سریال ادامهدار مشکلات صید و صیادی
صیادان از پس هزینههای بیمه بر نمی آیند
گروه شیلات - بهرام قربانپور- مشکل بیمه و سختی کار دو چالش ادامهدار فعالان صید و صیادی در استانهای شمالی به ویژه گیلان است که بررسیها نشان میدهد طی سالهای اخیر اقدام موثری برای رفع این مشکلات انجام نشده است. وجود بیش از ۳۰۰ کیلومتر نوار ساحلی خزر در گیلان، فرصت ارزشمندی را برای مردم این استان ایجاد کرده است تا از برکت خدادادی این پهنه آبی استفاده کنند.
به گزارش اقتصادسرآمد، آن طور که مسئولان شیلات آمار دادهاند بیش از ۲۵ هزار نفر به صورت مستقیم و غیر مستقیم در عرصه شیلات و آبزی پروری گیلان مشغول به فعالیت هستند و رزق و روزی آنها به سخاوتمندی «خزر» وابسته است.
در این گزارش قصد داریم شما را مسافر سواحل نیلگون خزر کنیم، جایی که این روزها شاهد تلاش و زحمت دستهای پینه بستهای است که به امید رزق، تور به دل خزر میاندازند تا شاید سهمی از سخاوتمندی خزر را به خانه ببرند. در ابتدای این سفر به سواحل خزر در حد فاصل روستای دستک کیاشهر رفتیم، جایی که تا چشم کار میکرد «خزر» در امتداد بود و صیادان پس از نیم فصل چشم انتظاری حالا به دریا آمدهاند تا سهمشان را از این پهنه آبی صید کنند.
آن طور که از شواهد و قرائن بر میآید روزهای اول صید و صیادی چندان برای صیادان گیلانی خوش یمن نبوده و از یک سو نامناسب بودن شرایط جوی و از سوی دیگر پایین بودن میزان صید، خاطر آسوده دل به دریا زدگان گیلانی را مکدر کرده است.
شغل فصلی به نام «صیادی»
«رضا حسین پور» مدیر یکی از تعاونیهای پره صیادی در گفت و گو با مهر با اشاره به اینکه شغل صیادی از مشاغل بسیار سخت و زیان آور است، اظهار کرد: اما تاکنون این شغل مشمول «سختی کار» نشده است.
وی با بیان اینکه بیمه مهمترین چالش صیادان است، افزود: شرکتهای پره های صیادی توان پرداخت حق بیمه را ندارند و از این رو بیمه و امنیت شغلی صیادان تحت شعاع قرار گرفته است.
این فعال حوزه صیادی گیلان با بیان اینکه صیادی شغل فصلی تلقی میشود، گفت: بالا بودن حق بیمه و نبود راهکار تسهیلی برای صیادان، جامعه صیادی را با چالش روبرو کرده است و با توجه به درآمد پایین صیادی، صیادان از پرداخت حق بیمه عاجز هستند.
وی با اشاره به افزایش چند برابری تجهیزات صیادی افزود: افزایش قیمت تجهیزات صیادی، بالا بودن تورم و گرانی سبب شده تا بر قیمت انواع ماهیان تأثیر بگذارد.
این فعال صیادی گیلان به تشریح بخشی از مشکلات این حوزه پرداخت و بیان کرد: تأمین سوخت ادوات صیادی گیلان از جمله چالشهای این بخش است.
وی با بیان اینکه صیادی شغل ریشه دار و با اصالت است، خواستار آن شد که مسئولان و متولیان امر برای حفظ و بقای شغل صیادی بکوشند.
صیادان از پس هزینههای بیمه بر نمی آیند
«رضا رمضانی دستک» صیاد گیلانی با اشاره به ریشه دار بودند مشکلات و چالشهای حوزه صید و صیادی به ویژه زمان نامناسب شروع فصل صید به مهر اضافه کرد: شروع صیادی از ابتدای مهر منجر به تقویت بنیه اقتصادی و درآمد پایدار صیادی میشود.
وی با بیان اینکه بیمه بزرگترین دغدغه صیادان است، گفت: صیادان از پس هزینههای بالای بیمه بر نمی آیند و در این بخش با مشکلات زیادی مواجه اند.
رمضانی با تاکید بر لزوم حفظ ذخایر ماهیان دریایی بیان کرد: تغییر یک ماهه زمان فصل صیادی به عقب، سبب میشود تا در اواخر فصل صیادی، بچه ماهی صید نشود.
