مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری نفت گاز و پتروشیمی:
تولید بنزین با اکتان پایین به دلیل جبران ناترازی
یک مقام مسئول گفت: پالایشگاه ستاره خلیج فارس توانایی تولید بنزین با اکتان بالا و بنزین سوپر را دارد که به دلیل ناترازی مجبور به تولید بنزین با اکتان ۸۷ و البته قیمت ارزان شدیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، بابک افقهی با اشاره به اینکه شرکت نفت ستاره خلیج فارس بخش عمدهای از سوخت کشور را تأمین میکند،به مهر گفت: بیش از ۴۲ میلیون لیتر از مصرف روزانه بنزین در پالایشگاه ستاره خلیج فارس تأمین شود و پالایشگاه تک محصولی است.
وی با اشاره به اینکه مصوبه دولت درباره آئین خوراک آسیب بیشتری به این پالایشگاه وارد کرد، خاطر نشان کرد: این آسیب باعث شد که پیش بینیها و هدف گذاریهای صورت گرفته برای سال ۱۴۰۲ به صورت کامل دست پیدا نکنیم و همه تلاش کردیم که این دستور العمل و آثار آن را کمتر کنیم خوشبختانه در اواخر دولت سیزدهم تلاشهای ما به ثمر نشست و دولت با مصوبه سه بند ای که داشت دستور العمل دی ماه ۱۴۰۲ را عطف به ماسبق نکرد، به شرکتهایی مانند نفت ستاره خلیج فارس که طراحی آن برای تولید بنزین با اکتان بالا بود که به ما تحمیل شد برای جبران ناترازی بنزین و افزایش تولید باید بنزین با اکتان ۸۷ تولید کنید.
افقهی با اشاره به اینکه دولت به دلیل ناترازی بنزین این شرکت را وادار به تولید بنزین با اکتان پایینتر کرد، افزود: نفت ستاره خلیج فارس توانایی تولید بنزین با اکتان بالا و بنزین سوپر را دارد که به دلیل ناترازی مجبور به تولید بنزین با اکتان ۸۷ و البته قیمت ارزان شدیم.
وی ادامه داد: تجهیزات موجود در این پالایشگاه فن آوری و تکنولوژی تولید با کیفیت بالا و حتی یورو ۵ را دارا هستند. این مساله خسارت و زیان بسیاری را به نفت ستاره وارد کرد. بماند که پول همین بنزین ارزان هم به ما پرداخت نشده است.
به گفته مدیر عامل تاپیکو شرکت پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس هم اکنون بیش از ۶۰ همت به دلیل فروش بنزین از دولت طلب کار هستیم که فشار سنگینی بر نفت ستاره وارد کرد.
وی با اشاره به اینکه شرکت نفت ستاره خلیج فارس امکان افزایش ظرفیت تولید بنزین را دارد، خاطر نشان کرد: در صورتی که دولت و شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی علاقمند باشد با تأمین مالی مختصر میتوانیم ظرفیت تولید بنزین را افزایش دهیم و با تأمین خوراک و میعانات که دولت در اختیار ما قرار دهد در یک فاز توسعهای میتوانیم میزان تولید را از ۴۲ میلیون لیتر افزایش دهیم
به گفته افقهی همچنین عدم النفع هایی در مجموعه ستاره خلیج فارس در حال اتفاق است مانند فلر کردن هیدروژن، طرح آمونیاک و یا طرحهایی که واقعاً با سرمایه گذاری ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون دلاری به طور قابل توجهی ارزش افزوده ایجاد میکند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
نوشتاری به بهانه هفته حملونقل
-
آسیبهای سیاستگذاری اقتصادی بدون نگاه واقعبینانه
-
«دیجیتال، هوشمند و سبز» الزامات ارتقای بنادر ایران
-
«قفقازجنوبی» میدان جدید رقابت ژئوپلیتیک قدرتها
-
«سیلاب جنوب ایران» از فرصت یا تهدید
-
توسعه بنادر ماهیگیری؛ خط مقدم حمایت از جامعه محلی ساحلی
-
دولتیسازی مجدد «رجا» پس از ۱۶سال!
-
هماهنگی کامل دستگاههای امدادی و خدماتی از ساعات اولیه بامداد برقرار بود
-
پژوهشهای کاربردی، موتور محرک توسعه ریلی کشور
-
ضرورت ریشه یابی دلایل عملکرد ضعیف ایمنی حمل و نقل
-
تقویت اقتصاد شیلاتی در گرو توسعه پرورش گونههای بومی
-
بازار نفت در شوک محاصره دریایی ونزوئلا
-
ایستگاه آخر برای دستیابی به آرمانهای ترانزیت ریلی
-
راهبردهای شکوفایی اقتصاد ایران از مسیر دریا
-
ژئوپلیتیک هیدرودیجیتال میدان چین و هند
-
با اجرای طرح خانه ریز مشارکت مستقیم سرمایههای خرد مردم در پروژههای ساختوساز شهری فراهم شد
-
ناو سارتاک گارد ساحلی هند وارد بندر چابهار شد
-
در حال طراحی و ایجاد بنادر جدید دریای خزر متناسب با شرایط کاهش سطح آب هستیم
-
دختر 9 ساله قربانی سیلاب بندر خمیر شد
-
تأکید وزیر راه بر تداوم روحیه ایثار شهدای پشتیبانی در شبکه حمل و نقل



