یک پژوهشگر اقتصاد دریا در گفت و گو با « اقتصادسرآمد»مطرح کرد
غفلت تاریخی از توسعه اشتغال دریامحور
گروه اقتصاددریا - در اقتصاد تمامی کشورها اقیانوسها و دریاها، منبع کلیدی غذا، انرژی و مواد معدنی هستند. شیلات و آبزیپروری، حملونقل دریایی و گردشگری ساحلی و دریایی، آشناترین بخش این اقتصاد محسوب میشوند و درصورت ایفای نقش آن ها، ریشهکنی فقر، امنیت غذایی، ایجاد شغل، اقتصاد آبی پایدار و رفاه اجتماعی و اقتصادی تضمین میگردد. بهطور کلی، مجموعه فعالیتهای اقتصادی که منجر به ایجاد درآمد و بهرهمندی از منابع دریایی میشود، اقتصاد دریا یا اقتصاد آبی خوانده میشود. سازمان ملل متحد، اقتصاد آبی را بهعنوان مجموعهای از فعالیتهای اقتصادی مرتبط با اقیانوسها، دریاها و مناطق ساحلی و اینکه آیا این فعالیتها، پایدار و از نظر اجتماعی، عادلانه در حوزه اشتغالزایی هستند، تعریف میکند.
به گزارش اقتصادسرآمد، در مجامع جهانی، توجه و حرکت بسوی پایداری، فراتر از دستاوردهای اقتصادی مدنظر قرار گرفته است بهگونهای که شیلات، سلامت اقیانوسها، حیات وحش و توقف آلودگی و اشتغال از جمله نکات کلیدی مهم اقتصاد آبی است. حجم اقتصاد دریا در جهان سالانه بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دلار برآورد شده است که این رقم برای کشورمان حدود یک درصد و با احتساب فعالیتهای نفتی و گازی دریایی بین ۲ تا ۲.۷ درصد است. این در حالی است که از نظر پتانسیل موجود در اختیار کشور، ایران از بین ۱۸۴ کشور در رتبه چهلم قرار دارد. اما چرا کشوری که دسترسی به آبهای آزاد و سی ای اس را دارد با این رتبه در جهان شناخته شود؟
در کشور ما، فرصتهای عظیم و بی بدیل چهار استان جنوبی با ۴۹۰۰ کیلومتر طول خط ساحلی و حدود ۱۳ هزار روستا و ۱۹۰ شهر و سه استان شمالی با ۸۹۰ کیلومتر خط ساحلی و حدود ۶۶۰۰ روستا و آبادی و ۱۴۰ شهر، در حوزههای گردشگری، تجاری، سکونتی، صنایع و شیلات، به دلیل عدم توسعه محدودههای سکونتی و اقتصادی بالقوه ماندهاند.
غفلت از شروط توسعه اشتغال و اقتصاددریایی
مهدی تاجیک، پژوهشگر اقتصاد دریا در گفت و گو با خبرنگار اقتصادسرآمد، گفت: یکی از مولفه های مهم، استفاده حداکثری از منابعی است که در اختیار اقتصاد قرار گرفته و این یکی از شروط توسعه اشتغال و اقتصاد دریایی است.
وی با تاکید براین مهم که یکی از منابعی که کشور ایران از آن بهرهمند است دسترسی به آبهای آزاد و منابع آبی است، افزود: استفاده از ظرفیت دریا در بخشهای حملونقل، شیلات، سکونت جمعیت و استقرار صنایع بزرگ نه تنها در سدههای اخیر رشد چشمگیری داشته، اما سوال اینجاست کشور ما به رغم داشتن ظرفیت دریایی در جنوب و شمال، به چه میزان توانسته از این فرصت خدادادی بهره ببرد.
ملاک ارزیابی دولتها در اشتغال دریا محور
وی با بیان این مهم که ایجاد اشتغال در دریا میتواند ملاکی برای ارزیابی دولتها و برنامههای آنان برای کشور محسوب شود، گفت: باید توجه داشت که با اتخاذ تصمیماتی نابخردانه که اثر مستقیم آن زندگی مردم را متاثر میسازد، اثرات منفی چند صدساله به همراه خواهند داشت و اینجاست که باید خرد چاشنی نگاهها و تصمیمات مسئولان شود.
گوی سبقت از کف ایران ربوده شد
سالها بی توجهیهایی صورت گرفته که گوی سبقت را به دست همسایگان خلیج فارس داده و متاسفانه بابت آنها پرسشی مطرح نمی شود، موضوع دیگری بود که تاجیک به ان اشاره داشت و گفت: مثال واضح این که بندر چابهاری که طبق تاکید تقریبا تمامی اسناد توسعه کلان کشور باید به کانون کریدور شرق تبدیل شود، کم رونق، کم اثر و کُند در پیچ و خم مسیر توسعه قرار گرفته است. اما اثری از توسعه اشتغال در آن دیده نمی شود.
