چرخ اقتصاد با رفاه نسبی جامعه و دولت چهاردهم
رضا پدیدار- از آن جایی که فعالیتها به شکل ناموزون پیش میرود، نمیتوان قیمت تمامشده واقعی کالا و خدمات را به دست آورد. در این صورت برای تعیین برخی کالاها و خدمات، باید به شاخصهای اقتصادی نگاه کرد. ابتدا باید دید میانگین سود فعالان اقتصادی در سرمایهگذاریهای زیربنایی و سرمایهگذاریهای اجرایی و عملیاتی و همچنین خردهفروشی -که پایان مرحله کالا و خدمات است- چه عددی را نشان میدهد و ضریب اقتصادی در کشور از منظر رشد هزینهها و رشد قیمتها، چه شرایطی را دارد بعد، متناسب با میانگین نسبی این رشد، باید به ارزش اقتصادی دستمزد فعالان اقتصادی (کارگران) برسیم. معمولاً در طی سنوات اخیر، ضریب فزاینده تورم و روند افزایشی قیمتها، به طریقی بوده است که این شاخص نسبت به شاخص افزایش دستمزدها، بیش از دو یا سه برابر ضریب افزایشی داشته است. مثلاً اگر در میانگین دوره، تورم ۵۰ درصدی در کشور وجود داشته است، میزان افزایش قدرت خرید حقوقبگیران، یک دوم یا یک سوم روند افزایشی قیمتها بوده است. به همین دلیل، این دو شاخص، از یکدیگر فاصله عمیقی دارند. پس قدرت خرید فعالان اقتصادی و قدرت خرید مردم، با هم در تناسب قرار نمیگیرد؛ افزایش قیمتها موجب میشود منابع لازم برای فعالان اقتصادی و افرادی که در فرآیند خرید و فروش کالا و خدمات مشغول هستند، تامین شود؛ اما کسانی که در به وجود آوردن این میدان اقتصادی برای فعالان اقتصادی کار میکنند، ضریب کمتر از یک دوم یا یک سوم را به دست آورند. در اینجا باید یک تناسب منطقی بین قدرت خرید افرادی که به عنوان فعالان اقتصادی و ادارهکنندگان اقتصادی کشور هستند، دولتیها و افرادی که در مدار ایجاد ارزش افزوده اقتصادی، سهیم هستند مانند کارکنان و کارگران وجود داشته باشد. بر اساس آخرین مطالعات مرکز پژوهشهای اتاق بازرگانی ایران، با وجود این که سهم بخش خصوصی در ترکیب سبد مدیریتی اقتصادی بسیار پایین است و به زیر ۱۰درصد رسیده است، اما اجرای فعالیتهای اقتصادی کشور، بیش از ۵۶ درصد است. مقامات دولتی باید بسیار به این عدد توجه کنند زیرا بار اصلی و سنگین اقتصاد ایران، بر دوش بخش خصوصی، کارکنان و کارمندانی است که در بخش خصوصی کار میکنند. پس حداقل، این افراد باید بتوانند رفاه نسبی در زندگی خود را تجربه کنند تا چرخهای اقتصاد کشور از حرکت نیفتد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
توسعه مَکُران در سند سیاستهای کلی دریا محور
-
راهاندازی رشته دریانوردی «گرایش مهندسی مکانیک کشتی» برای اولین بار در دانشگاه گیلان
-
دولتی با راهبرد «رویآوردن به دریا»
-
چرخ اقتصاد با رفاه نسبی جامعه و دولت چهاردهم
-
اهداف باکو از ساخت جزایر مصنوعی در کاسپین
-
الحاق تجهیزات جدید به نیروی دریایی سپاه تا پایان سال
-
سیگنال انتخابات بر بازار سکه و طلا
-
رونمایی ۱۵ طرح محیط زیست دریایی همزمان با هفته محیط زیست
-
سرآغاز دوران جدید در اموال تملیکی با دستور سه گانه رئیس جمهور شهید
اخبار روز
-
توسعه سیاستهای انگیزشی و تقاضامحور با هدف حمایت از شرکتهای دانشبنیان حوزه حملونقل هوایی
-
سهم غالب برقآبیها در سبد انرژیهای تجدیدپذیر
-
توافق شرکت فرودگاهها و سازمان هواپیمایی کشوری برای تشکیل کارگروه توسعه پروازها
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
ایران به دنبال توسعه کریدور شرقی شمال‑جنوب
-
«آخرین پنجره بازرگانی ایران» اوراسیا در برابر خلیج فارس
-
«ظرفیت ریلی کشور» پاسخگوی حجم بالای تامین نهاده دامی نیست
-
مدیریت عمومی در محیط های دریایی
-
مولفههای تاثیرگذار تامین مالی توسعه قطارهای حومهای
-
تدوین اقدام ملی جنگل های دریایی حرا، امسال نهایی می شود
-
اعتبارات ملی به ساحل سازی رودخانه های خوزستان تخصیص یافت
-
ارزیابی مدیریت محیط زیستی بنادر کشور به 70 درصد ارتقا یافت
-
آمادگی بانک سپه برای حمایت از واحدهای تولیدی و ایجاد اشتغال در استان مرکزی
-
حمایت بانک سینا از واحدهای تولیدی و اقتصادی
-
تأکید بر تقویت سرمایه انسانی و ارتقای کیفیت پاسخگویی
-
انرژی پاک در دستان سهامداران
-
نماد نخستین صندوق پروژه خورشیدی در بورس تهران درج شد
-
درج اوراق مشارکت شهرداری بجنورد با نماد "بجنورد07" در بورس تهران
-
دومین IPO سال به نام «تادیکو»
-
تأمین برق صنایع در اولویت است



