دولت سیزدهم به دنبال اصلاح نظام حکمرانی دریا
امیر ثامنی- از ابتدای دولت سیزدهم و با رویکرد اعلامی رئیس جمهور مبنی بر قرارگیری علم، عدالت و آمایش سرزمین به عنوان سه پایه اصلی حکمرانی دولت، آمایش سرزمین چه در سازمان برنامه و بودجه کشور و چه در دولت از حاشیه به متن نظام برنامهریزی و مدیریت کشور وارد شد.
بیشک اصلیترین و غاییترین اهداف آمایش سرزمین، تحقق عدالت و بهرهوری سرزمینی است و دولت سیزدهم در راستای نیل به این مهم و پیاده سازی رویای دیرینه قراردهی نظام برنامه ریزی و مدیریت توسعه کشور بر مدار آمایش سرزمین، اقدامات زیر را در دستورکار دارد: یکم: یکی از اصلیترین راهبردهای سازمان برنامه و بودجه کشور در دور جدید فعالیت خویش پیوند زدن معارف آمایش سرزمین با دلالتهای ناشی از جانمایی جدید ایران در محیط بین الملل است که در چارچوب سیاست همسایگی دولت سیزدهم پیگیری میشود.
در واقع، الحاق ایران به پیمان شانگهای در سال ۲۰۲۲ و پس از آن گروه بریکس در سال ۲۰۲۳ چشم انداز جدیدی از روابط اقتصادی و سیاسی برای کشور در محیط بین الملل ایجاد کرده است؛ به عنوان نمونه، در چارچوب دلالتهای این رویکرد موضوع اولویتبخشی به ابرپروژه کریدور شمال- جنوب با تصویب اولیه کمیسیون شورای اقتصاد در سیر مراحل اجرایی قرار گرفته است.دوم: موضوع تدوین برنامه پنج ساله هفتم توسعه استانها مبتنی بر آمایش سرزمین از دیگر اقدامات جدید سازمان برنامه و بودجه کشور در دوره اخیر بوده که توانسته فصل جدیدی از تدوین برنامههای استانی را آغاز کند.
در چارچوب این برنامه برش پنج ساله اول سند آمایش استان و خطوط کلی سند ملی امایش سرزمین مبنایی برای تعیین اولویتها و پیشرانهای توسعه
استانها و تمرکز اعتبارات محدود دولتی برای اهرمسازی پیشرانها و به میدان آوردن همه ظرفیتهای دیگر کشور از جمله سرمایهگذاری خارجی و سرمایهگذاری بخش خصوصی، سرمایهگذاری شرکتهای دولتی و ... بوده است.
سوم: تحقق موضوع عدالت سرزمینی در کشور مستلزم اولا استقرار نظام یکپارچه برنامهریزی و مدیریت سرزمین و ثانیا فعالسازی همه ظرفیتها و منابع کشور برای کاهش نابرابریهای بینمنطقهای و توسعه مناطق مستعد مغفول مانده است.
بر همین اساس تمرکززدایی کنترل شده از کلانشهرها به ویژه پایتخت و نیز در عین حال ایجاد مشوقها و تسهیلاتی به منظور هدایت جریان توسعه به سمت مناطقی چون شهرهای متوسط یا سواحل دریای جنوب در دستور کار قرار گرفته است.
توسعه مکران به عنوان یک ابرپروژه توسعه منطقهای کشور و تبدیل آن به کانون جدید اقتصاد ملی با توسعه زیرساختهای بندری، ریلی، لجستیکی و ایجاد سکونتگاهها و شهرهای جدید یکی از اصلیترین راهکارهای پیشنهادی برای گذار از اقتصاد خشکیمحور تاریخی کشور به اقتصاد دریامحور در آینده نزدیک است.
