تولید پایدار ۲۸ میلیون مترمکعب گاز با اتکا به توان داخل
مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران گفت: در پروژه خط لوله فاز ۱۶ و پالایشگاه ششم پارس جنوبی، امکان تولید گاز از فاز ۱۶ در ظرفیت اسمی ۲۸ میلیون مترمکعب تولید گاز در روز مهیا شد.
به گزارش اقتصادسرآمد، حسین شیوا در خصوص خط لوله فاز ۱۱ پارس جنوبی، اظهار کرد: در این پروژه خط لوله و تجهیزات بین سکوی فاز ۱۶ و پالایشگاه ششم با تاسیسات و خط لوله جدید جایگزین شد و امکان تولید گاز از فاز ۱۶ در ظرفیت اسمی ۲۸ میلیون مترمکعب تولید گاز در روز مهیا شد.
مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران افزود: این پروژه در تاریخ فروردین ۱۴۰۱ ابلاغ و در ۲۰ مهر ۱۴۰۲ با اتمام طرح تولید زودهنگام در خشکی به بهرهبرداری رسید.
وی ادامه داد: طراحی و اجرای این پروژه توسط مهندسان ایرانی در شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران انجام شده است. پوشش ضدخوردگی و اندود بتنی ۱۱۱ کیلومتر لوله در کارخانه پوشش لوله در خرمشهر انجام شده است. این لولهها بعد از وزین سازی با ۸ یدککش و بارج مخصوص حمل لولهها از خرمشهر به دریا منتقل شده است.
شیوا گفت: لولهگذاری ۱۱۰٫۵ کیلومتر خط لوله فراساحل با استفاده از شناور لوله گذار سی مستر انجام شده و نحوه استقرار لولهها در بستر دریا به طور همزمان توسط شناور PSV مجهز به ROV رصد شده است تمامی شناورهای عملیاتی بکار گرفته شده در این عملیات از نوع DP بوده و بدون نیاز به لنگراندازی بوده است.
مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی افزود: در مجموع از ۲۲ فروند شناورهای مختلف در فراساحل برای احداث این پروژه بهره گرفته شده است. شناور لوله گذار در این پروژه به حداکثر رکورد نصب روزانه ۱۳۴ شاخه لوله معادل ۱٫۶ کیلومتر در روز) دست یافته است و در حین لولهگذاری از ۱۴ تقاطع با خطوط لوله موجود در بستر دریا در حوزه گازی پارس جنوبی عبور کرده است حداکثر عمق لولهگذاری در این پروژه ۸۶ متر بوده است.
وی خاطرنشان کرد: با اتمام لولهگذاری خط لوله جدید، خط لوله قدیمی بعد از ایمنسازی از سکوی فاز ۱۶ در دریا و در خشکی از خط لوله خشکی موجود جدا گردید.
شیوا گفت: عملیات ایمنسازی خط لوله قدیمی فاز ۱۶ و برشکاری و جداسازی آن در بستر دریا و خشکی با توجه به وضعیت نامشخص آن از عملیاتهای ویژه و منحصربهفرد این پروژه بوده است. خط لوله جدید بعد از جداسازی خط لوله قدیم از سکو توسط اسپول جدید ۱۳۰ متر در بستر دریا به رایزر سکوی فاز ۱۶ متصل شده است این عملیات با بهکارگیری از شناور غواصی اشباع سی ۱۱۰ متعلق به شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران و بدون استفاده از پیمانکاران خارجی انجام گردید. دار عملیات خشکی، ولوپیت جدید با نصب ولو GOV ساخته شده است
مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ادامه داد: همچنین خط لوله خشکی تولید زودهنگام با تقاطع با خطوط لوله در حال بهرهبرداری ما بین ولوپیت جدید و خط لوله قدیم احداث و راهاندازی این خط لوله بعد از احداث انجام خواهد شد. در حال حاضر تولید از این فاز با تولید ۲۸ میلیون مترمکعب در روز گاز ترش و میعانات گازی در حال انجام است.
به گزارش اقتصادسرآمد، حسین شیوا در خصوص خط لوله فاز ۱۱ پارس جنوبی، اظهار کرد: در این پروژه خط لوله و تجهیزات بین سکوی فاز ۱۶ و پالایشگاه ششم با تاسیسات و خط لوله جدید جایگزین شد و امکان تولید گاز از فاز ۱۶ در ظرفیت اسمی ۲۸ میلیون مترمکعب تولید گاز در روز مهیا شد.
مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران افزود: این پروژه در تاریخ فروردین ۱۴۰۱ ابلاغ و در ۲۰ مهر ۱۴۰۲ با اتمام طرح تولید زودهنگام در خشکی به بهرهبرداری رسید.