وی با بیان اینکه معمولاً صیادان دو شغله و یا چند شغله هستند، افزود: درآمد شش ماهه صیادی کفاف زندگی جامعه صیادی را نمیدهد به ناچار باید شغل دوم و حتی سوم دست و پا کنیم.
این صیاد با سابقه گیلانی با بیان اینکه شغل صیادی باید در زمره مشاغل سخت قرار گیرد، گفت: مجمع نمایندگان گیلان باید این مساله را تا حصول نتیجه دنبال کنند.
«حجت علیدوست» یکی دیگر از فعالین صیادی گیلان با بیان اینکه سوخت یکی از دغدغههای اصلی صیادان و صاحبان پره های صیادی است، به مهر اظهار کرد: جولان صیادان غیرمجاز هم یک دغدغه به دغدغههای ما اضافه کرده است.
وی افزود: فعالیت غیر مجاز صیادان بدون مجوز در سواحل گیلان، صیادی را برای پره های صیادی دارای مجوز مختل کرده است.
این فعال صیادی گیلان با اشاره به بالا بودن قیمت ادوات صیادی و با بیان اینکه خرید و برپایی پره های صیادی بیش از ۳ میلیارد تومان هزینه دارد، تأکید کرد: با حذف واسطهها در خرید لوازم پره های صیادی میتوان جان دوباره به صنعت صیادی گیلان بخشید.
وی ادامه داد: یکی از دلایل ایستایی و عدم پیشرفت جامعه صیادی نبود حمایت مالی و همچنین وجود واسطه گری در تأمین لوازم صیادی است.
این فعال صیادی گیلان با تاکید بر لزوم تعریف بستههای حمایتی برای جامعه صیادی بیان کرد: برای پرداخت تسهیلات به صیادان هزار اما و اگر و شرایط سخت جلوی راه قرار میدهند که فرد از گرفتن تسهیلات منصرف میشود.
علیدوست با اشاره به اینکه سوخت سهمیه کفاف فعالیتهای صیادی را نمیدهد، گفت: تخصیص ۶ هزار لیتر سوخت برای یک ماه پاسخگوی نیازهای یک پره صیادی را نمیدهد.
لزوم ایجاد بازارچه ماهی فروشان در دستک
از سواحل دستک به بازار ماهیان فروشان دستک آمدیم، جایی که این روزها به یمن فعالیت صیادان و پره های صیادی، رونق ویژه ای گرفته است. «رضا قربانپور» یکی از فروشندگان ماهی در گفت وگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه بیش از ۱۳ گونه ماهی در دریای خزر زیست میکنند که عمده صید در مهر و آبان، ماهی کفال است، اظهار کرد: عمیق بودن دریا و همچنین عدم ورود فاضلابهای شهری و آلودگی به دریا در این محدوده ساحلی، ماهیان این منطقه سالم و خوشمزه هستند.
قربانپور با بیان اینکه بازار فروش ماهیان خزر در دستک رونق ویژه ای دارد، گفت: کیفیت بالای ماهی کفال دستک افراد را از مازندران به گیلان و روستای دستک میکشاند.
وی با بیان اینکه نرخ گذاری روی ماهیان در بازار انجام میشود، افزود: قیمت ماهی کفال از ۱۵۰ هزار تومان تا ۲۵۰ هزار تومان در بازار ماهی فروشان دستک متغیر است.
این کسبه اهل دستک کیاشهر با تاکید بر لزوم ایجاد بازارچه ماهی فروشان در این روستا بیان کرد: ایجاد بازارچه فروش ماهی در دستک بسیار اهمیت و ضرورت دارد.
جهاد مشکلات صیادان را در قالب لایحه
به مجلس بدهد
«محمدرضا احمدی سنگری» نماینده مردم رشت در مجلس شورایاسلامی به مهر اظهار کرد: صیادی یکی از شغلهای سخت و طاقت فرسا و فصلی است.
وی با بیان اینکه صیادان بخشی از امنیت غذایی جامعه را تأمین میکنند، افزود: این افراد شش ماه از سال بیکار هستند و شش ماه مشغول فعالیت و در شرایط نامساعد جوی و دریا اقدام به صیادی میکنند و مستحق پوشش سختی کار هستند.