چهارم: موضوع نهادینهسازی مفهوم عدالت در توسعه منطقهای کشور از طریق سطحبندی مناطق محروم کشور و تغییر در معافیتها، تسهیلات و مشوقهای اعطایی به فعالیتهای اقتصادی، شرکتها و کارکنان دولت به منظور کاهش تمرکزگرایی در پایتخت و کلانشهرها و نیز پیگیری موضوع ضرورت قیمتگذاری منطقهای آب و انرژی در کشور به منظور ایجاد زمینههایی برای هدایت سرمایهگذاریها به مناطق مختلف کشور از دیگر مواردی است که سازمان برنامه و بودجه با همکاری سایر دستگاههای اجرایی و گرتهبرداری از تجارب موفق دنیا در حال بررسی آن است.دولت سیزدهم بنا دارد تا با استمرار بر رویکرد متخذه خوبش در خصوص اصلاح ترتیبات نظام حکمرانی و مبنا قراردادن آمایش سرزمین در برنامهریزی و بودجهریزی از رهنمودها و جهت گیریهای آمایش سرزمینی در مسیر ساماندهی طرحهای تملک دارایی سرمایهای کشور و نیز اولویتبندی پروژهای نیمه تمام، مولدسازی داراییهای دولت و نیز ساماندهی سازوکارهای تغییرات در تقسیمات کشوری نهایت بهره برداری را کند تا بتواند در عرصه عمل عدالت در توسعه منطقهای کشور را محقق سازد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
دادگاه بینالمللی برای محاکمه جنایتکاران برگزار شود
-
الزامات توسعه روابط تجاری ایران و عمان چيست؟
-
دیپلماسی روسیه مقابل کشورهای حوزه دریای سیاه
-
دولت سیزدهم به دنبال اصلاح نظام حکمرانی دریا
-
دولت سیزدهم به دنبال اصلاح نظام حکمرانی دریا
-
توافق ایران و ترکمنستان برای توسعه کریدور شمال - جنوب و شرق- غرب
-
سازمان بنادر در مواردی از سند ۹ گانه دریا محور جلوتر از بقیه است
-
لازمه اجرای یکپارچه سیاستهای توسعه دریامحور، برنامهریزی دولت است
-
افزایش اهمیت راهبردی کریدور ارس برای قفقاز جنوبی
اخبار روز
-
ربات جعلی «بانک ملی»؛ رباتی که تلگرام و حساب بانکی را مورد هدف قرار میدهد
-
قائم مقام مدیرعامل بانک ملی ایران معرفی شد
-
توسعه گردشگری فرودگاهی با همکاری وزارت میراث فرهنگی و شرکت فرودگاهها
-
بازدید امیر دریادار سیاری از مرکز آموزش تفنگداران و تکاوران دریایی قمر بنیهاشم (ع)
-
چابهار ـ زاهدان در آستانه پایان ریلگذاری ؛ رشت ـ آستارا در انتظار تعیین تکلیف قرارداد اجرایی
-
تمدید تفاهمنامه همکاری شورای عالی صنایع دریایی کشور و اندیشکده نظام مسائل حکمرانی کشور برای سه سال دیگر
-
پیش بینی صادرات 10 تن خاویار در سال 1405
-
رونمایی از «راه ابریشم یخی» برای دوری از تنشهای خاورمیانه
-
هزاران کانتینر ایران در انتظار ترخیص از بندرکراچی
-
شبکه تابآور«برق ایران» در انتظار روزهای سخت تر
-
شناورها و لنجهای داخلی تهدید محیط زیست خلیج فارس
-
«تنگه هرمز» در کشاکش حقوق و قدرت
-
۱۰۰ هواپیما را در جنگ تحمیلی از دست دادیم
-
انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران برترین تشکل اقتصادی در حوزه لجستیک شد
-
همافزایی نهادهای هوانوردی کشور برای تقویت ظرفیتهای ملی
-
تکمیل کریدورها و دیپلماسی حملونقل در اولویت وزارت راه و شهرسازی است
-
ریلگذاری راهآهن چابهار-زاهدان در روزهای آینده پایان مییابد
-
بسته حمایتی سازمان بنادر برای جلوگیری از تعدیل نیروی انسانی ابلاغ شد
-
فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی ، دوشنبه 26 مرداد 1405 در نشست خبری با اصحاب رسانه به سوالات خبرنگاران پاسخ داد .
-
تاکید معاون وزیر صمت بر بررسی موردی مشکلات ثبت سفارش واحدهای صنعتی قزوین



