تاریخ انتشار:1400/11/28
برخی به دنبال تعطیلی پروژه بزرگ بندر «فاو» هستند
اقتصاد سرامد - یک عضو دولت قانون عراق به رهبری «نوری المالکی» اعلام کرد که برخی در این کشور به دنبال تعطیلی پروژه بزرگ بندر «فاو» با هدف تأمین منافع و مصالح شیخ نشینان عرب هستند.
به گزارش اقتصاد سرآمد، «محمد الزیادی» عضو ائتلاف دولت قانون به رهبری نوری المالکی در عراق سخنانی را در خصوص تلاشها برای به تعطیلی کشاندن پروژه بزرگ بندر فاو در این کشور مطرح کرد.
بر اساس این گزارش، این عضو ائتلاف دولت قانون گفت: برخی در عراق به دنبال تعطیلی پروژه بزرگ بندر «فاو» با هدف تأمین منافع و مصالح شیخ نشینان عرب هستند. این درحالی است که این پروژه منافع مردم عراق را تأمین میکند.
وی افزود: شماری از شخصیتهای سیاسی داخلی در مسیر پروژه فاو مانع تراشی میکنند. هدف اصلی و اساسی این شخصیتهای سیاسی ایجاد اخلال در روند پروژه بزرگ بندر فاو است. گفتنی است، پروژه بزرگ بندر فاو عراق از آوریل سال ۲۰۱۰ آغاز شده و با گذشت بیش از ۱۰ سال، بغداد نه تنها طرح را به پایان نرسانده، بلکه پروژه مذکور پیشرفت چندانی نیز نداشته است و محافل عراقی سنگاندازیهای دولت آمریکا را یکی از دلایل اصلی آن میدانند.
اکنون پس از گذشت این مدت، اخیراً یک شرکت چینی که اقدام به عقد قرارداد با دولت عراق برای ساخت بندر کرده بود، کنار گذاشته شد و شرکت کرهای «دوو» در این زمینه قراردادی را با بغداد به امضا رسانده است اما این شرکت نیز اعلام کرده که باید مفاد قرارداد تغییر یابد و خواستار پول بیشتری شده است.
مخالفان شرکت کرهای «دوو» میگویند که کره جنوبی در واقع تابع اوامر آمریکا است و از سوی دیگر پیشنهاد ارائه شده از سوی آن، شامل ساخت یک برنامه با بودجه دولتی عراق و با وامی به میزان ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون دلار به مدت ۴ سال است.
بر اساس این گزارش، این عضو ائتلاف دولت قانون گفت: برخی در عراق به دنبال تعطیلی پروژه بزرگ بندر «فاو» با هدف تأمین منافع و مصالح شیخ نشینان عرب هستند. این درحالی است که این پروژه منافع مردم عراق را تأمین میکند.
وی افزود: شماری از شخصیتهای سیاسی داخلی در مسیر پروژه فاو مانع تراشی میکنند. هدف اصلی و اساسی این شخصیتهای سیاسی ایجاد اخلال در روند پروژه بزرگ بندر فاو است. گفتنی است، پروژه بزرگ بندر فاو عراق از آوریل سال ۲۰۱۰ آغاز شده و با گذشت بیش از ۱۰ سال، بغداد نه تنها طرح را به پایان نرسانده، بلکه پروژه مذکور پیشرفت چندانی نیز نداشته است و محافل عراقی سنگاندازیهای دولت آمریکا را یکی از دلایل اصلی آن میدانند.
اکنون پس از گذشت این مدت، اخیراً یک شرکت چینی که اقدام به عقد قرارداد با دولت عراق برای ساخت بندر کرده بود، کنار گذاشته شد و شرکت کرهای «دوو» در این زمینه قراردادی را با بغداد به امضا رسانده است اما این شرکت نیز اعلام کرده که باید مفاد قرارداد تغییر یابد و خواستار پول بیشتری شده است.
مخالفان شرکت کرهای «دوو» میگویند که کره جنوبی در واقع تابع اوامر آمریکا است و از سوی دیگر پیشنهاد ارائه شده از سوی آن، شامل ساخت یک برنامه با بودجه دولتی عراق و با وامی به میزان ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون دلار به مدت ۴ سال است.
برچسب ها : اقتصاد دریا بنادر فاو
اخبار روز
-
برگزاری آیین معارفه عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)
-
روایتگری موثرترین کارکرد روابط عمومی هاست
-
ثبت جهانی جزایر سهگانه به نام ایران
-
نهاییسازی مصوبات کمیسیونهای مقدماتی سال ۱۴۰۵
-
سند راهبردی ـ عملیاتی مناطق آزاد تدوین می شود
-
برگزاری نشست فنی ارزیابی زیرساختهای ماهیان خاویاری در سازمان شیلات
-
پیشبینی خروج ۳.۶ میلیون زائر از مرزهای ۶ گانه در اربعین ۱۴۰۵
-
گامهای جدید برای توسعه دامنه وثایق، بهبود اعتبارسنجی و تسهیل سرمایهگذاری در کشور
-
اروپا به اوج سفرهای پساکرونا رسید، واشنگتن از رقابت جهانی عقب ماند
-
تقدیر نماینده ویژه رئیسجمهور از اقدامات اثرگذار راهآهن در مقابله با قاچاق
-
مناطق آزاد شمال و جنوب در دو کفه ترازو
-
«ایران» سال ها بی نصیب از ثروت جهانی «تنگه هرمز»
-
هشدار متروکه شدن ۲۰ هزار کانتینر کالای ایرانی در بندر کراچی
-
شش استدلال حقوقی دریافت هزینههای عبور ایمن از«تنگه هرمز»
-
انحراف عملیات بازار باز در اقتصاد تحریمی ایران
-
واکاوی معمای لجستیک در ایران
-
کانال آبرسان از دریای خزر به مزارع میگوی گلستان افتتاح شد
-
سرگردانی ۲۰ هزار کانتینر کالای ایران در بنادر پاکستان؛ گره اصلی کجاست؟
-
آزادراه مراغه-هشترود در چند مرحله به بهرهبرداری میرسد
-
بسته حمایتی دولت از صیادان سواحل مکران
