حل بحران ناترازی بنزین با راهکار های قیمتی و غیر قیمتی
رئیس اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفتی گفت: چند راهکار مانند بهینه سازی مصرف بنزین، اتمام پالایشگاه ها و .... می تواند بخش اعظمی از ناترازی بنزین در کشور را حل کند.
به گزارش اقتصادسرآمد، حمید حسینی با اشاره به اینکه مجموع چند راهکار در کنار یکدیگر میتوان اثر بخش باشد، به مهر گفت: بنزین تبدیل بع یک معضل و مشکل شده است و باید مجموع راهکارهایی در نظر بگیریم تا آن را حل کنیم، اولین راهکار ابتدا باید برای بهینه سازی و کاهش مصرف تلاش کنیم به عنوان مثال خروج خودروهای اسقاط و ورد خودروهای جدید، تغییر سیستم موتورهای ساخت داخل و جلوگیری از قاچاق، توسعه ناوگان هوایی و ریلی میتواند مصرف بنزین را در داخل کشور کاهش دهد
وی ادامه داد با انجام این اقدامات میتوان میزان مصرف را کاهش داد و در کنار آن نیز واردات داشت، زیرا اگر در داخل کشور هم بخواهیم بنزین تولید کنیم نفت خام را به پالایشگاهها میدهیم و از آنها بنزین میخریم که میتوان به جای آن بنزین را صادر کرد
به گفته رئیس اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفتی در کنار موارد گفته شده قیمتها نیز باید اصلاح شوند و نمیتوان تجربه غلط سالهای گذشته را به زمان حال تعمیم داد و میتوانیم صراحتاً به مردم بگوییم که افزایش قیمت بنزین خواهیم داشت ولی صرف افزایش حقوق کارمندان دولت میشود
حسینی خاطر نشان کرد: با استفاده از این محل برای افزایش حقوق کارمندان دولت، بازنشستگان و.... جامعه خواهد پذیرفت زیرا وقتی حقوق کارمندان دولت افزایش پیدا کند این امکان فراهم میشود که در شش ماهه دوم پالایشگاهها حقوق پرسنل خود را افزایش دهند و قیمت بی معنی بنزین برطرف میشود.
رئیس اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفتی در خاتمه اضافه کرد: دولت میتواند در این شرایط اجازه ورود بنزین سوپر را دهد زیرا هم اکنون بسیاری خودروهای گران قیمت که با بنزینهای معمولی مشکل دارند و اگر بخش خصوصی به این مساله ورود پیدا کرده و بنزین سوپر تولید کند فشار کمتری به دولت وارد کند. همچنین دو پالایشگاه نیمه تمام وجود دارد که دولت باید برای تکمیل آنها اهتمام کند تا باری از دوش خود برای تولید بنزین بردارد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
شناور بینظیر "زاگرس" به آب انداخته میشود
-
همایش «بوشهر در مسیر توسعه پایدار دریا محور» برگزار شد
-
مشاغل وابسته به دریا بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد
-
سهم ایران از تحقیق و توسعه دریامحور ۲۰ میلیارد دلار است
-
توجه به حفظ محیط زیست در توسعه دریامحور ضروری است
-
پاداش دلاری به عملکرد ضعیف مدیران قبلی؟!
-
خلیج پارس منتشر شد
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