در بازدید معاون کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از بندرامیرآباد مطرح شد:
تقویت ناوگان حمل و نقل تجاری با توجه به حضور استراتژیک بندرامیرآباد در کریدور شمال – جنوب
مدیرکل بنادرودریانوردی امیرآباد گفت با توجه به حضور استراتژیک بندرامیرآباد در کریدور شمال – جنوب و برنامه های ویژه دولت سیزدهم در احیای این کریدور ، تقویت ناوگان حمل و نقل دریایی در بنادر شمالی را امری بدیهی و ضروری خواند.
به گزار ش اقتصادسرآمد، محمدعلی موسی پور در دیدار بیات ترک معاون توسعه بازار هلدینگ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ضمن معرفی زیرساخت ها ، تجهیزات و ارائه گزارش عملکرد این بندر در سال جاری بر توسعه همکاری ها با شرکت های کشتیرانی تأکید کرد.
وی در این دیدار به تبیین روند عملیاتی صادرات ، واردات و ترانزیت کالا در بندرامیرآباد اشاره و مزایا و معافیت های مناطق ویژه را جهت سرمایه گذاری تشریح کرد.
مدیرکل بزرگترین بندر حاشیه دریای خزر ، بندرامیرآباد را نقطه عطف توسعه تجارت دریامحور در شمال کشور عنوان کرد و احیای کریدور شمال – جنوب با استفاده از ظرفیت های بالقوه این بندر را با تقویت ناوگان تجارت دریایی توسط کشتیرانی دریای خزر ، مورد تأکید قرار داد.
موسی پور احصاء میزان و نوع کالاهای جابجایی در دریای خزر را امری ضروری دانست و ایجاد تشکیل کارگروه فی مابین کشتیرانی ها و بندرامیرآباد در شناسایی این نوع کالاها و تغییر مسیر جابجایی کالاها را بسیار موثر دانست.
مدیرکل بندرامیرآباد در پایان سخنان خود کاهش تراز آب دریای خزر را تهدیدی جدی برای بنادر حاشیه دریای خزر برشمرد و پیش بینی این شرایط و باز طراحی شناورها با آبخور مناسب برای تردد در چنین روزهای قریب الوقوعی را در دریای خزر ضروری دانست.
به گزار ش اقتصادسرآمد، محمدعلی موسی پور در دیدار بیات ترک معاون توسعه بازار هلدینگ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ضمن معرفی زیرساخت ها ، تجهیزات و ارائه گزارش عملکرد این بندر در سال جاری بر توسعه همکاری ها با شرکت های کشتیرانی تأکید کرد.
وی در این دیدار به تبیین روند عملیاتی صادرات ، واردات و ترانزیت کالا در بندرامیرآباد اشاره و مزایا و معافیت های مناطق ویژه را جهت سرمایه گذاری تشریح کرد.
مدیرکل بزرگترین بندر حاشیه دریای خزر ، بندرامیرآباد را نقطه عطف توسعه تجارت دریامحور در شمال کشور عنوان کرد و احیای کریدور شمال – جنوب با استفاده از ظرفیت های بالقوه این بندر را با تقویت ناوگان تجارت دریایی توسط کشتیرانی دریای خزر ، مورد تأکید قرار داد.
موسی پور احصاء میزان و نوع کالاهای جابجایی در دریای خزر را امری ضروری دانست و ایجاد تشکیل کارگروه فی مابین کشتیرانی ها و بندرامیرآباد در شناسایی این نوع کالاها و تغییر مسیر جابجایی کالاها را بسیار موثر دانست.
مدیرکل بندرامیرآباد در پایان سخنان خود کاهش تراز آب دریای خزر را تهدیدی جدی برای بنادر حاشیه دریای خزر برشمرد و پیش بینی این شرایط و باز طراحی شناورها با آبخور مناسب برای تردد در چنین روزهای قریب الوقوعی را در دریای خزر ضروری دانست.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
سيستان و بلوچستان نگين تاج توسعه دريايي ايران
-
۵ کشور ساحلی صلاحیت انحصاری برای حل مسائل مربوط به دریای خزر را دارند
-
آغاز بازرسی از شناورهای مسافری طرح نوروز ۱۴۰۳ در هرمزگان
-
۶۱۱ میلیارد ریال به اسکله تفریحی عسلویه اختصاص یافت
-
تقویت ناوگان حمل و نقل تجاری با توجه به حضور استراتژیک بندرامیرآباد در کریدور شمال – جنوب
-
بررسی میزان تحقق اهداف کلان اقتصاد دریامحور در کمیسیون عمران مجلس
اخبار روز
-
شناور بینظیر "زاگرس" به آب انداخته میشود
-
همایش «بوشهر در مسیر توسعه پایدار دریا محور» برگزار شد
-
مشاغل وابسته به دریا بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد
-
سهم ایران از تحقیق و توسعه دریامحور ۲۰ میلیارد دلار است
-
توجه به حفظ محیط زیست در توسعه دریامحور ضروری است
-
پاداش دلاری به عملکرد ضعیف مدیران قبلی؟!
-
خلیج پارس منتشر شد
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