عضو مجمع نمایندگان گیلان با بیان اینکه فصلی بودن شغل صیادی مشکلاتی را به همراه دارد، گفت: صیادان فقط در شش ماه فعالیت بیمه میشوند و مابقی را باید به صورت آزاد به صورت خویش فرمایی اقدام کنند که متحمل هزینههای سنگین است.
احمدی با اشاره به اینکه وزارت جهاد متولی اصلی مشکلات جامعه صیادی است، گفت: وزارت جهاد باید مشکلات صیادان را همراه با پیشنهادات و راه و حلها در قالب لایحهای به مجلس ارائه دهد تا مجلس نسبت به این لایحه اعمال نظر کند.
وی به حالت انفعالی جهاد کشاورزی و شیلات در حل مشکلات صید و صیادی اشاره کرد و افزود: تاکنون هیچ لایحهای برای حل مشکلات صیادان به مجلس نیامده است.
نماینده رشت و خمام در مجلس شورای اسلامی با اشاره به جزئیات برنامه هفتم توسعه، بیان کرد: در این برنامه تلاش شده تا همه دهکهای جامعه تحت پوشش بیمه قرار گیرند که با اجرای طرح بسیاری چالشهای بیمهای حل میشود.
جدا از آمارهای شیلات گیلان در حوزه آبزی پروری، تولیدات شیلاتی و صید و صیادی، که در برخی بخشها امیدوارکننده و در برخی بخشها نیازمند کار جهادی است، اما به نظر میسد دغدغه مشترک جامعه صیادی گیلان و حتی کشور روی دو محور «بیمه» و «سختی کار» می چرخد، مسألههایی که تاکنون به صورت جدی و میدانی به آنها پرداخته نشده و به عنوان مطالبه جدی جامعه صیادی تلقی
میشوند.
خلأ قانونی در احصا و حل دو مشکل بزرگ بیمه و سختی کار جامعه صیادی تنها با پیگیری نمایندگان مجلس در سطح ملی قابل حل است که انتظار میرود با توجه به جامعه ۵ هزار نفری صیادی گیلان، مجمع نمایندگان استان پیگیری و حل این دو مساله را در اولویت قرار دهند.
به گزارش اقتصادسرآمد، آن طور که مسئولان شیلات آمار دادهاند بیش از ۲۵ هزار نفر به صورت مستقیم و غیر مستقیم در عرصه شیلات و آبزی پروری گیلان مشغول به فعالیت هستند و رزق و روزی آنها به سخاوتمندی «خزر» وابسته است.
در این گزارش قصد داریم شما را مسافر سواحل نیلگون خزر کنیم، جایی که این روزها شاهد تلاش و زحمت دستهای پینه بستهای است که به امید رزق، تور به دل خزر میاندازند تا شاید سهمی از سخاوتمندی خزر را به خانه ببرند. در ابتدای این سفر به سواحل خزر در حد فاصل روستای دستک کیاشهر رفتیم، جایی که تا چشم کار میکرد «خزر» در امتداد بود و صیادان پس از نیم فصل چشم انتظاری حالا به دریا آمدهاند تا سهمشان را از این پهنه آبی صید کنند.
آن طور که از شواهد و قرائن بر میآید روزهای اول صید و صیادی چندان برای صیادان گیلانی خوش یمن نبوده و از یک سو نامناسب بودن شرایط جوی و از سوی دیگر پایین بودن میزان صید، خاطر آسوده دل به دریا زدگان گیلانی را مکدر کرده است.
شغل فصلی به نام «صیادی»
«رضا حسین پور» مدیر یکی از تعاونیهای پره صیادی در گفت و گو با مهر با اشاره به اینکه شغل صیادی از مشاغل بسیار سخت و زیان آور است، اظهار کرد: اما تاکنون این شغل مشمول «سختی کار» نشده است.
وی با بیان اینکه بیمه مهمترین چالش صیادان است، افزود: شرکتهای پره های صیادی توان پرداخت حق بیمه را ندارند و از این رو بیمه و امنیت شغلی صیادان تحت شعاع قرار گرفته است.
این فعال حوزه صیادی گیلان با بیان اینکه صیادی شغل فصلی تلقی میشود، گفت: بالا بودن حق بیمه و نبود راهکار تسهیلی برای صیادان، جامعه صیادی را با چالش روبرو کرده است و با توجه به درآمد پایین صیادی، صیادان از پرداخت حق بیمه عاجز هستند.
