عضویت دائم ایران در سازمان همکاری شانگهای؛
حضور ایران در سازمان همکاری شانگهای نقطه قوت برای بنادر کشور
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با اشاره به اینکه حضور در سازمان همکاری شانگهای می تواند نقطه قوتی برای بنادر کشور باشد، گفت: بنادر شمالی ایران از ظرفیت ویژه و موثری برای ترانزیت کالا برخوردار هستند و می توانند به صورت کارا فعالیت کنند.به گزارش اقتصادسرآمد، حمیدرضا آبایی در رابطه با پیوستن ایران به سازمان همکاری شانگهای و اینکه بنادر و حمل و نقل دریایی ایران با محوریت بنادر شمالی چه نقشی می توانند در راستای تحقق اهداف این سازمان در حوزه دریایی و بندری داشته باشند، اظهار داشت: با توجه به شرایط تحریمی کشور و تحولات اخیر در افغانستان و نیز عزم جدی دولت سیزدهم در بازیابی شرایط اقتصادی کشور، فرصت مناسبی در این رابطه به وجود آمده است.وی ادامه داد: پیوستن ایران به سازمان همکاری شانگهای می تواند این فرصت را به وجود آورد تا در حوزه حمل و نقل دریایی که سهم بسزایی در ترانزیت کشور دارد با ظرفیت بیشتر و بهتری فعالیت کنیم.مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با تاکید بر ظرفیت های حمل و نقل دریایی کشور، عنوان کرد: پیش بینی های صورت گرفته در صنایع توسعه ای کشور نشان می دهد که تا ۳۰ میلیون تن عملکرد ترانزیت کالا از مبادی بنادر کشور وجود دارد و بنادر شمالی کشور با توجه شرایطی که دارند، می توانند در ترانزیت کالا بسیار راهبردی و موثر عمل کنند.آبایی در پاسخ به اینکه ظرفیت بنادر کشور و به ویژه بنادر شمالی در راستای حمل و نقل ترکیبی با کشورهای حاشیه خزر، کشورهای حوزه CIS و اوراسیا را چگونه است؟ گفت: یکی از مباحث بسیار مهم این است که در شمال کشور بنادر خوبی وجود دارد و این بنادر فعال می توانند از آستارا تا امیرآباد نقش آفرینی کنند.وی با بیان اینکه در بنادر شمالی کشور، ناوگان دریایی وجود دارد که با پرچم ایران در حال خدمات رسانی هستند، افزود: کشورهای متقاضی در سازمان همکاری شانگهای در خشکی محصور هستند و لذا می توان از ظرفیت های دریایی و بندری کشور به بهترین شکل استفاده کرد.مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان در رابطه با اینکه پیوستن ایران به سازمان همکاری شانگهای چه مزایایی برای توسعه بنادر شمالی کشور و حمل و نقل دریایی ایران دارد؟ عنوان کرد: مساله مهم استفاده از ظرفیت های بنادر کشور است و آنچه در بندر انزلی می توان به آن اشاره کرد موقعیت سوق الجیشی این بندر است که از گذشته در کریدورهای ترانزیتی نقش آفرینی کرده است و علاوه بر این می توان در حوزه گردشگری و گمرکی همکاری با کشورهای عضو و ناظر در سازمان همکاری شانگهای را توسعه بخشید.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
حمل ۱۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تن کالای اساسی از بنادر کشور
-
بنادر شمالی؛ ظرفیت مهم توسعه روابط با شانگهای
-
رسوب کالا در بندر امیرآباد کاهش یافت
-
ثبت رکورد خروج روزانه ۷۲ هزار تن کالای اساسی از بندرامام خمینی
-
حضور ایران در سازمان همکاری شانگهای نقطه قوت برای بنادر کشور
-
سامانه یکپارچه بلیت الکترونیکی سفرهای دریایی در استان بوشهر عملیاتی شد
-
بزرگترین پایانه کانتینری هوشمند جهان در بندر شانگهای چین
اخبار روز
-
بررسی چالشهای کالای همراه مسافر در منطقه آزاد انزلی
-
دیدار مقامات هرات و هیئت ایرانی با هدف افزایش حجم ترانزیت ریلی
-
افزایش تولید جهانی آبزیان در سال ۲۰۲۵؛ سهم آبزیپروری از صید پیشی گرفت
-
بررسی صید ضمنی و آغاز مطالعات اقتصادی-اجتماعی صیادی تونماهیان در آبهای دور چابهار
-
اسامی برندگان چهل و پنجمین جشنواره حسابهای قرضالحسنه پسانداز بانک سپه اعلام شد
-
پرداخت بیش از ۴ میلیون فقره وام قرضالحسنه در ۹ ماه
-
افزایش سرمایه و برنامه تبدیل بانک اقتصادنوین به بانک جامع تصویب شد
-
بهبود کیفیت هوای کلان شهرها با توسعه قطارهای حومهای
-
آغاز اجرای طرح بخشودگی جرائم دیرکرد ره آورد ایران زمین
-
بهرهمندی ۲۴۵۵ زوج از تسهیلات قرضالحسنه ازدواج بانک توسعه تعاون
-
پروژه باند دوم محور قدیم تهران قم 11 دیماه با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح می شود
-
طرح تکریم خادمان و زائران رضوی با ارائه خدمات صدور گواهینامه رانندگی بینالمللی و امداد خودرویی
-
رشد ۶۴ درصدی منابع بانک اقتصادنوین در آذر ماه
-
بازسازی و تعالی مؤسسه اعتباری ملل با محوریت اعتماد و انگیزه همکاران امکان پذیر است
-
بانک ملی پیشرو در خروج از بنگاه داری
-
توسعه قطارهای حومهای؛ راهکار کاهش ترافیک و مصرف سوخت
-
توافق چین و اروپا برای راه اندازی صندوق ۲ میلیارد یورویی در بخش دریایی
-
دوره چهارم بزرگترین فستیوال مردمی خلیج فارس امروز آغاز به کار میکند
-
آغازبکار بزرگترین فستیوال مردمی خلیج فارس در بندرعباس
-
انتظارات سرآمد از دولت پزشکیان



