پل جدید مرزی آستاراچای عاملی برای رشد ترانزیت ایران و آذربایجان با کشورهای CIS
​​​​​​​گروه ترانزیت – امید اسماعیلی – پایانه مرزی موقت آستارا و راه موقت دسترسی، طبق توافق با جمهوری آذربایجان برای انتقال کامیون‌های خالی به پایانه مرزی موقت و انجام رویه‌های مرزی در محل منتهی الیه پل جدید آستاراچای و نیز ارتقا مجموع عملکرد پایانه‌های قدیم و جدید به حدود ۸۰۰ دستگاه کامیون در روز احداث شده‌ بود. یکی از گره‌های اصلی در این مسیر مرزی، کاهش ظرفیت ترددی ایران به ‌سمت آذربایجان به ‌دلیل قدیمی و فرسوده بودن گذرگاه و پل موجود بود که فقط با عرض ۱۱ متر باید کل بار ترددی این محور را به‌دوش می‌کشید و ظرفیت مورد نیاز برای عبور کامیونی و مسافری را نداشت. 
پل موجود در آستارا در بافت قدیمی شهر آستارا قرار دارد اما پل جدید آستاراچای در مجاورت پل راه‌آهن احداث و به آذربایجان وصل می‌شود و با احداث پل مرزی آستارا چای و بزرگراه آستارا- آستارا، مسیر آستارا- باکو تکمیل شده و این بزرگراه از باکو به خطوط زمینی ایران متصل می‌شود.
در حال حاضر با بهره‌برداری از پل جدید که به طول ۸۹ متر، عرض بیش از ۳۰ متر به‌صورت چهار خطه در سه دهانه بر روی رودخانه آستاراچای با پیاده‌رو مسقف ۲.۵ متر در هر طرف احداث‌شده، زیرساختی برای افزایش ظرفیت تجارت بین ۲ کشور است و شرایط و زیرساخت‌ها برای عبور سهل‌تر و بیشتر کالا و مسافر فراهم است.
این مسیر ارتباطی، ترانزیت کالا از ایران و کشور آذربایجان به کشورهای CIS (اتحادیه کشورهای مستقل) و اروپای شرقی را تسهیل می‌کند و دسترسی جمهوری آذربایجان به خلیج فارس و دریای عمان را فراهم می‌کند.
مرز زمینی آستارا در شمال غربی استان گیلان فعال‌ترین مبدا مرزی شمال جمهوری اسلامی ایران از نظر ترانزیت بارهای خارجی، صادرات کالاهای ایرانی و تردد خودروهای مسافری سبک و سنگین بین المللی محسوب‌می‌شود و پل فلزی مرزی و تاریخی مشترک آستاراچای منشأ اتصال شهرهای آستارای جمهوری اسلامی ایران و آستارای جمهوری آذربایجان است.

پل جدید مرزی آستاراچای برای و رشد ترانزیت بین ایران و آذربایجان با کشورهای CIS
به گزارش اقتصادسرآمد، پل جدید مرزی اتومبیل‌رو آستاراچای برای تسهیل تردد و رشد ترانزیت بین دو کشور ایران و آذربایجان با کشورهای CIS، با حضور وزیر راه و شهرسازی کشورمان و معاون نخست‌وزیر جمهوری آذربایجان به بهره برداری رسید.
بر اساس این گزارش، در سفر مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی به استان گیلان و شهرستان آستارا در مرز با جمهوری آذربایجان، پل آستاراچای با حضور این مقام ایرانی و همچنین شاهین مصطفی‌یف معاون نخست‌وزیر جمهوری آذربایجان افتتاح شد.

توسعه زیرساخت‌های گمرکی و تسهیل و افزایش تردد در مرز ایران و آذربایجان 
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر توسعه زیرساخت‌های گمرکی و تسهیل و افزایش تردد در مرز ایران و آذربایجان از تلاش دیپلماتیک برای افزایش ظرفیت پذیرش کامیون‌ها و تردد در مرز آستارا خبر داد.
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در همین راستا در خبر ۱۴ شبکه یک سیما از افتتاح پل مرزی آستاراچای خبر داد و گفت: به‌منظور توسعه سیاست‌های همسایگی که در دستور کار دولت سیزدهم و مورد تأکید رئیس جمهور است و همچنین کلان پروژه ایران راه که در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد، پل جدید مرزی بین ایران و آذربایجان و سایت موقت پایانه مرزی بین دو کشور به بهره برداری رسید.

