مشکلی از لحاظ تامین ناوگان در دریای خزر نداریم
دبیر انجمن کشتیرانی گفت: در صورتی که پیچیدگیهای اداری و ترانزیتی کاهش یابد میزان ترانزیت کالا تا ۲۰ میلیون تن هم افزایش مییابد.
به گزارش اقتصادسرآمد، مسعود پل مه در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان با بیان اینکه ایران در سواحل دریای خزر مشکلی از لحاظ تامین ناوگان ندارد و حتی با وجود آنکه کشتیهای موجود از سن بالایی برخوردار هستند، اما مشکلی از لحاظ ناوگان نداریم افزود: در صورتی که بار و محموله وجود داشته باشد و اقدامات دولت برای جذب بار و ترانزیت انجام شود امکان افزایش حمل بار تا ۲۰۰ درصد هم میرسد.
وی با بیان اینکه مشکلات زیادی برای جذب بار به ویژه در دریای خزر داریم گفت: عدم وجود بار در آبراه دریای خزر و دریای کاسپین و عدم ابراز تمایل برای حمل بار و ترانزیت از سوی کشور روسیه و هندوستان خود باعث شده میزان ترانزیت در دریای خزر رشد چشم گیری نداشته باشد.
پل مه بیان کرد: یکی از عوامل اصلی در کاهش حجم ترانزیت پیچیدگیهای ترانزیتی و افزایش هزینه تمام شده ترانزیت از ایران بوده که همین موضوع خود باعث شده که کشورهای مانند روسیه و هندوستان وارد بحث ترانزیت نشوند.
دبیر انجمن کشتیرانی افزود: رفع موانع در حوزه ترانزیت و کاهش هزینههای ایستگاههای کالایی با همکاری گمرک خود باعث میشود که میزان ترانزیت در این بخش افزایش پیدا کند.
به گزارش اقتصادسرآمد، مسعود پل مه در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان با بیان اینکه ایران در سواحل دریای خزر مشکلی از لحاظ تامین ناوگان ندارد و حتی با وجود آنکه کشتیهای موجود از سن بالایی برخوردار هستند، اما مشکلی از لحاظ ناوگان نداریم افزود: در صورتی که بار و محموله وجود داشته باشد و اقدامات دولت برای جذب بار و ترانزیت انجام شود امکان افزایش حمل بار تا ۲۰۰ درصد هم میرسد.
وی با بیان اینکه مشکلات زیادی برای جذب بار به ویژه در دریای خزر داریم گفت: عدم وجود بار در آبراه دریای خزر و دریای کاسپین و عدم ابراز تمایل برای حمل بار و ترانزیت از سوی کشور روسیه و هندوستان خود باعث شده میزان ترانزیت در دریای خزر رشد چشم گیری نداشته باشد.
پل مه بیان کرد: یکی از عوامل اصلی در کاهش حجم ترانزیت پیچیدگیهای ترانزیتی و افزایش هزینه تمام شده ترانزیت از ایران بوده که همین موضوع خود باعث شده که کشورهای مانند روسیه و هندوستان وارد بحث ترانزیت نشوند.
دبیر انجمن کشتیرانی افزود: رفع موانع در حوزه ترانزیت و کاهش هزینههای ایستگاههای کالایی با همکاری گمرک خود باعث میشود که میزان ترانزیت در این بخش افزایش پیدا کند.
![مشکلی از لحاظ تامین ناوگان در دریای خزر نداریم](/content/newspaper/Version1888/0/Page3/newspaperimgl_1888_3.jpg?width=1500&crop=65,295,260,556)
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
طرح ایرانرود « اغواگر» اما مخرب محیط زیست است
-
هدفگذاری تولید ۱۰ هزار تن ماهیان پرورشی در استان مرکزی
-
برگزاری نشست مجازی کارشناسان ارشد حمل و نقل کشورهای عضو بریکس
-
الحاق اولین کشتی حمل کالاهای عمومی به ناوگان دریایی خزر در سال 1403
-
مشکلی از لحاظ تامین ناوگان در دریای خزر نداریم
-
افزایش پنج درصدی تولید ماهی خوراکی در اصفهان
-
تخلیه و بارگیری ۲۳۷ میلیون تن کالا در بنادر کشور
اخبار روز
-
پیام تبریک اتحادیه انجمن های اسلامی صنعت آب و برق به دکتر پزشکیان
-
تکمیل ساخت هزار مدرسه جایگزین کانکسی در مناطق محروم کشور تا مهر ماه با مشارکت بنیاد برکت
-
مشارکت بنیاد برکت در تولید ۱۰ هزار پایند الکترونیکی
-
اظهارات رئیس روسنفت درباره تاثیر مازاد تولید بر تلاشهای اوپک پلاس
-
عصری با رضا عبدالهی در ویژه برنامه «سیب نقره ای»
-
امضای تفاهم نامه همکاری میان بانک سرمایه و هلدینگ پتروفرهنگ
-
مهدی بیرانوند برگزیده دوره دکتری روزنامهنگاری و رسانه دانشگاه هارویست آماریلو تگزاس آمریکا شد
-
حضور بنیاد برکت در سی یکمین نمایشگاه بین المللی مواد غذایی ایران
-
نیم نگاهی به انتخابات چهاردهم ریاست جمهوری
-
در محل نمایشگاه بین المللی کتاب تهران صورت گرفت؛
-
پرداخت تسهیلات قرضالحسنه به کسب و کارهای آسیبدیده
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود