجام شود.‏
وی گفت: بازارهای گسترده‌ای در صنعت ریلی در غرب آسیا وجود دارد که با وجود دو کشور هند و چین می‌توان گفت که ۶۰ ‏درصد جمعیت جهان در این منطقه وجود دارد و انرژی‌های اصلی دنیا نیز در همین نقطه متمرکز شدند. بنابراین فرصت‌ها در ‏منطقه ما هستند و به آن دسترسی داریم و باید از این ظرفیت‌ها برای انجام تعهدات به هنگام، ارائه محصولات وافزایش توان تولید ‏داخلی استفاده کنیم.‏
اسلامی با بیان اینکه ایران یک برند جهانی است، اعلام کرد:‌حرکات تروریسم اقتصادی و جنگ اقتصادی که امریکا علیه ایران ‏راه اندازی کرده اقدامات خصمانه ای است که در دنیا سابقه نداشته اما در چنین شرایطی می‌بینید که خودباوری در ایران گسترش ‏یافته و از این مساله باید برای افزایش بهره وری در صنعت ریلی و افزایش رضایتمندی مردم استفاده کنیم.‏
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این‌که آزادراه تهران-شمال را زودتر از دهه فجر افتتاح می‌کنیم، از مسدود شدن جاده چالوس در برخی روزهای میانی هفته برای انجام عملیات فاز دو آزادراه تهران-شمال خبر داد.
محمد اسلامی در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه براساس اظهارات رئیس بنیاد مستضعفان، منطقه یک آزادراه تهران-شمال دهه فجر به بهره‌برداری می‌رسد و چرا تاریخ افتتاح و بهره‌برداری این آزادراه تغییرات زیادی داشته است؟ اعلام کرد: از قبل هم گفته بودیم که تا پایان تابستان امسال عملیات ساخت منطقه یک آزادراه تهران-شمال به پایان می‌رسد و هم اکنون نیز این عملیات در حال اتمام است و بیش از سه هزار نفر در آنجا فعالیت می‌کنند؛ اما سیستم مدیریت و بهره‌برداری باید تست و آزمایش شود و وقتی که این سیستم مستقر شد باید این کار را انجام دهیم.
اسلامی افزود: با رئیس بنیاد مستضعفان دیروز مذاکراتی داشتم و همه حرف‌های او این بود که نمی‌خواهد آزادراه تهران-شمال به صورت آزمایشی به بهره‌برداری برسد و افتتاح شود و قصد همه ما این است که تست‌ها و آزمایشات لازم روی این آزادراه و سیستم‌های آن انجام شود و روزی که افتتاح صورت می‌گیرد مردم بتوانند از این آزادراه استفاده کنند.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: گرچه بنیاد مستضعفان به عنوان مجری پروژه، افتتاح این آزادراه را دهه فجر اعلام کرده است اما امیدواریم که خیلی زودتر این اتفاق بیفتد که همین طور هم خواهد بود و هم اکنون به شرکت‌های مستقر در آزادراه گفته‌ایم که هر چه زودتر کارشان را تمام کنند و به منطقه ۲ آزادراه مهاجرت کنند، چرا که می‌خواهیم تا قبل از پایان دولت دوازدهم بخش‌های اصلی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال را به پایان برسانیم.
وی خاطرنشان کرد: یکی از مسائل مهمی که باعث شده افتتاح آزادراه تهران شمال به تأخیر بیفتد این است که می‌خواهیم عملیات تعریض جاده چالوس را به طول ۱۳ کیلومتر انجام دهیم و بنیاد مستضعفان تقاضا کرده که این جاده در روزهایی بسته شود تا بتواند به سرعت این کار را انجام دهد. در این راستا با پلیس هماهنگی‌های لازم انجام شده و قرار است در روزهای وسط هفته بتوانیم این جاده را مسدود کنیم تا مردم در هنگام اجرای عملیات تعریض اذیت نشوند و عملیات تعریض اجرا شود.
وزیر راه و شهرسازی درباره قیمت بلیت قطار و هواپیما گفت:‌ شرکت‌های ریلی خصوصی هستند و وقتی در قانون افزایش حقوق و مزایای کارکنان تصویب می‌شود شامل شرکت‌های ریلی هم خواهد شد و کالاهایی که در داخل قطار هست نیز را دربرمی‌گیرد.