پنجمین گذرگاه بین ایران و آذربایجان
 افتتاح شد
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه با این افتتاح پنجمین گذرگاه بین ایران و آذربایجان افتتاح شد، افزود: در پایانه قدیمی شهر آستارا بین کشور ایران و آذربایجان معمولاً ترافیک کامیون‌ها به‌دلیل ظرفیت کم گذرگاه و پل عبوری مشکلاتی را ایجاد کرده بود و عملاً در روز حداکثر ۲۵۰ کامیون امکان تردد داشتند که با بهره برداری پل و پایانه جدید که به‌شکل موقت بهره‌برداری شده‌است و مستحدثات که بعدها راه‌اندازی خواهد شد، بخشی زیادی از ترافیک کاهش می‌یابد.
بذرپاش توضیح داد: این شاهراه اصلی با هدف تکمیل زنجیره‌های کریدور شمال - جنوب کشور و با هدف توسعه ترانزیت کشور در روزهای پایانی سال میلادی ۲۰۲۳ احداث شده‌است و در این سال شاهد رشد ترانزیت بین دو کشور به میزان بیش از ۵۰ درصد بودیم.

رشد بیش از ۵۰ درصدی ترانزیت بین دو کشور ایران و آذربایجان در ۲۰۲۳
وی تصریح‌کرد: رشد بیش از ۵۰ درصدی ترانزیت بین دو کشور ایران و آذربایجان، حاکی از آن است که تمامی مذاکرات دیپلماتیک بین ایران و سایر کشورها در حوزه تجارت و ترانزیت محقق شده‌است.
به گفته بذرپاش، ترانزیت و تجارت بین دو کشور ایران و آذربایجان در حوزه حمل و نقل جاده‌ای ۴۰ درصد و در حوزه حمل و نقل ریلی ۴۷ درصد نسبت به سال گذشته رشد یافته‌است.
وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: پیش‌بینی می‌شود با بهره‌برداری از این پل و پایانه جدید، بتوانیم شاهد رکوردهای بهتری در حوزه ترانزیت بین دو کشور باشیم.

تلاش دیپلماتیک ایران و آذربایجان برای افزایش ظرفیت پذیرش کامیون‌ها در مرز
وی در خصوص نقش پل جدید آستارا در تسهیل تردد کامیون‌ها گفت: یکی از تلاش‌های دیپلماتیک وزارت امور خارجه، که سفیر و معاونت اقتصادی وزارت امور خارجه نیز در دستور کار قرار داده همین است که بتوانیم ظرفیت پذیرش کامیون‌های ایرانی را از طرف آذربایجانی افزایش بدهیم تا کاهش ترافیک را شاهد باشیم.

توسعه زیرساخت‌های گمرکی و تسهیل و افزایش تردد در مرز ایران و آذربایجان
وزیر راه و شهرسازی تصریح‌کرد: پل و پایانه مرزی آستارا به‌منظور توسعه زیرساخت‌های گمرکی و تسهیل و افزایش تردد که قبلاً در روز ۲۵۰ کامیون امکان تردد در پل قدیم را داشتند احداث شد. با بهره بردای از این پل جدید، بخشی از ترافیک به پل جدید منتقل می‌شود و شاهد تسهیل در تردد در این مسیر خواهیم بود.
بذرپاش در خصوص راه اندازی سامانه نوبت‌دهی به رانندگان کامیون برای تردد از مسیر آستارا به کشور آذربایجان گفت: سامانه نوبت دهی به رانندگان کامیون برای تردد در این مسیر از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران برای ساماندهی و مدیریت بهتر برای تردد در این مسیر اجرا خواهد شد.

سامانه گمرکی نوبت‌دهی تردد کامیون‌ها برای کامیون‌های غیرایرانی نیز فعال می‌شود
وی افزود: فاز اول سامانه چند ماهی است که بهره برداری شده‌است ولی بخش زیادی از کامیون‌هایی که در این مسیر تردد می‌کنند کامیون‌های روسی، آذربایجانی و سایر کشورها هستند که از این سامانه تبعیت نمی‌کردند، همکاران ما در مجموعه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در حال آماده سازی زیرساخت‌ها هستند تا کامیون‌های خارجی در کنار کامیون‌های ایرانی ثبت نام کنند و گمرک کشورمان بتواند نوبت دهی بهتری داشته‌باشد.
بذرپاش تأکید کرد: با افتتاح این پایانه که به رشد ترانزیت بیشتر بین دو کشور ایران و آذربایجان منجر خواهد شد و مدیریت نوبت دهی به کامیون‌ها برای تسهیل در تردد، شاهد ترافیک بسیار کمتری در پایانه مرزی خواهیم بود.
وی در بخش دیگری از سخنان خود تصریح‌کرد: رشد بیش از ۵۰ درصدی ترانزیت بین دو کشور ایران و آذربایجان حاکی از آن است که فعالیت اقتصادی دو کشور ارتقا یافته‌است، بنابراین در تلاش هستیم تا با توسعه زیرساخت‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری، ترانزیت را در این بخش توسعه بدهیم و شاهد رشد ترانزیت در سال ۲۰۲۴ نسبت به امسال باشیم.