وی با اشاره به افزایش چند برابری تجهیزات صیادی افزود: افزایش قیمت تجهیزات صیادی، بالا بودن تورم و گرانی سبب شده تا بر قیمت انواع ماهیان تأثیر بگذارد.
این فعال صیادی گیلان به تشریح بخشی از مشکلات این حوزه پرداخت و بیان کرد: تأمین سوخت ادوات صیادی گیلان از جمله چالشهای این بخش است.
وی با بیان اینکه صیادی شغل ریشه دار و با اصالت است، خواستار آن شد که مسئولان و متولیان امر برای حفظ و بقای شغل صیادی بکوشند.
صیادان از پس هزینههای بیمه بر نمی آیند
«رضا رمضانی دستک» صیاد گیلانی با اشاره به ریشه دار بودند مشکلات و چالشهای حوزه صید و صیادی به ویژه زمان نامناسب شروع فصل صید به مهر اضافه کرد: شروع صیادی از ابتدای مهر منجر به تقویت بنیه اقتصادی و درآمد پایدار صیادی میشود.
وی با بیان اینکه بیمه بزرگترین دغدغه صیادان است، گفت: صیادان از پس هزینههای بالای بیمه بر نمی آیند و در این بخش با مشکلات زیادی مواجه اند.
رمضانی با تاکید بر لزوم حفظ ذخایر ماهیان دریایی بیان کرد: تغییر یک ماهه زمان فصل صیادی به عقب، سبب میشود تا در اواخر فصل صیادی، بچه ماهی صید نشود.
وی با بیان اینکه معمولاً صیادان دو شغله و یا چند شغله هستند، افزود: درآمد شش ماهه صیادی کفاف زندگی جامعه صیادی را نمیدهد به ناچار باید شغل دوم و حتی سوم دست و پا کنیم.
این صیاد با سابقه گیلانی با بیان اینکه شغل صیادی باید در زمره مشاغل سخت قرار گیرد، گفت: مجمع نمایندگان گیلان باید این مساله را تا حصول نتیجه دنبال کنند.
«حجت علیدوست» یکی دیگر از فعالین صیادی گیلان با بیان اینکه سوخت یکی از دغدغههای اصلی صیادان و صاحبان پره های صیادی است، به مهر اظهار کرد: جولان صیادان غیرمجاز هم یک دغدغه به دغدغههای ما اضافه کرده است.
وی افزود: فعالیت غیر مجاز صیادان بدون مجوز در سواحل گیلان، صیادی را برای پره های صیادی دارای مجوز مختل کرده است.
این فعال صیادی گیلان با اشاره به بالا بودن قیمت ادوات صیادی و با بیان اینکه خرید و برپایی پره های صیادی بیش از ۳ میلیارد تومان هزینه دارد، تأکید کرد: با حذف واسطهها در خرید لوازم پره های صیادی میتوان جان دوباره به صنعت صیادی گیلان بخشید.
وی ادامه داد: یکی از دلایل ایستایی و عدم پیشرفت جامعه صیادی نبود حمایت مالی و همچنین وجود واسطه گری در تأمین لوازم صیادی است.
این فعال صیادی گیلان با تاکید بر لزوم تعریف بستههای حمایتی برای جامعه صیادی بیان کرد: برای پرداخت تسهیلات به صیادان هزار اما و اگر و شرایط سخت جلوی راه قرار میدهند که فرد از گرفتن تسهیلات منصرف میشود.
علیدوست با اشاره به اینکه سوخت سهمیه کفاف فعالیتهای صیادی را نمیدهد، گفت: تخصیص ۶ هزار لیتر سوخت برای یک ماه پاسخگوی نیازهای یک پره صیادی را نمیدهد.
لزوم ایجاد بازارچه ماهی فروشان در دستک
از سواحل دستک به بازار ماهیان فروشان دستک آمدیم، جایی که این روزها به یمن فعالیت صیادان و پره های صیادی، رونق ویژه ای گرفته است. «رضا قربانپور» یکی از فروشندگان ماهی در گفت وگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه بیش از ۱۳ گونه ماهی در دریای خزر زیست میکنند که عمده صید در مهر و آبان، ماهی کفال است، اظهار کرد: عمیق بودن دریا و همچنین عدم ورود فاضلابهای شهری و آلودگی به دریا در این محدوده ساحلی، ماهیان این منطقه سالم و خوشمزه هستند.
