یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید:
لازمه اجرای یکپارچه سیاستهای توسعه دریامحور، برنامهریزی دولت است
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تحقق سیاستهای توسعه دریامحور را برای اقتصاد ایران بسیار حیاتی دانست و گفت: برنامهریزی «دولت» برای اجرای یکپارچه سیاست های کلی توسعه دریامحور، امری ضروری است.
به گزارش اقتصادسرآمد، الله وردی دهقانی ، درباره سیاستهای کلی توسعه دریامحور و تاثیر تحقق این سیاستها بر اقتصاد ایران، اظهار داشت: استراتژی بسیار مهمی از سوی مقام معظم رهبری ابلاغ شد که تحقق آن برای اقتصاد ایران بسیار حیاتی است و مطمئنا میتواند رشد اقتصادی کشور را توسعه بخشد.
وی ادامه داد: متاسفانه طی سالیان گذشته از ظرفیت 5800 کیلومتر نوار ساحلی غفلت کرده کردهایم و نتوانستهایم آنگونه که باید و توسعه سواحل کشور را رقم بزنیم و جمعیت را به سوی نوار ساحلی سوق دهیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: کشور ما از نظر موقعیت جغرافیایی به بازارهای شرق و غرب دسترسی دارد و باید از این فرصت با توجه به وجود دریا در شمال و جنوب کشور استفاده کند.وی داد: انتقال صنایع آب بر به نوار ساحلی کشور یک ضرورت است تا شاهد فعالیتهای صنعتی و تولیدی باشیم؛ پسکرانه بنادر با توجه به امکانات موجود، بهترین فرصت برای فعالیت در بخشهای مختلف از جمله پتروشیمی، نفت و گاز، صنایع آببر و...است و با توجه به نزدیکی آن به دریا می توانیم تولید و صادرات به بازارهای هدف را در دستور کار قرار دهیم.
دهقانی گفت: طبق راهکارهای ارائه شده در سیاستهای کلی توسعه دریامحور نیازمند سرمایهگذاری داخلی و خارجی هستیم
به گفته این نماینده مجلس، فعالیت های صنعتی و تولیدی در پسکرانه بنادر موجب میشود با قیمت پایینتری صادرات محصولات را مدنظر قرار داد و در همین راستا و در بخشهای مختلف نیازمند حضور و فعالیت سرمایهگذاران داخلی و خارجی هستیم تا ضمن تامین منابع مالی بتوانیم مسیر حرکت اقتصاد کشور را تسهیل کنیم و شاهد رونق فعالیتها باشیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، الله وردی دهقانی ، درباره سیاستهای کلی توسعه دریامحور و تاثیر تحقق این سیاستها بر اقتصاد ایران، اظهار داشت: استراتژی بسیار مهمی از سوی مقام معظم رهبری ابلاغ شد که تحقق آن برای اقتصاد ایران بسیار حیاتی است و مطمئنا میتواند رشد اقتصادی کشور را توسعه بخشد.
وی ادامه داد: متاسفانه طی سالیان گذشته از ظرفیت 5800 کیلومتر نوار ساحلی غفلت کرده کردهایم و نتوانستهایم آنگونه که باید و توسعه سواحل کشور را رقم بزنیم و جمعیت را به سوی نوار ساحلی سوق دهیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: کشور ما از نظر موقعیت جغرافیایی به بازارهای شرق و غرب دسترسی دارد و باید از این فرصت با توجه به وجود دریا در شمال و جنوب کشور استفاده کند.وی داد: انتقال صنایع آب بر به نوار ساحلی کشور یک ضرورت است تا شاهد فعالیتهای صنعتی و تولیدی باشیم؛ پسکرانه بنادر با توجه به امکانات موجود، بهترین فرصت برای فعالیت در بخشهای مختلف از جمله پتروشیمی، نفت و گاز، صنایع آببر و...است و با توجه به نزدیکی آن به دریا می توانیم تولید و صادرات به بازارهای هدف را در دستور کار قرار دهیم.
دهقانی گفت: طبق راهکارهای ارائه شده در سیاستهای کلی توسعه دریامحور نیازمند سرمایهگذاری داخلی و خارجی هستیم
به گفته این نماینده مجلس، فعالیت های صنعتی و تولیدی در پسکرانه بنادر موجب میشود با قیمت پایینتری صادرات محصولات را مدنظر قرار داد و در همین راستا و در بخشهای مختلف نیازمند حضور و فعالیت سرمایهگذاران داخلی و خارجی هستیم تا ضمن تامین منابع مالی بتوانیم مسیر حرکت اقتصاد کشور را تسهیل کنیم و شاهد رونق فعالیتها باشیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
دادگاه بینالمللی برای محاکمه جنایتکاران برگزار شود
-
الزامات توسعه روابط تجاری ایران و عمان چيست؟
-
دیپلماسی روسیه مقابل کشورهای حوزه دریای سیاه
-
دولت سیزدهم به دنبال اصلاح نظام حکمرانی دریا
-
دولت سیزدهم به دنبال اصلاح نظام حکمرانی دریا
-
توافق ایران و ترکمنستان برای توسعه کریدور شمال - جنوب و شرق- غرب
-
سازمان بنادر در مواردی از سند ۹ گانه دریا محور جلوتر از بقیه است
-
لازمه اجرای یکپارچه سیاستهای توسعه دریامحور، برنامهریزی دولت است
-
افزایش اهمیت راهبردی کریدور ارس برای قفقاز جنوبی
اخبار روز
-
واردات ۳۰ میلیون دلاری در مقابل صادرات ۳.۲ میلیارد دلاری!
-
امنیت اجتماعی و پویایی بازار زمینه جذب گردشگر خارجی را فراهم کرده است
-
بررسی نهایی پروژههای قابل افتتاح وزارت راه و شهرسازی تا پایان سال
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است
-
اتصال چابهار به شبکه ریل سراسری نقش ویژه ای در توسعه این بندر خواهد داشت
-
رشد ۲۰ درصدی ترانزیت ریلی در ۲۰ روز اخیر
-
آیین رونمایی از پلاک خودروهای منطقه آزاد مازندران برگزار شد
-
حذف روادید مسافران افغان و تفکیک مسیر مسافری و کامیونی در مرز دوغارون
-
گام بلند بانک تجارت در مسیر حمایت از فعالین کشاورزی
-
بزرگترین تفاهمنامه تسهیلاتی بانک اقتصادنوین امضا شد
-
جهش اعتباری بانک اقتصادنوین با رشد تسهیلات و کاهش مطالبات