سیاست خارجی دولت سیزدهم بر مبنای توسعه همکاری‌ با همسایگان است 
وزیر راه و شهرسازی گفت: سیاست خارجی دولت سیزدهم مبتنی بر توسعه همکاری با همسایگان از جمله جمهوری آذربایجان است.
مهرداد بذرپاش اظهار کرد: مرز مشترک خاکی بین آذربایجان و ایران فرصت بی‌نظیری را برای توسعه تجارت بین ذو کشور رقم می‌زند.
وی توسعه ترانزیت بین دو کشور در سال ۲۰۲۳ را مثبت ارزیابی کرد و افزود: جلسات، نشست‌های دیپلماتیک و تبادل هیئت بین ایران و آذربایجان و ایجاد زیرساخت‌ها در میدان عمل نشان از توسعه حمل و نقل بین دو کشور در بخش جاده‌ای، ریلی و ترانزیت دارد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: حدود ۱.۵ میلیون تن کالا در سال ۲۰۲۳ در قالب واردات و صادرات و ترانزیت بین دو کشور تبادل شد که رقم معنا داری است.
بذرپاش با اشاره به راه اندازی پایانه جدید اظهار امیدواری کرد تا با زیرساخت‌های ایجاد شده باز هم به شبکه ترانزیتی بین دو کشور افزوده شود و مشکلی که سال‌ها در پایانه آستارا با آن مواجهیم، برطرف شود.
وی پایانه قبلی را از پایانه‌های قدیمی و پایانه اصلی تجارت جاده‌ای بین ایران و کشور آذربایجان عنوان کرد و افزود: معطلی کامیون‌ها به‌دلیل ظرفیت کم این پایانه یا پلی قدیمی که ده‌ها سال از ساخت آن می‌گذرد، بوده است؛ مقاوم سازی پل در دست اقدام است تا ظرفیت تردد افزایش یابد.
بذرپاش بیان کرد: با راه اندازی پل جدید و مناسب که کمتر از ۲ سال عملیات ساخت آن به پایان رسید و راه اندازی پایانه موقت جابه‌جایی کالا بین دو کشور، امیدواریم مسیر دائم آن هرچه سریع‌تر در دسترس قرار گیرد؛ که بر این اساس پیش بینی می‌شود ظرفیت جابه‌جایی به ۲ برابر افزایش یابد.
وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: در نشست رؤسای جمهور دو کشور ایران و آذربایجان در شهر تاشکند در ماه‌های اخیر توافقات خوبی انجام شده‌است؛ در راستای این توافقات عملیات اجرایی پل آق بند و مسیر جاده‌ای آق بند به جلفا آغاز شده که توافقی بسیار راهبردی بین دو کشور است و امیدواریم هر چه سریع‌تر افتتاح شود.
بذرپاش با بیان اینکه توافقات دیگری در حوزه نخجوان و مرز جلفا انجام شده‌است، اضافه‌کرد: با این توافقات خوب و راهبردی روز به‌روز شاهد توسعه روابط دو کشور خواهیم بود که خواست دولت ایران در موضوع توسعه روابط با همسایگان است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه روابط دو کشور به سطح ارتباطی خوبی رسیده است، افزود: مناسبات آذربایجان و ایران در سایه مدیریت رؤسای این کشورها توسعه یافته‌است.
بذرپاش با تأکید بر اینکه زیرساخت‌های گمرکی باید برای تردد بیشتر کامیون‌ها در این مرز توسعه یابد، اظهار کرد: با بهره برداری پل جدید آستارا - آستارا بخش زیادی از تردد کامیون‌ها به این پل منتقل خواهد شد و با سامانه نوبت دهی (که گمرک جمهوری اسلامی در این پایانه اجرایی کرده است) بازگشت به پایانه مرزی با مدیریت بهتری انجام‌می‌شود.
وی با بیان اینکه فاز نخست سامانه نوبت دهی از چند ماه گذشته به بهره برداری رسید، افزود: بخش زیادی از کامیون‌های روسی، آذربایجانی و سایر کشورها از سامانه نوبت دهی پیروی نمی‌کردند بنابراین در سازمان راهداری آماده‌تر کردن زیرساخت‌ها در حال انجام است تا کامیون‌های خارجی در کنار کامیون‌های ایرانی در این سامانه ثبت نام کنند.