قربانپور با بیان اینکه بازار فروش ماهیان خزر در دستک رونق ویژه ای دارد، گفت: کیفیت بالای ماهی کفال دستک افراد را از مازندران به گیلان و روستای دستک میکشاند.
وی با بیان اینکه نرخ گذاری روی ماهیان در بازار انجام میشود، افزود: قیمت ماهی کفال از ۱۵۰ هزار تومان تا ۲۵۰ هزار تومان در بازار ماهی فروشان دستک متغیر است.
این کسبه اهل دستک کیاشهر با تاکید بر لزوم ایجاد بازارچه ماهی فروشان در این روستا بیان کرد: ایجاد بازارچه فروش ماهی در دستک بسیار اهمیت و ضرورت دارد.
جهاد مشکلات صیادان را در قالب لایحه
به مجلس بدهد
«محمدرضا احمدی سنگری» نماینده مردم رشت در مجلس شورایاسلامی به مهر اظهار کرد: صیادی یکی از شغلهای سخت و طاقت فرسا و فصلی است.
وی با بیان اینکه صیادان بخشی از امنیت غذایی جامعه را تأمین میکنند، افزود: این افراد شش ماه از سال بیکار هستند و شش ماه مشغول فعالیت و در شرایط نامساعد جوی و دریا اقدام به صیادی میکنند و مستحق پوشش سختی کار هستند.
عضو مجمع نمایندگان گیلان با بیان اینکه فصلی بودن شغل صیادی مشکلاتی را به همراه دارد، گفت: صیادان فقط در شش ماه فعالیت بیمه میشوند و مابقی را باید به صورت آزاد به صورت خویش فرمایی اقدام کنند که متحمل هزینههای سنگین است.
احمدی با اشاره به اینکه وزارت جهاد متولی اصلی مشکلات جامعه صیادی است، گفت: وزارت جهاد باید مشکلات صیادان را همراه با پیشنهادات و راه و حلها در قالب لایحهای به مجلس ارائه دهد تا مجلس نسبت به این لایحه اعمال نظر کند.
وی به حالت انفعالی جهاد کشاورزی و شیلات در حل مشکلات صید و صیادی اشاره کرد و افزود: تاکنون هیچ لایحهای برای حل مشکلات صیادان به مجلس نیامده است.
نماینده رشت و خمام در مجلس شورای اسلامی با اشاره به جزئیات برنامه هفتم توسعه، بیان کرد: در این برنامه تلاش شده تا همه دهکهای جامعه تحت پوشش بیمه قرار گیرند که با اجرای طرح بسیاری چالشهای بیمهای حل میشود.
جدا از آمارهای شیلات گیلان در حوزه آبزی پروری، تولیدات شیلاتی و صید و صیادی، که در برخی بخشها امیدوارکننده و در برخی بخشها نیازمند کار جهادی است، اما به نظر میسد دغدغه مشترک جامعه صیادی گیلان و حتی کشور روی دو محور «بیمه» و «سختی کار» می چرخد، مسألههایی که تاکنون به صورت جدی و میدانی به آنها پرداخته نشده و به عنوان مطالبه جدی جامعه صیادی تلقی
میشوند.
خلأ قانونی در احصا و حل دو مشکل بزرگ بیمه و سختی کار جامعه صیادی تنها با پیگیری نمایندگان مجلس در سطح ملی قابل حل است که انتظار میرود با توجه به جامعه ۵ هزار نفری صیادی گیلان، مجمع نمایندگان استان پیگیری و حل این دو مساله را در اولویت قرار دهند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
«گردشگری دریایی» چشم به راه برنامه هفتم توسعه
-
صیادان از پس هزینههای بیمه بر نمی آیند
-
اهداف ۲۰۳۰انرژیهای سبز چین زودتر از موعد برآورده می شود
-
منافع ایالات متحده و ژاپن در چابهار
-
مازندران و ناکامی در توسعه دریا محور
-
مازندران و ناکامی در توسعه دریا محور
-
از پایگاه سِری آمریکا در جنوب فلسطین اشغالی چه میدانیم؟
اخبار روز
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم
-
کتابخانه مجازی شهدای دولت و شهدای جزیره قشم رونمایی شد
-
رضایتمندی حداکثری فرماندهان و خدمه کشتیهای متردد به بندر امام(ره)
-
کتاب «داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج» اثر مهدی بیرانوند
-
انتصاب نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور
-
ایزوایکو نماد اقتصاد دریا محور است و باید نگاه ویژهای به آن شود