طی سفر وزیر راه به استان فارس صورت گرفت
بازدید از بزرگترین پروژه آزادراهی کشور
شیراز- غزاله توانایی خبرنگار اقتصادسرآمد - وزیر راه و شهرسازی بعد از استان کهگیلویه و بویر احمد برای بازدید از آزادراه در حال احداث اصفهان- شیراز و چند پروژه راه و شهرسازی وارد استان فارس شد. مهرداد بذرپاش در دومین دور سفر استانی هیأت دولت به استان کهگیلویه و بویراحمد در مراسم افتتاح جاده پاتاوه – دهدشت حضور داشت، با آغاز عملیات احداث ۱۰ هزار واحد مسکونی طرح نهضت ملی مسکن در این استان به استان فارس سفر کرد.
وزیر راه و شهرسازی در بدو ورود به استان فارس از پروژه در حال احداث آزادراه اصفهان-شیراز بازدید کرد.
عملیات اجرایی آزادراه شیراز–اصفهان که از آن به عنوان یکی از بزرگترین پروژه های آزادراهی کشور و یکی از مهمترین طرح های ملی یاد میشود در سال1389 آغاز شد.
با تکمیل و بهره برداری از این پروژه ۲۲۴ کیلومتری، فاصله بین شیراز تا اصفهان از نظر مسافت ۱۳۰ کیلومتر و از نظر مدت زمان سفر ۲ ساعت کوتاه تر میشود. مسیر فعلی اصفهان به شیراز ۴۸۵ کیلومتر و مدت زمان سفر نیز پنج و نیم تا ۶ ساعت به طول می انجامد.
از دیگر مزایای این پروژه پس از به بهره برداری رسیدن می توان به کاهش حوادث جادهای و تلفات و خسارت های جانی ناشی از آن تا ۵۵۰ نفر در سال و کاهش مصرف سوخت به میزان ۱۳۶ میلیون لیتر در سال اشاره کرد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: از همین جا این قول را به مردم استان فارس و کشور می دهیم که این پروژه را تا پایان تابستان و انتهای شهریورماه تقدیم آنها خواهیم کرد.بذرپاش افزود: تکمیل قطعه هفت این پروژه که پیشرفت خوبی دارد نیز در دستور کار است اما کار بزرگ تری که تعریف شده اینکه این قطعه در حقیقت ادامه آزادراه به سمت بوشهر است چرا که این زنجیره کریدوری شمال به جنوب ما در حوزه آزادراهی باید تکمیل شود و به سمت استان بوشهر ادامه یابد.وی ادامه داد: این زنجیره آزادراهی عملا باید به دریا متصل شود چرا که وقتی به دریا متصل میشود می توانیم بگوییم که اقتصاد دریا را هم ضمیمه کردهایم تا بتوانیم زیرساختهای کشور را در خدمت دریا قرار دهیم و به رشد و شکوفایی بخش های مختلف در مجاورت این آزادراه کمک کند و همه شهرها و استان های در مسیر بهره لازم را ببرند.
وزیر راه و شهرسازی در بدو ورود به استان فارس از پروژه در حال احداث آزادراه اصفهان-شیراز بازدید کرد.
عملیات اجرایی آزادراه شیراز–اصفهان که از آن به عنوان یکی از بزرگترین پروژه های آزادراهی کشور و یکی از مهمترین طرح های ملی یاد میشود در سال1389 آغاز شد.
با تکمیل و بهره برداری از این پروژه ۲۲۴ کیلومتری، فاصله بین شیراز تا اصفهان از نظر مسافت ۱۳۰ کیلومتر و از نظر مدت زمان سفر ۲ ساعت کوتاه تر میشود. مسیر فعلی اصفهان به شیراز ۴۸۵ کیلومتر و مدت زمان سفر نیز پنج و نیم تا ۶ ساعت به طول می انجامد.