این کارشناس اقتصاد دریا، تصریح کرد: در حال حاضر، محدودههای شهری و روستایی و تأسیسات بندری و نظامی فعلی کشور، فقط ۵ درصد سواحل در اشتغال زایی را به خود اختصاص داده و ۹۵ درصد ظرفیت ساحلی کشور، بدون استفاده باقی مانده است. هرچقدر کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه تلاش دارند تا از سواحل و بخش مشاع دریایی کره زمین حداکثر استفاده را داشته باشند، متاسفانه در ایران در این حوزه با یک عقبماندگی تاریخی روبه رو است.
اگر میخواهیم اشتغال در بستر دریا رونق بگیرد، باید زیرساختهای آن را از قبل مهیا و امنیت شغلی و معیشتی صیادان و لنج داران و کسانی که امرار معاش آنها به دریا گره خورده، تامین کنیم. اقتصاد دریامحور موجب اشتغالزایی، کاهش وابستگی به نفت و رشد صادرات غیرنفتی است. امروز بیشتر کشورهای جهان اشتغالزایی، رشد اقتصادی، تولید ناخالص داخلی و ارزآوری خود را مدیون توسعه صنایع دریایی و تکیه بر اقتصاد دریا هستند.
توجه به این موضوع که بخش بزرگی از کشورها بر اقتصاد دریا متمرکز شده و از این طریق ضمن افزایش تولید ناخالص داخلی و رشد اقتصادی، تبادلات و تعاملات تجاری خود را توسعه بخشیدهاند، لازم است برنامهریزیها و سیاستگذاریها در کشور به سمت استفاده هرچه بیشتر از ظرفیت مغفول مانده سواحل، دریاها و مناطق آزاد رفته و توسعه مشاغل دریایی و توجه به اقتصاد دریا محور به عنوان یک ضرورت اساسی در جهت بهبود وضع معیشت و امنیت شغلی فعالان این حوزه و رونق تولید و صادرات، افزایش تولید ناخالص داخلی و ارزآوری برای کشور در دستور کار قرار گیرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، در مجامع جهانی، توجه و حرکت بسوی پایداری، فراتر از دستاوردهای اقتصادی مدنظر قرار گرفته است بهگونهای که شیلات، سلامت اقیانوسها، حیات وحش و توقف آلودگی و اشتغال از جمله نکات کلیدی مهم اقتصاد آبی است. حجم اقتصاد دریا در جهان سالانه بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دلار برآورد شده است که این رقم برای کشورمان حدود یک درصد و با احتساب فعالیتهای نفتی و گازی دریایی بین ۲ تا ۲.۷ درصد است. این در حالی است که از نظر پتانسیل موجود در اختیار کشور، ایران از بین ۱۸۴ کشور در رتبه چهلم قرار دارد. اما چرا کشوری که دسترسی به آبهای آزاد و سی ای اس را دارد با این رتبه در جهان شناخته شود؟
در کشور ما، فرصتهای عظیم و بی بدیل چهار استان جنوبی با ۴۹۰۰ کیلومتر طول خط ساحلی و حدود ۱۳ هزار روستا و ۱۹۰ شهر و سه استان شمالی با ۸۹۰ کیلومتر خط ساحلی و حدود ۶۶۰۰ روستا و آبادی و ۱۴۰ شهر، در حوزههای گردشگری، تجاری، سکونتی، صنایع و شیلات، به دلیل عدم توسعه محدودههای سکونتی و اقتصادی بالقوه ماندهاند.
غفلت از شروط توسعه اشتغال و اقتصاددریایی
مهدی تاجیک، پژوهشگر اقتصاد دریا در گفت و گو با خبرنگار اقتصادسرآمد، گفت: یکی از مولفه های مهم، استفاده حداکثری از منابعی است که در اختیار اقتصاد قرار گرفته و این یکی از شروط توسعه اشتغال و اقتصاد دریایی است.
وی با تاکید براین مهم که یکی از منابعی که کشور ایران از آن بهرهمند است دسترسی به آبهای آزاد و منابع آبی است، افزود: استفاده از ظرفیت دریا در بخشهای حملونقل، شیلات، سکونت جمعیت و استقرار صنایع بزرگ نه تنها در سدههای اخیر رشد چشمگیری داشته، اما سوال اینجاست کشور ما به رغم داشتن ظرفیت دریایی در جنوب و شمال، به چه میزان توانسته از این فرصت خدادادی بهره ببرد.
ملاک ارزیابی دولتها در اشتغال دریا محور
وی با بیان این مهم که ایجاد اشتغال در دریا میتواند ملاکی برای ارزیابی دولتها و برنامههای آنان برای کشور محسوب شود، گفت: باید توجه داشت که با اتخاذ تصمیماتی نابخردانه که اثر مستقیم آن زندگی مردم را متاثر میسازد، اثرات منفی چند صدساله به همراه خواهند داشت و اینجاست که باید خرد چاشنی نگاهها و تصمیمات مسئولان شود.
