معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی:
ورود کشتیرانی جمهوری اسلامی به صنعت کشتیسازی
معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی در راستای تحقق منویات رهبر معظم انقلاب و حمایت از تولید داخل در زمینه ساخت کشتی وارد شده است.امیر بیات در آیین رونمایی از اولین واگن لبه بلند از محل قرارداد ۲۰۰ دستگاه با شرکت حمل و نقل ترکیبی کشتیرانی جمهوری اسلامی در شرکت واگن پارس اراک، در جمع خبرنگاران، افزود: کشتیرانی کارش حمل کردن محمولهها است و در جهت حمایت از ساخت داخل و کمک به تولید کنندگان داخلی در زمینه ساخت کشتی هم وارد شده است.وی بیان کرد: کشتیرانی و هیات مدیره به دنبال کمک به تولیدات داخلی و فعال سازی کارخانجات داخلی است.معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: یکی از کارهای بزرگ کشتیرانی کارهای لجستیک است که یک موضوع زنجیرهای میباشد و همه محمولههایی که حمل و در بنادر تخلیه میشوند نیاز به حمل به داخل و یا ترانزیت از داخل کشور به خارج دارند که به همین دلیل لوکوموتیو و ریل یک موضوع مهم برای تسریع در حجم انبوه انتقال کالا دارد.بیات اظهار کرد: با پیگیری مدیرعامل کشتیرانی، قرارداد چهار فروند کشتی کانتینری و رورو در دریای خزر با شرکت صدرا منعقد شده که امید است این شرکت با توجه به مشکلاتی که در گذشته داشته، این چهار فروند را تولید و تحویل دهد.وی گفت: چهار فروند شناور دیگر با کشتیسازی ارونددان در جنوب کشور منعقد شده است.وی تاکید کرد: میطلبد راهآهن و گمرک کمک دهند تا خط ترانزیت را فعال و کریدور گسترش یابد تا شاهد توسعه بیشتری در حمل و نقل کشور باشیم.وی در بخش دیگری از سخنانش گفت: قراداد ساخت ۲۰۰ دستگاه واگن لبه بلند با واگن پارس مپنا منعقد شده و در جریان پیش پرداخت آن هستیم.بیات بیان کرد: واگنهای لبه بلند در جمهوری اسلامی ایران به منظور انتقال محمولاتی که از جنوب، شمال و اقصی نقاط وارد کشور میشود، موضوع مهمی است.
وی اظهار کرد: این واگنها میتواند کمک به توسعه فعالیتهای لجستیک در کشتیرانی برای انتقال محمولات بویژه فله و کمک به توسعه کریدور شمال و جنوب که نقش مهم و اساسی در قرارداد کریدور شمال - جنوب دارد، ایفا کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
آمادگي ارائه انواع فرصت هاي دريايي به فعالان اقتصادی
-
استانداری هرمزگان، همچنان به الگوی مشخصی از اقتصاد دریاپایه نرسیده است!
-
وزارت دریاداری، سازمان حاكميتي یا سازمان بنادر؟!!
-
اردوی « راهیان نور دریایی» برگزار می شود
-
حجم و ارزش معاملات رشد بورس را تائید نمیکند
-
ورود کشتیرانی جمهوری اسلامی به صنعت کشتیسازی
-
رئیس کانون وکلای هرمزگان: دادگاه های دریایی در کشور نداریم
اخبار روز
-
گره ترافیکی مسیر گردشگری حیران برطرف شد
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی اقیانوسها
-
پاکسازی بخشی از سواحل شیدور از آلودگی نفتی ناشی از جنگ
-
آغاز فعالیت رسمی ۷۱ شناور کیلکاگیر در آبهای خزر
-
نام ۱۰۰ شهید سازمان بنادر و دریانوردی در بندر خرمشهر ماندگار شد
-
پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
-
صادرات ۱۶۳ میلیون دلاری صنایع دستی و توسعه بازارهای جهانی
-
صنعت فرودگاهی ایران در مسیر دانشبنیان شدن
-
آسمان ایران به روی پروازها گشوده شد
-
بازگشت تدریجی ایرلاینهای خارجی به فرودگاه امام (ره)
-
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، چگونه گردشگری جهان را دگرگون کرد؟
-
«قزاقستان» و لزوم بازتعریف مسیرهای لجستیکی اوراسیای مرکزی
-
انسداد تنگه باب المند روی اسرائیل
-
پیامدهای جنگ بلندمدت در زیرساخت های انرژی خلیج فارس
-
لجستیک دریایی در عصر ریسک، تحریم و بی قطعیتی ساختاری
-
«امارات» فدای طرفداری هژمونی
-
«سرآمد» در خرداد خاطرهها
-
پیام مدیر گروه اقیانوس شناسی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار به مناسبت روز جهانی اقیانوس ها
-
خدمترسانی بنادر بوشهر بدون وقفهدر سختترین شرایط ادامه یافت
-
700 نقطه خطرآفرین شنا در نوار ساحلی مازندران شناسایی شد



