حذف چارتهای کشورهای بیگانه؛ تولید و انتشار ۱۰ چارت جدید از آبهای خلیج فارس توسط ایران
مدیر آبنگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشهبرداری کشور از انتشار ۱۰ چارت جدید از آبهای خلیج فارس خبر داد و گفت:چارتهای قدیمی کشورهای بیگانه حذف و چارت های جدید جمهوری اسلامی جایگزین می شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، با تولید و انتشار بینالمللی ۱۰ چارت جدید شامل پنج چارت فراساحلی خلیج فارس از منطقه مطاف تا سیری، چهار چارت دسترسی از مناطق جزیره خارک، بندر معلم، پل و کشتی سازی و یک چارت بندرگاهی از بندر دیر، امکان استفاده دریانوردان از این چارتها به منظور تامین ایمنی دریانوردی در آبهای کشور فراهم شد.
با انتشار چارتهای فراساحلی، چارتهای آدمیرالیتی انگلیس از آبهای تحت حاکمیت جمهوری اسلامی حذف میشود. با انتشار چارتهای جدید، تعداد چارتهای منتشر شده این سازمان در سطح بینالملل به ۷۶ چارت ناوبری افزایش یافت.
علی سلطانپور با اعلام انتشار بینالمللی چارتهای جدید اعلام کرد: تولید این چارتهای دریایی حاصل تلاش متخصصان هیدروگرافی و پردازش (کارتوگرافی) دریایی این سازمان بوده و در باندهای مختلف کاربری تولید شدهاند که هم اینک پس از طی کنترلهای نهایی بر اساس استانداردهای سازمان جهانی هیدروگرافی مورد تایید قرار گرفته و بصورت بینالمللی منتشر شده و در اختیار دریانوردان قرار گرفتهاند.
وی افزود: عملیات هیدروگرافی و تولید چارتهای دریایی از چهار دهه پیش در سازمان نقشهبرداری کشور آغاز شده و از سال ۱۳۹۴ چارتهای دریایی به منظور تامین ایمنی تجارت دریایی بر اساس الزامات دریانوردی آغاز شد، بطوریکه تاکنون ۶۶ چارت از تولیدات این سازمان منتشر شده بود که با انتشار چارتهای جدید این عدد به ۷۶ چارت افزایش یافت.
سلطانپور خاطر نشان کرد: انتشار چارتهای دریایی از آبهای حاکمیت کشور بر اساس الزامات بینالمللی انجام شده و با انتشار چارتهای تولید داخل، ضمن تامین ایمنی دریانوردی در آبهای داخلی و تحت حاکمیت کشور، چارتهای قدیمی تهیه شده توسط کشورهای بیگانه (انگلیس و روسیه) حذف شده و چارتهای بهروز جمهوری اسلامی ایران، جایگزین میشود.
مدیریت آبنگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشهبرداری کشور با چهار دهه تجربه در زمینه هیدروگرافی و تهیه چارتهای دریایی از آبهای جنوب و شمال کشور تاکنون صدها چارت دریایی در مقیاسها و باندهای کاربری مختلف تولید کرده است که شناورها به منظور حفظ ایمنی دریانوردی و بر اساس قوانین بینالمللی ملزم به استفاده از آن هستند. چارتهای دریایی امروزه بر اساس الزامات بینالمللی در فرمت الکترونیک (ENC) تهیه و منتشر شده و استفاده از آن بر روی شناورها الزامی است.
هماهنگیهای لازم به منظور اولویتبندی و انتشار چارتهای دریایی توسط کمیته ملی هیدروگرافی انجام شده و چارتهای ناوبری دریایی پس از قرار گرفتن در اولویتهای این کمیته و از طریق آن منتشر میشوند. چارتهای ناوبری دریایی به منظور امکان انتشار در سطح بینالملل باید با توجه به آخرین استانداردهای سازمان جهانی هیدروگرافی تهیه شده و بطور مداوم بهروز رسانی شوند. این چارتها همچنین قبل از انتشار، توسط مراجع زیر نظر سازمان جهانی هیدروگرافی (IHO) تحت کنترل قرار گرفته و پس از اطمینان از صحت آنها، اجازه انتشار مییابند.
به گزارش اقتصادسرآمد، با تولید و انتشار بینالمللی ۱۰ چارت جدید شامل پنج چارت فراساحلی خلیج فارس از منطقه مطاف تا سیری، چهار چارت دسترسی از مناطق جزیره خارک، بندر معلم، پل و کشتی سازی و یک چارت بندرگاهی از بندر دیر، امکان استفاده دریانوردان از این چارتها به منظور تامین ایمنی دریانوردی در آبهای کشور فراهم شد.
با انتشار چارتهای فراساحلی، چارتهای آدمیرالیتی انگلیس از آبهای تحت حاکمیت جمهوری اسلامی حذف میشود. با انتشار چارتهای جدید، تعداد چارتهای منتشر شده این سازمان در سطح بینالملل به ۷۶ چارت ناوبری افزایش یافت.