گوی سبقت از کف ایران ربوده شد
سالها بی توجهیهایی صورت گرفته که گوی سبقت را به دست همسایگان خلیج فارس داده و متاسفانه بابت آنها پرسشی مطرح نمی شود، موضوع دیگری بود که تاجیک به ان اشاره داشت و گفت: مثال واضح این که بندر چابهاری که طبق تاکید تقریبا تمامی اسناد توسعه کلان کشور باید به کانون کریدور شرق تبدیل شود، کم رونق، کم اثر و کُند در پیچ و خم مسیر توسعه قرار گرفته است. اما اثری از توسعه اشتغال در آن دیده نمی شود.
این کارشناس اقتصاد دریا، تصریح کرد: در حال حاضر، محدودههای شهری و روستایی و تأسیسات بندری و نظامی فعلی کشور، فقط ۵ درصد سواحل در اشتغال زایی را به خود اختصاص داده و ۹۵ درصد ظرفیت ساحلی کشور، بدون استفاده باقی مانده است. هرچقدر کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه تلاش دارند تا از سواحل و بخش مشاع دریایی کره زمین حداکثر استفاده را داشته باشند، متاسفانه در ایران در این حوزه با یک عقبماندگی تاریخی روبه رو است.
اگر میخواهیم اشتغال در بستر دریا رونق بگیرد، باید زیرساختهای آن را از قبل مهیا و امنیت شغلی و معیشتی صیادان و لنج داران و کسانی که امرار معاش آنها به دریا گره خورده، تامین کنیم. اقتصاد دریامحور موجب اشتغالزایی، کاهش وابستگی به نفت و رشد صادرات غیرنفتی است. امروز بیشتر کشورهای جهان اشتغالزایی، رشد اقتصادی، تولید ناخالص داخلی و ارزآوری خود را مدیون توسعه صنایع دریایی و تکیه بر اقتصاد دریا هستند.
توجه به این موضوع که بخش بزرگی از کشورها بر اقتصاد دریا متمرکز شده و از این طریق ضمن افزایش تولید ناخالص داخلی و رشد اقتصادی، تبادلات و تعاملات تجاری خود را توسعه بخشیدهاند، لازم است برنامهریزیها و سیاستگذاریها در کشور به سمت استفاده هرچه بیشتر از ظرفیت مغفول مانده سواحل، دریاها و مناطق آزاد رفته و توسعه مشاغل دریایی و توجه به اقتصاد دریا محور به عنوان یک ضرورت اساسی در جهت بهبود وضع معیشت و امنیت شغلی فعالان این حوزه و رونق تولید و صادرات، افزایش تولید ناخالص داخلی و ارزآوری برای کشور در دستور کار قرار گیرد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
بیمه یکی از مهمترین مشکلات اصلی صیادان است
-
غفلت تاریخی از توسعه اشتغال دریامحور
-
توجه به اقتصاد دریا محور رمز توسعه سیستان و بلوچستان
-
بندر شهرهای شیلاتی در شمال و جنوب ایجاد می شود
-
برای رونق اقتصاد کشور باید روی اقتصاد و جذابیتهای دریا متمرکز شویم
-
اگر همه طرحهای ساحلی شیلات خوزستان اجرایی شوند ۸۰ هزار تن به تولیدات شیلات اضافه می شود
-
ظرفیت فعال صنایع دریایی تنها ۱۵ درصد
-
بیش از ۱۱ هزار مسافر در مسیر دریایی بندر شهید باهنر به شارجه، جابهجا شدند
-
اجرای پروژههای مجتمع بندری نگین نویدبخش رونق اقتصادی است
اخبار روز
-
انتصاب نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور
-
ایزوایکو نماد اقتصاد دریا محور است و باید نگاه ویژهای به آن شود
-
نقش این عزیزان در شکلگیری فرهنگ مقاومت و ایستادگی بینظیر
-
توضیحات سازمان تأمیناجتماعی پیرامون ادعای کذب استخدام خارج از چارچوب نیروهای قراردادی
-
دوره های جامع آموزش ادمینی و طراحی سایت همراه با استخدام و معرفی به بازار کار رایگان
-
صدا و سیما باید اخبار را امانتدارانه به مخاطب منتقل کند تا اعتماد مخاطب را جلب کند
-
شانزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشینآلات در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار میشود
-
آغاز مراحل فنی طرح تعیین حریم گسل های شهر دماوند
-
انجام ۸۰ هزار خدمت تخصصی در حوزه دهان و دندان در قالب با لبخند با برکت
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو
-
معابر محلات چیذر و حکمت بهسازی شد
-
پیرامون بوستان نیاوران، نفسی تازه گرفت
-
اجرای ۶ هزار متر مکعب دیوار حائل در منطقه یک تهران
-
دروازه فرهنگی محور گردشگری دربند به سازه رسید
-
ارسال ۷ هزار وسیله سرمایشی به سراسر کشور در قالب پویش نسیم برکت
-
غلامرضا نوری قزلجه گزینه نهایی پزشکیان برای وزارت جهاد کشاورزی