از دیگر مزایای این پروژه پس از به بهره برداری رسیدن می توان به کاهش حوادث جادهای و تلفات و خسارت های جانی ناشی از آن تا ۵۵۰ نفر در سال و کاهش مصرف سوخت به میزان ۱۳۶ میلیون لیتر در سال اشاره کرد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: از همین جا این قول را به مردم استان فارس و کشور می دهیم که این پروژه را تا پایان تابستان و انتهای شهریورماه تقدیم آنها خواهیم کرد.بذرپاش افزود: تکمیل قطعه هفت این پروژه که پیشرفت خوبی دارد نیز در دستور کار است اما کار بزرگ تری که تعریف شده اینکه این قطعه در حقیقت ادامه آزادراه به سمت بوشهر است چرا که این زنجیره کریدوری شمال به جنوب ما در حوزه آزادراهی باید تکمیل شود و به سمت استان بوشهر ادامه یابد.وی ادامه داد: این زنجیره آزادراهی عملا باید به دریا متصل شود چرا که وقتی به دریا متصل میشود می توانیم بگوییم که اقتصاد دریا را هم ضمیمه کردهایم تا بتوانیم زیرساختهای کشور را در خدمت دریا قرار دهیم و به رشد و شکوفایی بخش های مختلف در مجاورت این آزادراه کمک کند و همه شهرها و استان های در مسیر بهره لازم را ببرند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
آب شیرین به شهرستان کویری اشتهارد رسید
-
سرانه مصرف آب در قم پایینتر از میانگین کشوری است
-
تامین اجتماعی لرستان ۲۳۵ هزار نفر بیمه شده اصلی دارد
-
بازدید از بزرگترین پروژه آزادراهی کشور
-
۵۰۰ نقطه ساحل شمال کشور سالمسازی شد
-
پرداخت ٣۶٢میلیارد تومان مطالبات هزینه درمان به موسسات تشخیص درمانی بیمه سلامت
-
گازرسانی بازار تبریز قبل از شروع فصل سرما تعیین تکلیف شود
-
دیدار هیات تجاری سوریه از نمایشگاه بینالمللی اصفهان
اخبار روز
-
پرداخت بیش از ۶ هزار میلیارد ریال تسهیلات ازدواج و فرزندآوری توسط بانک سینا
-
پرداخت بیش از ۱۴٫۶ هزار میلیارد ریال تسهیلات ودیعه مسکن توسط بانک اقتصادنوین
-
اقتصاد کشور، ظرفیت تبدیل چالش ها به فرصت های ماندگار را دارد
-
بانک صادرات بهعنوان موتور تأمین مالی ایران جدید؛ از دانشبنیان تا محصول نهایی
-
تجربه ای نوین از بانکداری دیجیتال در بانک ملت؛ ورود «دیما» به مرحله جدیدی از توسعه خدمات و تعامل با مشتریان
-
ارزش بازار بانک اقتصادنوین به مرز ۷۴ همت رسید
-
گسترش خدمات بانک سرمایه به فرهنگیان با ارتقای باجه صندوق ذخیره فرهنگیان به شعبه
-
تغییر نگرش بانک صادرات به تامین مالی نوین؛ تمرکز بر سلامت جامعه به عنوان پیشران توسعه
-
بانک ملت در صدر رتبه بندی شاخص های CAMELS نظام بانکی کشور قرار گرفت
-
تقویت سطح همکاری ها و تسهیل در خدمت رسانی، محور نشست مشترک مدیر عامل بانک ملی ایران با رییس کمیته امداد
-
بانک پاسارگاد؛ همراه تولید و تجارت در تأمین مالی فعالیتهای اقتصادی
-
ورود متفاوت نسل نو به دنیای بانکداری دیجیتال با «متاکیدز» مؤسسه اعتباری ملل
-
پیشنهاد ده گانه برای ارتقاء وضعیت بنادر ایران
-
سرنوشت مبهم سوآپ گازی ایران و ترکمنستان
-
«توسعه بنادر کوچک» الزام راهبرد امنیت اقتصادی ایران
-
«سواحل مَکُران» آخرین فرصت توسعه برای ایران
-
ابعاد حقوقی نقض آتشبس و محاصره دریایی
-
دغدغه مندان فرهنگ دریایی نه پولی دارند نه اختیاری!
-
برگزاری نخستین نمایشگاه صنایع دستی ویژه لنج های سنتی
-
تکمیل زیرساختهای گردشگری در 3 ژئوسایت جزیره قشم