علی سلطانپور با اعلام انتشار بینالمللی چارتهای جدید اعلام کرد: تولید این چارتهای دریایی حاصل تلاش متخصصان هیدروگرافی و پردازش (کارتوگرافی) دریایی این سازمان بوده و در باندهای مختلف کاربری تولید شدهاند که هم اینک پس از طی کنترلهای نهایی بر اساس استانداردهای سازمان جهانی هیدروگرافی مورد تایید قرار گرفته و بصورت بینالمللی منتشر شده و در اختیار دریانوردان قرار گرفتهاند.
وی افزود: عملیات هیدروگرافی و تولید چارتهای دریایی از چهار دهه پیش در سازمان نقشهبرداری کشور آغاز شده و از سال ۱۳۹۴ چارتهای دریایی به منظور تامین ایمنی تجارت دریایی بر اساس الزامات دریانوردی آغاز شد، بطوریکه تاکنون ۶۶ چارت از تولیدات این سازمان منتشر شده بود که با انتشار چارتهای جدید این عدد به ۷۶ چارت افزایش یافت.
سلطانپور خاطر نشان کرد: انتشار چارتهای دریایی از آبهای حاکمیت کشور بر اساس الزامات بینالمللی انجام شده و با انتشار چارتهای تولید داخل، ضمن تامین ایمنی دریانوردی در آبهای داخلی و تحت حاکمیت کشور، چارتهای قدیمی تهیه شده توسط کشورهای بیگانه (انگلیس و روسیه) حذف شده و چارتهای بهروز جمهوری اسلامی ایران، جایگزین میشود.
مدیریت آبنگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشهبرداری کشور با چهار دهه تجربه در زمینه هیدروگرافی و تهیه چارتهای دریایی از آبهای جنوب و شمال کشور تاکنون صدها چارت دریایی در مقیاسها و باندهای کاربری مختلف تولید کرده است که شناورها به منظور حفظ ایمنی دریانوردی و بر اساس قوانین بینالمللی ملزم به استفاده از آن هستند. چارتهای دریایی امروزه بر اساس الزامات بینالمللی در فرمت الکترونیک (ENC) تهیه و منتشر شده و استفاده از آن بر روی شناورها الزامی است.
هماهنگیهای لازم به منظور اولویتبندی و انتشار چارتهای دریایی توسط کمیته ملی هیدروگرافی انجام شده و چارتهای ناوبری دریایی پس از قرار گرفتن در اولویتهای این کمیته و از طریق آن منتشر میشوند. چارتهای ناوبری دریایی به منظور امکان انتشار در سطح بینالملل باید با توجه به آخرین استانداردهای سازمان جهانی هیدروگرافی تهیه شده و بطور مداوم بهروز رسانی شوند. این چارتها همچنین قبل از انتشار، توسط مراجع زیر نظر سازمان جهانی هیدروگرافی (IHO) تحت کنترل قرار گرفته و پس از اطمینان از صحت آنها، اجازه انتشار مییابند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
گامی مهم برای تسهیل تجارت و کاهش زمان تردد کالا در منطقه آزاد سرخس
-
اولویت مناطق آزاد، جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی باشد
-
«حسین فروزان» به عنوان دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی منصوب شد
-
ثبتجهانی الموت آغاز مسئولیتی بزرگتر برای صیانت، بهرهبرداری و روایت هوشمندانه از میراث ملی است
-
بازدید فرماندار شهرستان بوشهر از پروژه راه ساحلی بوشهر–گناوه
-
پیگیری اجرای الزامات مناسبسازی و دسترسپذیری فرودگاههای کشور برای افراد دارای معلولیت
-
عرضه بلیت پروازهای اربعین به صورت مرحلهای انجام میشود
-
بررسی چشمانداز توسعه همکاریهای ایران و ترکمنستان در جلسه روسای کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی دو کشور
-
پیگیری توسعه همکاریهای حملونقل، انرژی و زیرساختها میان ایران و ترکمنستان
-
«عمان»برنده خاموش تنشهای هرمز
-
اعتراض قشموندان به محدودیت تردد خودروهای مدل پایین
-
باید بهرهبرداری از میادین نفت و گاز را افزایش دهیم
-
«فرارِ مالیاتی» از کیفرِ مؤدیان تا درمانِ نظام مالیاتی
-
آنکارا به دنبال صلح در ایران است!
-
واکاوی الگوی اقتصاد جنگی ایران در مواجهه با تهدیدات معاصر
-
دعوت به هماندیشی برای تقویت تابآوری حملونقل و لجستیک کشور
-
اختصاص 5 میلیارد تومان جهت ساماندهی موزه خلیج فارس در بندر عباس
-
بندر صیادی کیاشهر با 200 میلیارد تومان اعتبار احیا می شود
-
با ثبت جهانی قلعههای تاریخی الموت برگ زرین دیگری بر افتخارات تمدنی ایران افزوده شد
-
از وعدههای راهبردی تا واقعیت های میدانی کریدور شمال -جنوب



