چرا حال حمل و نقل خوب نيست!
ایرج گلشنی-سد تحريم از يك سو و شرايط سختگيرانه براي ورود كالا به كشور با تاكيد بر ضرورت و كيفيت كالاها، باعث شده كه سيلي كمبود بار به صورت شركتهاي حمل و نقل دريايي بخورد. برخي شركتها مجبور به تعديل نيرو شدهاند و برخي با حداقل ظرفيت كار ميكنند و دراين بين، كمبود بار موجب رقابت ناسالم شده است و نقص سازوكارهاي موجود، باعث ايجاد رانت و رشوه در سطح وسيع شده است كه نظارت جدي و دقيق مسئولان را طلب ميكند.میگویند ناوگان حمل ونقل دريايي كشوراين روزها حال و هواي خوبي ندارد و شركتهاي حمل ونقل دريايي در ركود گير افتادهاند. اكثر شركت ها با ظرفيت نسبي كار ميكنند و كمبود بار براي حمل، بخشي از ظرفيت آنها در ساحل لنگر انداخته و به اصطلاح دارد خاك ميخورد.
اولين گزينهاي كه دليل كاهش بار شده است، كاهش چشمگير واردات است كه نسبت به سال گذشته، بسيار كمتر شده است. علاوه بر تحريم ها كه معضل هميشگي اين سالهاست، سختگيري گمرك باعث شده كه بخش مهمي از سفارشها يا قابل ثبت نباشد و يا ثبت آنها با محدوديتهاي متعددي روبرو شده است. ميتوان اين سياست محدودسازي را در جهت جلوگيري از خروج ارز برآورد نمود. در اين سياست، ثبت بسياري ازاقلام غير ضروري محدود شده است و سفارشي در اين موارد ثبت نميشود و باري هم از ناحيه اين سفارشها وارد بازار ايران نميشود. بار كه نباشد، كشتيهاي حمل بار هم دليلي براي تردد ندارند و چارهاي نيست جز اين كه لنگر انداخته و چشم به راه بمانند.كاهش صادرات امسال نسبت به سال و سالهاي گذشته نيز دليل ديگري است كه بازار شركتهاي حمل و نقل دريايي را با طوفان بيكاري همراه كند. دلايل اين كاهش كه برخي شركتهاي حمل و نقل به آن اشاره كردهاند، چندان براي ما معلوم نيست و به نظر ميرسد توجه به بازار داخلي براي مهار تورم، دليل عمده آن باشد. نكته ديگر كه در كنار دو عامل فوق كه ميتواند علتالعلل هم باشد، عدم تخصيص ارز به واردات برخي كالاها باشد.نكته ديگر، ثبت سفارش مشروط است. بسياري از ثبت سفارشها در گذشته، بدون توجه به استانداردها و حداقل كيفيت كالاها بوده است و اين موجب ورود انبوهي كالاهي بنجل و بيكيفيت به كشور شد. قرار دادن برخي قواعد و مشروط كردن برخي سفارشها به كيفيت، باعث شده كه ثبت سفارش به آساني صورت نگيرد.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ملت ایران پیروزمندانه از همه توطئههای دشمنان عبور کرده است
-
چرا حال حمل و نقل خوب نيست!
-
ابهام در طرحهای مدیریت و احیاء تالابها
-
حرکت در مسیر روشن توسعه از سوی ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
-
آیا جنگ جدید نفتکشها بین ایران وآمریکا در راه است؟
-
گامهای توسعه دریامحوربا راه اندازی زنجيره توليد ميگو در قشم
اخبار روز
-
کسب رتبه اول بهرهوری بخش آب کشور توسط شرکت آب و نیرو
-
افتتاح نیروگاه خورشیدی 10 مگاواتی صندوق ذخیره فرهنگیان توسط وزیر آموزش و پرورش
-
سد قوچم، حلقه واسط انتقال آب از غرب به شرق کردستان
-
محور چالوس چهارخطه می شود
-
تقدیر فرمانده سپاه از مرکز وکلا
-
سفر؛ آزمونی برای مسئولیت و آگاهی
-
رُمان نویسنده هرمزگانی به چاپ سوم رسید/ «آن تابستان»؛ سوژه مردمپسند ناب اقلیمی برای سینما
-
سرمایهگذاری در پروژههای شهری پیشرفت کرده، اما برخی چالشها باقی است
-
گام جدیددرنگهداشت محلات۲۷گانه منطقه یک باشروع بهار قرآن و طبیعت
-
بازدید مدیر دفتر یونسکو در تهران، از شناور تحقیقاتی «کاوشگر خلیج فارس»
-
صادرات محوری و توسعه فناوری رویکرد اصلی مناطق آزاد
-
تأکید هند بر توسعه چابهار همزمان با تهدید آمریکا
-
افتتاح بخشی از پروژه آزادراه تبریز-مرند
-
عملیات ترمیم خط اسید استیک مربوط به مخازن 1001
-
پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قیر، آسفالت، عایقها، بتن، سیمان و ماشینآلات وابسته افتتاح شد
-
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای حمل ۵ میلیون تن بار از مسیر ریلی کشورمان
-
تخصصی ترین وزراتخانه جولانگاه افراد سفارشی و رابطه ای شده است
-
دهمین بوت کمپ اقتصادی با رویکرد توسعه کسب و کارهای نوظهور برگزار شد
-
نیازمند برنامه کلان ملی در حوزه منابع انسانی دریانوردان هستیم
-
همایش شرکت های برتر ایران برای بررسی و رتبه بندی 100 شرکت برتر در سال مالی 1402 برگزار شد