ایران، چهار راه استراتژیک جهان
گروه حمل و نقل- وزیر راه و شهرسازی در آیین بهره برداری از خط تولید کانتینرهای چندوجهی ضمن اعلام این مطلب که حرکت به سمت توسعه ناوگان و حمل و نقل هوشمند در دستور کار قرار دارد، گفت: شرکت های حمل و نقل دریایی تولید داخلی را به جریان پایدار تبدیل کنند.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در مراسم بهره برداری از خط تولید کانتینرهای چندوجهی اعلام کرد: تولید کانتینر داخلی کاری با افتخار است که توسط نیروهای داخلی به سرانجام رسیده و جلوه کاملی از موفقیت و توان ایرانی را به نمایش گذاشت.
وزیر راه و شهرسازی با یادآوری این مطلب که کشور همواره در فراز و نشیبهای فراوانی قرار داشته و دارد، تصریح کرد: اینکه بعد از هجوم کالاها و اقلام خارجی که در شرایط خاص به کشور سرازیر می شد، باور تولید و تمرکز بر توان داخلی را در عرصه های مختلف، از جمله حمل و نقل دریایی ایجاد کردهایم، نکته حائز اهمیتی است که باید تقویت شود.
اسلامی یکی از دلایل موفقیت شرکت تولیدکننده کانتینرهای چندوجهی را توجه به استانداردهای بینالمللی و برندسازی عنوان کرد و گفت: اگرچه در این شرایط سخت، تولید داخلی شرایط ناهمواری دارد، اما اراده و قاطعیت همواره نتایج رضایتبخشی را به دنبال خواهد داشت که امروز شاهد این توان و قدرت در شرکتهای داخلی هستیم.
عضو کابینه دولت دوازدهم در ادامه سخنان خود به بحث تحریم ها اشاره کرد و توضیح داد: تحریم آمریکا یک هدف عمده را دنبال می کند و آن هدف این است که ایران تسلیم آن کشور شده و سهم خود را در بازارهای بین المللی از دست بدهد. بدین معنی آمریکایی ها به دنبال آن هستند تا تسلط خود را بر کشورها تحمیل کنند و ایران نشان داده بیش از ۴ دهه است که تصمیم گرفته زیر پرچم خود باشد.
وی با اشاره به اینکه ایران در چهار راه استراتژیک جهان واقع است، یادآور شد: به دلیل موقعیت جغرافیایی جمهوری اسلامی ایران، آمریکایی ها به دنبال منفعت بردن از کشور ما هستند و به همین دلیل در صدد هستند تا سرفصل هایی که منافع ایران را تامین میکند، کور کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی ، شانزدهم مهرماه در مراسم بهرهبرداری از خط تولید کانتینرهای چند وجهی، ضمن اظهار خرسندی از اینکه شرکتهای داخلی توانستهاند به این توانمندی در تولید کانتینر دست پیدا کنند، گفت: باعث افتخار است که در سال رونق تولید شاهد رونمایی از خط تولید کانتینرهای داخلی هستیم.
محمد راستاد در آیین بهره برداری از خط تولید کانتینرهای چندوجهی توسط یک شرکت داخلی ضمن اعلام این مطلب که منابع وجوه اداره شده سازمان به تولید تخصیص می یابد، گفت: سازمان بنادر، بانک های عاملی را به عنوان همکار انتخاب می کند که در کوتاهترین زمان ممکن بتوانند تسهیلات را به متقاضیان تولیدکننده پرداخت کنند.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه یکی از دغدغههای سازمان در حوزه فعالیتهای خود عدم تولید کانتینر بود، اعلام کرد: خوشبختانه در این زمینه به موفقیت دست یافتیم و توانستیم این دغدغه را تا حد قابل توجهی با تولید استاندارد برطرف کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: پیشتر به واسطه کم شدن لاینرها با خلا ظرفیتی در کانتینر مواجه شدیم که امروز این خلا برطرف شده است. برآورد ما این است که در مجموع شرکتهای داخلی از جمله کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بتوانند با ظرفیتهای ایجاد شده در کانتینر، جابهجایی حمل ونقل دریایی را که هم اکنون ۲۰۰ هزار TEU است، افزایش دهند.
راستاد ادامه داد: هم اکنون حداقل ۷۵۰ هزار TEU کانتینر برای نیاز داخلی احتیاج داریم که در صدد افزایش ظرفیتها هستیم. اعتقاد داریم در زمینه حملونقل دریایی صرفا نباید متکی به بازار داخلی باشیم و قطعا باید در بازارهای جهانی نیز حضور پیدا کنیم.
وی تصریح کرد: تولید کانتینر یک گام راهبردی است تا بتوانیم ناوگان خود را در زمینه حملونقل کانتینر تقویت کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه ایران جزو ۲۰ کشور نخست جهان در زمینه حمل و نقل دریایی است، خاطرنشان کرد: چنین کشوری با چنین ظرفیتها و توانمندیهایی و ۲۴۰ میلیون تن ظرفیت بنادر تجاری خود، نیاز دارد تا در زمینه تمامی مایحتاج صنعت دریایی، توانمندی در خود ایجاد کند و به خودکفایی برسد.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در مراسم بهره برداری از خط تولید کانتینرهای چندوجهی اعلام کرد: تولید کانتینر داخلی کاری با افتخار است که توسط نیروهای داخلی به سرانجام رسیده و جلوه کاملی از موفقیت و توان ایرانی را به نمایش گذاشت.
