چرخ اقتصاد با رفاه نسبی جامعه و دولت چهاردهم
رضا پدیدار- از آن جایی که فعالیتها به شکل ناموزون پیش میرود، نمیتوان قیمت تمامشده واقعی کالا و خدمات را به دست آورد. در این صورت برای تعیین برخی کالاها و خدمات، باید به شاخصهای اقتصادی نگاه کرد. ابتدا باید دید میانگین سود فعالان اقتصادی در سرمایهگذاریهای زیربنایی و سرمایهگذاریهای اجرایی و عملیاتی و همچنین خردهفروشی -که پایان مرحله کالا و خدمات است- چه عددی را نشان میدهد و ضریب اقتصادی در کشور از منظر رشد هزینهها و رشد قیمتها، چه شرایطی را دارد بعد، متناسب با میانگین نسبی این رشد، باید به ارزش اقتصادی دستمزد فعالان اقتصادی (کارگران) برسیم. معمولاً در طی سنوات اخیر، ضریب فزاینده تورم و روند افزایشی قیمتها، به طریقی بوده است که این شاخص نسبت به شاخص افزایش دستمزدها، بیش از دو یا سه برابر ضریب افزایشی داشته است. مثلاً اگر در میانگین دوره، تورم ۵۰ درصدی در کشور وجود داشته است، میزان افزایش قدرت خرید حقوقبگیران، یک دوم یا یک سوم روند افزایشی قیمتها بوده است. به همین دلیل، این دو شاخص، از یکدیگر فاصله عمیقی دارند. پس قدرت خرید فعالان اقتصادی و قدرت خرید مردم، با هم در تناسب قرار نمیگیرد؛ افزایش قیمتها موجب میشود منابع لازم برای فعالان اقتصادی و افرادی که در فرآیند خرید و فروش کالا و خدمات مشغول هستند، تامین شود؛ اما کسانی که در به وجود آوردن این میدان اقتصادی برای فعالان اقتصادی کار میکنند، ضریب کمتر از یک دوم یا یک سوم را به دست آورند. در اینجا باید یک تناسب منطقی بین قدرت خرید افرادی که به عنوان فعالان اقتصادی و ادارهکنندگان اقتصادی کشور هستند، دولتیها و افرادی که در مدار ایجاد ارزش افزوده اقتصادی، سهیم هستند مانند کارکنان و کارگران وجود داشته باشد. بر اساس آخرین مطالعات مرکز پژوهشهای اتاق بازرگانی ایران، با وجود این که سهم بخش خصوصی در ترکیب سبد مدیریتی اقتصادی بسیار پایین است و به زیر ۱۰درصد رسیده است، اما اجرای فعالیتهای اقتصادی کشور، بیش از ۵۶ درصد است. مقامات دولتی باید بسیار به این عدد توجه کنند زیرا بار اصلی و سنگین اقتصاد ایران، بر دوش بخش خصوصی، کارکنان و کارمندانی است که در بخش خصوصی کار میکنند. پس حداقل، این افراد باید بتوانند رفاه نسبی در زندگی خود را تجربه کنند تا چرخهای اقتصاد کشور از حرکت نیفتد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
توسعه مَکُران در سند سیاستهای کلی دریا محور
-
راهاندازی رشته دریانوردی «گرایش مهندسی مکانیک کشتی» برای اولین بار در دانشگاه گیلان
-
دولتی با راهبرد «رویآوردن به دریا»
-
چرخ اقتصاد با رفاه نسبی جامعه و دولت چهاردهم
-
اهداف باکو از ساخت جزایر مصنوعی در کاسپین
-
الحاق تجهیزات جدید به نیروی دریایی سپاه تا پایان سال
-
سیگنال انتخابات بر بازار سکه و طلا
-
رونمایی ۱۵ طرح محیط زیست دریایی همزمان با هفته محیط زیست
-
سرآغاز دوران جدید در اموال تملیکی با دستور سه گانه رئیس جمهور شهید
اخبار روز
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است
-
اتصال چابهار به شبکه ریل سراسری نقش ویژه ای در توسعه این بندر خواهد داشت
-
رشد ۲۰ درصدی ترانزیت ریلی در ۲۰ روز اخیر
-
آیین رونمایی از پلاک خودروهای منطقه آزاد مازندران برگزار شد
-
حذف روادید مسافران افغان و تفکیک مسیر مسافری و کامیونی در مرز دوغارون
-
گام بلند بانک تجارت در مسیر حمایت از فعالین کشاورزی
-
بزرگترین تفاهمنامه تسهیلاتی بانک اقتصادنوین امضا شد
-
جهش اعتباری بانک اقتصادنوین با رشد تسهیلات و کاهش مطالبات
-
بانک پارسیان رتبه دوم بانکهای خصوصی و رتبه ۱۷میان صد شرکت برتر ایران
-
محمد بیگدلی مدیرعامل بانک گردشگری شد
-
بهره برداری از 11پروژه شیلاتی در استان هرمزگان در ایام دهه فجر1404