وی ادامه داد: طراحی و اجرای این پروژه توسط مهندسان ایرانی در شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران انجام شده است. پوشش ضدخوردگی و اندود بتنی ۱۱۱ کیلومتر لوله در کارخانه پوشش لوله در خرمشهر انجام شده است. این لولهها بعد از وزین سازی با ۸ یدککش و بارج مخصوص حمل لولهها از خرمشهر به دریا منتقل شده است.
شیوا گفت: لولهگذاری ۱۱۰٫۵ کیلومتر خط لوله فراساحل با استفاده از شناور لوله گذار سی مستر انجام شده و نحوه استقرار لولهها در بستر دریا به طور همزمان توسط شناور PSV مجهز به ROV رصد شده است تمامی شناورهای عملیاتی بکار گرفته شده در این عملیات از نوع DP بوده و بدون نیاز به لنگراندازی بوده است.
مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی افزود: در مجموع از ۲۲ فروند شناورهای مختلف در فراساحل برای احداث این پروژه بهره گرفته شده است. شناور لوله گذار در این پروژه به حداکثر رکورد نصب روزانه ۱۳۴ شاخه لوله معادل ۱٫۶ کیلومتر در روز) دست یافته است و در حین لولهگذاری از ۱۴ تقاطع با خطوط لوله موجود در بستر دریا در حوزه گازی پارس جنوبی عبور کرده است حداکثر عمق لولهگذاری در این پروژه ۸۶ متر بوده است.
وی خاطرنشان کرد: با اتمام لولهگذاری خط لوله جدید، خط لوله قدیمی بعد از ایمنسازی از سکوی فاز ۱۶ در دریا و در خشکی از خط لوله خشکی موجود جدا گردید.
شیوا گفت: عملیات ایمنسازی خط لوله قدیمی فاز ۱۶ و برشکاری و جداسازی آن در بستر دریا و خشکی با توجه به وضعیت نامشخص آن از عملیاتهای ویژه و منحصربهفرد این پروژه بوده است. خط لوله جدید بعد از جداسازی خط لوله قدیم از سکو توسط اسپول جدید ۱۳۰ متر در بستر دریا به رایزر سکوی فاز ۱۶ متصل شده است این عملیات با بهکارگیری از شناور غواصی اشباع سی ۱۱۰ متعلق به شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران و بدون استفاده از پیمانکاران خارجی انجام گردید. دار عملیات خشکی، ولوپیت جدید با نصب ولو GOV ساخته شده است
مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ادامه داد: همچنین خط لوله خشکی تولید زودهنگام با تقاطع با خطوط لوله در حال بهرهبرداری ما بین ولوپیت جدید و خط لوله قدیم احداث و راهاندازی این خط لوله بعد از احداث انجام خواهد شد. در حال حاضر تولید از این فاز با تولید ۲۸ میلیون مترمکعب در روز گاز ترش و میعانات گازی در حال انجام است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
گزارش تصویری از پنجمین نشست کارگروه فرهنگ دریاپایه
-
گامی مهم برای تسهیل تجارت و کاهش زمان تردد کالا در منطقه آزاد سرخس
-
اولویت مناطق آزاد، جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی باشد
-
«حسین فروزان» به عنوان دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی منصوب شد
-
ثبتجهانی الموت آغاز مسئولیتی بزرگتر برای صیانت، بهرهبرداری و روایت هوشمندانه از میراث ملی است
-
بازدید فرماندار شهرستان بوشهر از پروژه راه ساحلی بوشهر–گناوه
-
پیگیری اجرای الزامات مناسبسازی و دسترسپذیری فرودگاههای کشور برای افراد دارای معلولیت
-
عرضه بلیت پروازهای اربعین به صورت مرحلهای انجام میشود
-
بررسی چشمانداز توسعه همکاریهای ایران و ترکمنستان در جلسه روسای کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی دو کشور
-
پیگیری توسعه همکاریهای حملونقل، انرژی و زیرساختها میان ایران و ترکمنستان
-
«عمان»برنده خاموش تنشهای هرمز
-
اعتراض قشموندان به محدودیت تردد خودروهای مدل پایین
-
باید بهرهبرداری از میادین نفت و گاز را افزایش دهیم
-
«فرارِ مالیاتی» از کیفرِ مؤدیان تا درمانِ نظام مالیاتی
-
آنکارا به دنبال صلح در ایران است!
-
واکاوی الگوی اقتصاد جنگی ایران در مواجهه با تهدیدات معاصر
-
دعوت به هماندیشی برای تقویت تابآوری حملونقل و لجستیک کشور
-
اختصاص 5 میلیارد تومان جهت ساماندهی موزه خلیج فارس در بندر عباس
-
بندر صیادی کیاشهر با 200 میلیارد تومان اعتبار احیا می شود
-
با ثبت جهانی قلعههای تاریخی الموت برگ زرین دیگری بر افتخارات تمدنی ایران افزوده شد