وزیر راه و شهرسازی با یادآوری این مطلب که کشور همواره در فراز و نشیبهای فراوانی قرار داشته و دارد، تصریح کرد: اینکه بعد از هجوم کالاها و اقلام خارجی که در شرایط خاص به کشور سرازیر می شد، باور تولید و تمرکز بر توان داخلی را در عرصه های مختلف، از جمله حمل و نقل دریایی ایجاد کردهایم، نکته حائز اهمیتی است که باید تقویت شود.
اسلامی یکی از دلایل موفقیت شرکت تولیدکننده کانتینرهای چندوجهی را توجه به استانداردهای بینالمللی و برندسازی عنوان کرد و گفت: اگرچه در این شرایط سخت، تولید داخلی شرایط ناهمواری دارد، اما اراده و قاطعیت همواره نتایج رضایتبخشی را به دنبال خواهد داشت که امروز شاهد این توان و قدرت در شرکتهای داخلی هستیم.
عضو کابینه دولت دوازدهم در ادامه سخنان خود به بحث تحریم ها اشاره کرد و توضیح داد: تحریم آمریکا یک هدف عمده را دنبال می کند و آن هدف این است که ایران تسلیم آن کشور شده و سهم خود را در بازارهای بین المللی از دست بدهد. بدین معنی آمریکایی ها به دنبال آن هستند تا تسلط خود را بر کشورها تحمیل کنند و ایران نشان داده بیش از ۴ دهه است که تصمیم گرفته زیر پرچم خود باشد.
وی با اشاره به اینکه ایران در چهار راه استراتژیک جهان واقع است، یادآور شد: به دلیل موقعیت جغرافیایی جمهوری اسلامی ایران، آمریکایی ها به دنبال منفعت بردن از کشور ما هستند و به همین دلیل در صدد هستند تا سرفصل هایی که منافع ایران را تامین میکند، کور کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی ، شانزدهم مهرماه در مراسم بهرهبرداری از خط تولید کانتینرهای چند وجهی، ضمن اظهار خرسندی از اینکه شرکتهای داخلی توانستهاند به این توانمندی در تولید کانتینر دست پیدا کنند، گفت: باعث افتخار است که در سال رونق تولید شاهد رونمایی از خط تولید کانتینرهای داخلی هستیم.
محمد راستاد در آیین بهره برداری از خط تولید کانتینرهای چندوجهی توسط یک شرکت داخلی ضمن اعلام این مطلب که منابع وجوه اداره شده سازمان به تولید تخصیص می یابد، گفت: سازمان بنادر، بانک های عاملی را به عنوان همکار انتخاب می کند که در کوتاهترین زمان ممکن بتوانند تسهیلات را به متقاضیان تولیدکننده پرداخت کنند.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه یکی از دغدغههای سازمان در حوزه فعالیتهای خود عدم تولید کانتینر بود، اعلام کرد: خوشبختانه در این زمینه به موفقیت دست یافتیم و توانستیم این دغدغه را تا حد قابل توجهی با تولید استاندارد برطرف کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: پیشتر به واسطه کم شدن لاینرها با خلا ظرفیتی در کانتینر مواجه شدیم که امروز این خلا برطرف شده است. برآورد ما این است که در مجموع شرکتهای داخلی از جمله کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بتوانند با ظرفیتهای ایجاد شده در کانتینر، جابهجایی حمل ونقل دریایی را که هم اکنون ۲۰۰ هزار TEU است، افزایش دهند.
راستاد ادامه داد: هم اکنون حداقل ۷۵۰ هزار TEU کانتینر برای نیاز داخلی احتیاج داریم که در صدد افزایش ظرفیتها هستیم. اعتقاد داریم در زمینه حملونقل دریایی صرفا نباید متکی به بازار داخلی باشیم و قطعا باید در بازارهای جهانی نیز حضور پیدا کنیم.
وی تصریح کرد: تولید کانتینر یک گام راهبردی است تا بتوانیم ناوگان خود را در زمینه حملونقل کانتینر تقویت کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه ایران جزو ۲۰ کشور نخست جهان در زمینه حمل و نقل دریایی است، خاطرنشان کرد: چنین کشوری با چنین ظرفیتها و توانمندیهایی و ۲۴۰ میلیون تن ظرفیت بنادر تجاری خود، نیاز دارد تا در زمینه تمامی مایحتاج صنعت دریایی، توانمندی در خود ایجاد کند و به خودکفایی برسد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
پولشویی با حساب های بی صاحب
-
7 فرصت نفتی به بخش خصوصی
-
چرا ایران باید به خروج بن سلمان از جنگ یمن کمک کند؟
-
"جامعه امن"، نه جامعه امنیتی
-
به زودی خروج غیر استانداردها از مدار
-
ایران، چهار راه استراتژیک جهان
-
مجمع تشخیص، تکلیف لوایح CFT و پالرمو را روشن کند
-
باور مردم و اعتماد به مسئولان در گرو مبارزه با فساد است
اخبار روز
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد
-
اجرای طرحهای زنجیره سبز و آبی در پنج شهرستان استان خوزستان
-
اجرای طرح ویژه جمع آوری شنهای پخش شده در معابر شمال تهران
-
تشکیل" قرارگاه ویژه تامین مسکن معلم" در صندوق ذخیره فرهنگیان
-
همه چیز درباره خرید چمن مصنوعی که باید بدانید